Kenteken check 24-SR-TB

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 69.500 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-034767
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
24-SR-TB
Merk
Porsche
Porsche logo
Modeltype
Boxster S 3.2
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-SR-TB: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Zwart
Brandstof
Benzine
Porsche Boxster S 3.2 2006

Betrouwbaarheid Porsche Boxster S 3.2 (2006) – Kenteken 24-SR-TB

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
54

Waardebehoud Porsche Boxster S 3.2 (2006) – Kenteken 24-SR-TB

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
95

Onderhoud Porsche Boxster S 3.2 (2006) – Kenteken 24-SR-TB

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
65

Veiligheid Porsche Boxster S 3.2 (2006) – Kenteken 24-SR-TB

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Porsche Boxster S 3.2 (2006) – Kenteken 24-SR-TB

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
81

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 23.000 - € 29.000
Catalogusprijs
€ 52.265
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
309 dagen
Aantal op naam
6+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Engine code
M96/26
Aantal in Nederland
59 voertuigen
Aantal keren bekeken
851 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Porsche Boxster S 3.2 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 1420 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Krachtige en karakteristieke 3.2-liter boxermotor (M96/24) met 258 pk
  • Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor optimale rijbeleving
  • Middenmotor lay-out zorgt voor uitstekende wegligging en balans
  • Stijlvolle softtop roadster met tijdloze Porsche-design
  • Goede waardebehoud en sterke community van liefhebbers
  • Relatief robuuste motor en transmissie bij goed onderhoud

Aandachtspunten

  • Timing chain kettinggeleiders kunnen slijten en leiden tot dure reparaties
  • Hoger brandstofverbruik (circa 11-12 L/100 km in de praktijk)
  • Onderhoudskosten liggen hoger dan gemiddeld voor een sportwagen
  • Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
  • Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Wegenbelasting relatief hoog door vermogen en gewicht

Gedetailleerde analyse

Kenteken 24-SR-TB is een zwarte Porsche Boxster S uit 2006 met een 3179cc 6-cilinder boxermotor, handgeschakelde 6-versnellingsbak en een softtop. Deze sportwagen uit 2004 heeft een nieuwprijs van €74.240 en staat bekend om zijn rijplezier en karakteristieke middenmotor lay-out.

De motorcode van de 3.2-liter boxermotor in de 2004 Porsche Boxster S is M96/24. Deze 3179cc zescilinder boxermotor levert ongeveer 258 pk bij 6250 tpm en 310 Nm koppel bij 4500-4600 tpm. Het is een DOHC motor met variabele kleptiming en elektronische gasklep (drive-by-wire). De motor is een doorontwikkeling van de M96-serie met verbeterde cilinderkoppen en een twee-traps inlaatspruitstuk voor betere prestaties en hogere toeren. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleider slijtage in de timing chain (redelijk ernstig), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorstoringen. Verder zijn er geen turbo's aanwezig (deze motor is atmosferisch), dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen, maar dit is meestal beheersbaar met goed onderhoud.

De handgeschakelde 6-versnellingsbak van de Boxster S is over het algemeen robuust en betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de transmissieolie verlengen de levensduur. Reparatiekosten kunnen variëren, maar een revisie van de versnellingsbak kost doorgaans enkele duizenden euro's. De koppeling slijt normaal gesproken na 80.000 tot 120.000 km, afhankelijk van rijstijl.

Het officiële WLTP-verbruik van de Porsche Boxster S 3.2 ligt rond de 10,7 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 11 tot 12 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor deze 206 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1.200 en €1.800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Porsche Boxster S 3.2 uit 2004 met kenteken 24-SR-TB is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de timing chain en olieverversingen. Controleer op eventuele olielekkages en de staat van de koppeling en versnellingsbak. Een proefrit is essentieel om de schakeling en motorrespons te beoordelen. Let ook op de staat van het softtop dak en elektrische componenten. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt momenteel tussen €25.000 en €35.000, afhankelijk van kilometerstand, conditie en uitvoering.

Deze zwarte Porsche Boxster S met kenteken 24-SR-TB uit 2006 is een sportieve en karaktervolle roadster met een krachtige 3.2-liter boxermotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de timing chain en olieverbruik, biedt deze auto veel rijplezier en een goede waardebehoud. Met zorgvuldig onderhoud is het een uitstekende keuze voor liefhebbers van klassieke sportwagens.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
ABS
ESP
Traction control
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Xenon verlichting €916
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €475
Navigatie €2656
Leer €2749
Metallic lak €795

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
17 december 2024
NOV 2021

Kilometerstand

XXX,473 km geregistreerd

XXX,473 km
INFO
18 november 2021
APR 2006

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
14 april 2006
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct

4 december 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

15 januari 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

APK keuring details: De band vertoont uitstulpingen

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld

7 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 11

17 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

13 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 12

Beeldmateriaal

Porsche Boxster S 3.2 2006 – Afbeelding 1
Porsche Boxster S 3.2 2006 – Afbeelding 2
Porsche Boxster S 3.2 2006 – Afbeelding 3
Porsche Boxster S 3.2 2006 – Afbeelding 4
Porsche Boxster S 3.2 2006 – Afbeelding 5

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 26-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Technische gegevens

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code M96/26
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 3179 cm3
Aantal potten 6 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 280 pk (206 kW)
Draaimoment 320 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype cabriolet
Zitplaatsen 2 zitplaatsen
Deuren 2 deurs
Buitenkleur Zwart
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,33 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,3 m
Asafstand 2,42 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 285 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 5,5 s
Topsnelheid 268 km/u
Gemiddeld verbruik 10,4 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 248 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Porsche Boxster S 3.2 (24-SR-TB)

Wat is de APK status van 24-SR-TB?

De APK van 24-SR-TB is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-SR-TB een import auto?

Nee, 24-SR-TB is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-SR-TB gehad?

24-SR-TB heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 3.2-liter motor in de Porsche Boxster S 2004?

De motorcode is M96/24, een 3.2-liter zescilinder boxermotor met DOHC en variabele kleptiming.

Hoeveel pk levert de Porsche Boxster S 3.2 uit 2004?

Deze motor levert ongeveer 258 pk bij 6250 tpm.

Wat zijn de bekende motorproblemen van deze Boxster S?

Belangrijkste problemen zijn slijtage van de timing chain kettinggeleiders en mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar synchronisatiering slijtage kan voorkomen bij intensief gebruik.

Wat is het praktijkverbruik van deze auto?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 11 tot 12 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-cijfer van circa 10,7 L/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de kosten tussen €1.200 en €1.800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Timing chain kettinggeleider slijtage

De kunststof kettinggeleiders van de timing chain kunnen na verloop van tijd verslijten of breken, wat kan leiden tot kettingproblemen en ernstige motorschade.

Kenmerken:

Rammelend geluid uit de motor bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik toename

Door slijtage van zuigerveren en klepafdichtingen kan het motorolieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.

Kenmerken:

Regelmatig oliepeil controleren, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Slijtage aan synchronisatieringen kan schakelen bemoeilijken, vooral bij terugschakelen.

Kenmerken:

Schakelproblemen, krakend geluid bij schakelen.

Minimaal
Carrosserie

Softtop mechaniek slijtage

Het dakmechanisme kan na jaren gebruik stroef worden of defect raken, wat openen/sluiten bemoeilijkt.

Kenmerken:

Moeilijk openen of sluiten van het dak, vreemde geluiden.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische gasklep (drive-by-wire) storingen

Sensoren of de elektronische gasklep kunnen storingen vertonen, wat leidt tot onregelmatig motorgedrag.

Kenmerken:

Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, motorlampje aan.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Porsche

Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1420 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Porsche Boxster S 3.2 modellen

Voertuig Registratie