Kenteken check 24-RS-ZN
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 52.791 km (peildatum jun 2025)
11 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 24RSZN
Kerninfo
Betrouwbaarheid smart fortwo coupé (2005) – Kenteken 24-RS-ZN
Waardebehoud smart fortwo coupé (2005) – Kenteken 24-RS-ZN
Onderhoud smart fortwo coupé (2005) – Kenteken 24-RS-ZN
Veiligheid smart fortwo coupé (2005) – Kenteken 24-RS-ZN
Prestaties smart fortwo coupé (2005) – Kenteken 24-RS-ZN
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze smart fortwo coupé bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze smart op basis van 805 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Zuinig brandstofverbruik rond 5,5-6,0 l/100 km in praktijk
- Automatische transmissie maakt rijden in de stad comfortabel
- Relatief lage wegenbelasting door 45 pk motor
- Uniek design en goede wendbaarheid
- Betaalbare onderhoudskosten vergeleken met grotere auto's
Aandachtspunten
- Bekende problemen met automatische transmissie en koppeling
- Motor kan last hebben van olieverbruik en kettingslijtage
- Beperkte prestaties: 0-100 km/h in circa 15,5 seconden
- Beperkte ruimte en comfort door compacte coupé carrosserie
- Minder geschikt voor snelweggebruik door beperkte motorcapaciteit
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en niche karakter
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-RS-ZN is een zwarte smart fortwo coupé uit 2005 met een 698cc 3-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit compacte stadsautootje werd in 2004 nieuw geleverd voor €11.750 en staat bekend om zijn wendbaarheid en zuinigheid.
De motor van deze smart fortwo coupé is een 698cc 3-cilinder benzinemotor met motorcode 'SUPREX' (ook aangeduid als M160 B 7), die ongeveer 45 pk levert bij 5250 tpm en 95 Nm koppel bij 2000 tpm. Het is een turbomotor met intercooler en multi-point injectie. Deze motor is relatief eenvoudig maar gevoelig voor bepaalde problemen zoals kettingslijtage en olieverbruik. Turbo's zijn bij deze variant minder complex dan bij grotere motoren, maar kunnen bij slecht onderhoud ook defect raken.
De transmissie is een 6-traps semi-automaat (automated manual) met handmatige schakelmogelijkheid. Bekende defecten zijn schakelproblemen door slijtage van de koppeling en mechatronica, wat kan leiden tot schokkerig schakelen of vastlopen in een versnelling. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld rond de €300-€600 per onderhoudsbeurt, met grotere reparaties mogelijk bij versleten koppeling of mechatronica.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en stadsgebruik. Wegenbelasting voor 45 pk in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800.
Bij aankoop van een smart fortwo coupé 0.7 pure uit 2004 met kenteken 24-RS-ZN is het belangrijk om te letten op de staat van de automatische transmissie en de motor, vooral op tekenen van olieverbruik en kettingslijtage. Controleer of het onderhoudsboekje compleet is en of de koppeling recent is vervangen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte smart fortwo coupé met kenteken 24-RS-ZN uit 2005 is een compacte, zuinige stadsauto met een karakteristieke 698cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals transmissie en motoronderhoud, biedt hij een goede instap in elektrisch rijden en stedelijk gebruik met lage kosten.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 04
APK keuring details: 06
APK keuring details: 14
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over smart fortwo coupé (24-RS-ZN)
Wat is de APK status van 24-RS-ZN?
De APK van 24-RS-ZN is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-RS-ZN een import auto?
Nee, 24-RS-ZN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-RS-ZN gehad?
24-RS-ZN heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 698cc motor in de smart fortwo coupé 2004?
De motorcode is 'SUPREX', ook aangeduid als M160 B 7, een 3-cilinder turbomotor van 698cc.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps semi-automaat is gevoelig voor slijtage aan koppeling en mechatronica, wat kan leiden tot schakelproblemen; goed onderhoud is essentieel.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Wat kost het onderhoud gemiddeld per jaar?
Jaarlijkse kosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 45 pk auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van een smart fortwo coupé 0.7 pure uit 2004?
De marktwaarde ligt tussen de €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Mogelijke gebreken
Versleten distributieketting
De timing chain kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schakelproblemen
Slijtage aan koppeling en mechatronica veroorzaakt schokkerig schakelen of vastlopen in versnelling.
Herkenningspunten:
Schokken bij schakelen, vastlopen in versnelling, foutmeldingen.
Olieverbruik motor
De 698cc motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door slijtage van zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Turbo defecten
Hoewel minder frequent, kunnen turbo's defect raken door onvoldoende smering of slijtage.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rookontwikkeling, vreemde geluiden.
Elektronische storingen
Sensoren en elektronische besturingseenheden kunnen storingen vertonen door ouderdom.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatig motorgedrag.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten smart
Voor dit specifieke model en bouwjaar (smart uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 805 kg. Dat is 33% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
