Kenteken check 24-NP-JX
APK verlopen - 3+ eigenaars - 310.942 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 24NPJX
Basis informatie
Betrouwbaarheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-NP-JX
Waardebehoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-NP-JX
Onderhoud Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-NP-JX
Veiligheid Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-NP-JX
Prestaties Renault Clio 1.2 16V (2003) – Kenteken 24-NP-JX
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Renault Clio 1.2 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 985 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en betrouwbare 1149cc 16-kleps motor (motorcode D4F)
- Handgeschakelde versnellingsbak met eenvoudige techniek
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhoudskosten en wegenbelasting
- Comfortabele uitrusting in Privilège Comfort uitvoering
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan vroeg slijten en onderhoud vereisen
- Elektrische problemen komen voor, zoals ECU bedrading
- Koppeling kan bij intensief gebruik slijten
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhoud
- Oudere techniek, minder moderne veiligheidsvoorzieningen
Volledige analyse
Kenteken 24-NP-JX is een zwarte Renault Clio 1.2-16V Privilège Comfort uit 2003 met een 1149cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback was nieuwprijs €13.895 en staat bekend om zijn zuinige motor en praktische rijeigenschappen.
De 1149cc 4-cilinder motor in deze Clio heeft de motorcode D4F, een bekende Renault motor uit die periode. Deze 16-kleps motor levert 55 pk en staat bekend om zijn relatief lage onderhoudskosten. Bekende motorproblemen zijn onder andere het vroegtijdig slijten van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen. Er zijn geen turbo's op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden wel slijtage vertonen. Olieverbruik is meestal laag, maar controle op lekkages en tijdig olieverversen blijft belangrijk.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Clio is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn moeilijk schakelen of een schurend geluid bij het schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost tussen de €500 en €800. Regelmatig onderhoud en juiste bediening verlengen de levensduur.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor. Wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €600. Grotere reparaties zoals koppeling of remmen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Clio 1.2-16V Privilège Comfort uit 2003 met kenteken 24-NP-JX is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de werking van de elektrische systemen en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van de remmen. Deze Clio is geschikt voor wie een betaalbare, compacte en zuinige auto zoekt met relatief lage onderhoudskosten. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.
Deze zwarte Renault Clio met kenteken 24-NP-JX uit 2003 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1149cc motor. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze Clio een goede prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een betaalbare tweedehandsauto.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Lekkende schokdemper, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Een veer is gebroken of gescheurd, Dimlicht verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting heeft verkeerde kleur volgens regels, Band met laag profiel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien, Lichtbeeld dimlicht klopt niet, Stadslicht werkt niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Kentekenverlichting voldoet niet aan voorschriften, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Schokdemper ontbreekt of werkt niet goed, Band heeft te weinig profiel, Stofhoes van stuurinrichting sluit niet, Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Renault Clio 1.2 16V (24-NP-JX)
Wat is de APK status van 24-NP-JX?
De APK van 24-NP-JX is verlopen op 02-11-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 24-NP-JX een import auto?
Nee, 24-NP-JX is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-NP-JX gehad?
24-NP-JX heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1149cc motor in deze Renault Clio?
De motorcode is D4F, een 1.2-liter 16-kleps benzinemotor die veel gebruikt werd in Renault Clios rond 2003.
Zijn er turbo problemen bij deze motor?
Nee, deze 1.2-16V motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde bak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 15 tot 1 op 17, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor deze oudere motor.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties tussen de €400 en €600.
Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 55 pk benzineauto bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.