Kenteken check 24-RB-RT
APK geldig tot apr 2027 - 14 eigenaars - 101.352 km (peildatum okt 2024)
22 punten van aandacht bij kenteken 24RBRT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 75 (2005) – Kenteken 24-RB-RT
Waardebehoud Peugeot 206 75 (2005) – Kenteken 24-RB-RT
Onderhoud Peugeot 206 75 (2005) – Kenteken 24-RB-RT
Veiligheid Peugeot 206 75 (2005) – Kenteken 24-RB-RT
Prestaties Peugeot 206 75 (2005) – Kenteken 24-RB-RT
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Peugeot 206 75 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (14 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1055 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
- Zuinig in brandstofverbruik voor zijn tijd (ca. 1 op 14-16)
- Betrouwbare 1360cc motor zonder turbo, minder complex
- Comfortabele automatische transmissie voor gemakkelijk rijden
- Redelijke onderhoudskosten voor een oudere auto
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en kennis door populariteit model
Minpunten
- Automatische transmissie kan bij veroudering schokkerig worden
- Distributieketting kan slijten, wat dure reparatie kan betekenen
- Beperkte motorvermogen (55 pk) voor snelweggebruik
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Waardevermindering door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 24-RB-RT is een grijze Peugeot 206 1.4 X-Design uit 2005 met een 1360cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €14.150, is populair vanwege zijn compacte formaat en zuinige motor.
De motor van deze Peugeot 206 1.4 X-Design is een 1360cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 55 pk (40 kW). De motorcode die vaak bij deze 1.4-liter variant hoort is HFYTU1JP, een inline-4 motor die bekend staat om zijn degelijkheid maar ook enkele aandachtspunten kent. De motor levert een koppel van circa 111 Nm en draait maximaal rond 5500 toeren per minuut. Deze motor is niet voorzien van een turbo, wat betekent dat turbo-gerelateerde problemen niet van toepassing zijn op deze uitvoering.
De automaat in deze Peugeot 206 1.4 X-Design is een klassieke automatische transmissie die redelijk betrouwbaar is, maar bij oudere exemplaren kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen van de versnellingen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld iets hoger dan bij handgeschakelde versies, maar blijven binnen redelijke grenzen voor een auto van dit segment en bouwjaar.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 16, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden vanwege het oudere motormanagement en automatische transmissie. De wegenbelasting voor een 55 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €600 tot €900, afhankelijk van de staat en gebruik.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 X-Design met kenteken 24-RB-RT is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en het motoronderhoud. Controleer of de distributieketting (timing chain) nog in goede conditie is, aangezien slijtage kan leiden tot motorproblemen. Vraag naar onderhoudshistorie en voorkom exemplaren met onverklaarbaar hoog olieverbruik. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenstedelijk gebruik, met een goede balans tussen comfort en zuinigheid.
Deze grijze Peugeot 206 met kenteken 24-RB-RT uit 2005 is een compacte, betrouwbare hatchback met een zuinige 1360cc motor en automatische transmissie. Hoewel er aandachtspunten zijn zoals mogelijke transmissieproblemen en distributiekettingslijtage, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie zoekt naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,324 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Lekkende schokdemper, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 11
Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Achterlicht werkt niet goed
APK keuring details: 32
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 14
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Peugeot 206 75 (24-RB-RT)
Wat is de APK status van 24-RB-RT?
De APK van 24-RB-RT is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-RB-RT een import auto?
Nee, 24-RB-RT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-RB-RT gehad?
24-RB-RT heeft 14 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1360cc motor in de Peugeot 206 1.4 X-Design?
De motorcode die vaak voorkomt bij deze 1.4-liter 1360cc motor is HFYTU1JP.
Zijn er turbo problemen bij deze uitvoering?
Nee, deze 1.4 X-Design heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij oudere exemplaren schokkerig schakelen; regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
Versleten onderdelen of verouderde transmissievloeistof kunnen zorgen voor haperingen en schokken bij het schakelen.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, vertraging bij versnelling, slippen van versnellingen.
Olieverbruik
Oudere motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Elektronische storingen (sensoren)
Verouderde sensoren kunnen foutmeldingen geven of motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Motorlampje brandt, onregelmatig stationair draaien.
Versleten ophanging
Na jaren kan de ophanging versleten raken, wat rijcomfort en wegligging beïnvloedt.
Symptomen:
Klapperende geluiden, minder stabiel rijgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1055 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
