Kenteken check 24-XS-LL

APK geldig tot apr 2027 - 8+ eigenaars - 245.679 km (peildatum sep 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-184445
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
24-XS-LL
Fabrikant
Peugeot
Peugeot logo
Model
Partner Tepee 110
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-XS-LL: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Benzine
Peugeot Partner Tepee 110 2007

Betrouwbaarheid Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 24-XS-LL

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
27

Waardebehoud Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 24-XS-LL

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 24-XS-LL

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
67

Veiligheid Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 24-XS-LL

Passieve veiligheid
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Peugeot Partner Tepee 110 (2007) – Kenteken 24-XS-LL

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
66

Kerngegevens

Dagwaarde
€ 3.000 - € 4.000
Oorspronkelijke prijs
€ 21.805
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
332 dagen
Aantal eigenaren
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Motor code
NFU
Aantal in Nederland
339 voertuigen
Populariteit
1.009 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot Partner Tepee 110 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Wat goed is

  • Ruim en praktisch interieur met hoge instap en veel opbergruimte
  • Betrouwbare TU5JP4-motor met distributieketting
  • Lage onderhoudskosten en goedkope onderdelen
  • Goede wegligging en comfort voor dagelijks gebruik
  • Eenvoudige techniek, makkelijk zelf te onderhouden
  • Lage wegenbelasting in Nederland

Nadelen

  • Matige afwerking en harde plastics in het interieur
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, weinig airbags)
  • Hoger praktijkverbruik dan fabrieksopgave
  • Beperkte herverkoopwaarde door leeftijd
  • Gevoelig voor roest bij oudere exemplaren
  • Hoger geluidniveau op snelweg

Diepgaande beoordeling

Kenteken 24-XS-LL is een grijze Peugeot Partner MPV uit 2007 met een 1587cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Deze MPV (Mini-MPV) werd in 2002 nieuw aangeboden voor €19.265 en is nog steeds een populaire keuze voor praktische gezinnen en zakelijke gebruikers. In dit rapport vind je alle technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen over deze specifieke variant.

## Motorcode en technische specificaties De Peugeot Partner MPV 1.6-16V VTC uit 2002 is uitgerust met de NFU TU5JP4-motor, een 1.587cc viercilinder benzinemotor met 16 kleppen, multipoint injectie en een compressieverhouding van 11:1[2][3]. Het maximale vermogen bedraagt 80 kW (110 pk) bij 5.750 toeren per minuut, met een maximaal koppel van 147 Nm bij 4.000 toeren[3][9]. De motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. ## Bekende motorproblemen - **Timing chain (distributieketting):** De TU5JP4-motor heeft een distributieketting in plaats van een riem. Deze ketting is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden (>200.000 km) kan slijtage optreden, wat leidt tot ratelende geluiden en in het ergste geval motorschade (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. - **Turbo:** Deze motor heeft géén turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor (categorie: **n.v.t.**)[3]. - **Injectoren:** Multipoint injectie is betrouwbaar, maar vervuiling of lekkage kan na verloop van tijd voorkomen, vooral bij onregelmatig onderhoud (categorie: **yellow**)[eigenarenfora]. - **Olieverbruik:** Matig olieverbruik (ca. 1 liter per 5.000 km) is niet ongebruikelijk bij oudere exemplaren, vooral bij intensief gebruik of minder frequente olieverversing (categorie: **yellow**)[eigenarenfora].

## Transmissie en rij-eigenschappen De grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 24-XS-LL heeft een vijfversnellings handgeschakelde bak. Deze transmissie staat bekend om zijn betrouwbaarheid, mits tijdig onderhouden. Bekende defecten zijn beperkt, maar versnellingsbakken kunnen na zeer hoge kilometerstanden last krijgen van synchro’s of koppelingsslijtage (categorie: **orange**)[eigenarenfora]. Onderhoudskosten zijn laag: een nieuwe koppeling kost circa €400-€600, afhankelijk van de garage. Jaarlijkse transmissie-olie verversen wordt aangeraden bij intensief gebruik.

## Verbruik, onderhoudskosten en marktwaarde **Verbruik (WLTP vs praktijk):** - **Fabrieksopgave:** 7,4–7,5 l/100 km[1][2]. - **Praktijk:** Gebruikers melden 8–10 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8]. **Onderhoudskosten per jaar:** - **APK:** €35–€50 (afhankelijk van garage). - **Kleine beurt:** €150–€200. - **Grote beurt:** €250–€350. - **Reparaties:** Incidenteel, afhankelijk van staat en gebruik. Budget €200–€500 per jaar voor onverwachte kosten. **Marktwaarde en waardebehoud:** Een grijze Peugeot Partner MPV 2007 in redelijke staat heeft anno 2025 een marktwaarde van €1.000–€2.500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitrusting. Het waardebehoud is matig: oudere MPV’s dalen gestaag in waarde, maar blijven populair vanwege lage aanschaf- en onderhoudskosten.

## Voordelen en nadelen **Voordelen** - **Ruim en praktisch interieur** met hoge instap, veel opbergruimte en flexibele zitopstelling[6]. - **Betrouwbare motor** (TU5JP4) met distributieketting, weinig grote problemen bij goed onderhoud[2][3]. - **Lage onderhoudskosten** en goedkope onderdelen door brede toepassing in PSA-groep[2]. - **Goede wegligging** voor een MPV, comfortabel voor dagelijks woon-werkverkeer[6]. - **Eenvoudige techniek**, makkelijk zelf te onderhouden voor de handige monteur. - **Lage wegenbelasting** (zie hieronder). **Nadelen** - **Matige afwerking** en harde plastics in het interieur, vooral vergeleken met moderne MPV’s[6]. - **Beperkte actieve veiligheid** (geen ESP, airbags alleen voorin standaard). - **Hoger praktijkverbruik** dan fabrieksopgave, vooral in de stad[8]. - **Beperkte herverkoopwaarde** door leeftijd en concurrentie van jongere modellen. - **Gevoelig voor roest** bij oudere exemplaren, vooral onder de deuren en wielkasten (controleer bij APK!). - **Geluidniveau** op snelweg hoger dan bij moderne MPV’s.

Deze grijze Peugeot Partner MPV met kenteken 24-XS-LL uit 2007 is een praktische, betrouwbare en voordelige keuze voor wie een ruime, eenvoudige en onderhoudsarme auto zoekt. De 1.6-16V benzinemotor is bewezen robuust, mits tijdig onderhouden. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming en eventuele slijtage aan versnellingsbak of distributieketting. Qua kosten is deze MPV aantrekkelijk: lage wegenbelasting, betaalbare onderdelen en onderhoud. Voor wie niet de nieuwste snufjes zoekt, blijft de Peugeot Partner MPV een verstandige tweedehandskeuze.

Optiepakket

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Mistlampen €150
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Parkeerhulp Pakket
Navigatie €950
Lichtmetalen velgen €550
Metallic lak €420

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

APR 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 april 2026
FEB 2018

Kilometerstand

XXX,068 km geregistreerd

XXX,068 km
INFO
20 februari 2018
SEP 2007

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
28 september 2007
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

25 maart 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

27 maart 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Ruitensproeiers werken niet, Achteruitrijlicht schakelaar defect, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect

APK keuring details: Ruitenwissers werken niet goed, Ontdooien en ontwasemen van voorruit werkt niet

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

20 maart 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 10

12 april 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

Foto's

Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 1
september 2025
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 2
september 2025
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 3
september 2025
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 4
september 2025
Peugeot Partner Tepee 110 2007 – Afbeelding 5
september 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Actief in kentekenregister
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Gecontroleerd op: 16-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 12-04-2026

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NFU
Type motor Benzine
Motorinhoud 1587 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Max. koppel 147 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Uitvoeringsniveau Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,38 m
Breedte 1,81 m
Hoogte incl. dakrails 1,8 m
Wielbasis 2,69 m
Rijklaar gewicht Geen data
Max. beladen gewicht Geen data
Laadvermogen 588 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 14,0 s
Maximumsnelheid 169 km/u
Gemiddeld verbruik 8,2 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 195 g/km
Energiebron Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Peugeot Partner Tepee 110 (24-XS-LL)

Wat is de APK status van 24-XS-LL?

De APK van 24-XS-LL is geldig tot april 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-XS-LL een import auto?

Nee, 24-XS-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-XS-LL gehad?

24-XS-LL heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het gemiddelde verbruik van de Peugeot Partner MPV 1.6-16V in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt tussen de 8 en 10 l/100 km in de stad en 6,5–7,5 l/100 km op de snelweg, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot Partner MPV 1.6-16V (80 pk) in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt circa €192–€211 per kwartaal voor een personenauto in deze klasse[3].

Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop van een gebruikte Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

Controleer de onderhoudshistorie, let op roestvorming (vooral onder de deuren en wielkasten), luister naar de motor (distributieketting) en test de versnellingsbak op soepel schakelen.

Hoe betrouwbaar is de motor van de Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

De TU5JP4-motor is over het algemeen betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden en matig olieverbruik bij oudere exemplaren.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Reken op €150–€200 voor een kleine beurt, €250–€350 voor een grote beurt, en €200–€500 per jaar voor incidentele reparaties, afhankelijk van staat en gebruik.

Hoeveel zitplaatsen heeft de Peugeot Partner MPV 1.6-16V?

Deze MPV heeft standaard vijf zitplaatsen, met optioneel een derde zitrij voor zeven personen (afhankelijk van uitvoering)[3].

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de distributieketting slijten, met motorschade tot gevolg.

Herkenningspunten:

Ratelende geluiden, onregelmatige motorloop

Laag
Motor

Olieverbruik

Matig olieverbruik komt voor, vooral bij oudere of intensief gebruikte exemplaren.

Herkenningspunten:

Olielampje gaat af en toe branden, regelmatig olie bijvullen

Aandacht vereist
Transmissie

Versnellingsbak synchro’s

Na zeer hoge kilometerstanden kunnen synchro’s van de versnellingsbak slijten.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, vooral bij koude motor

Aandacht vereist
Chassis

Roestvorming

Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral onder de deuren en wielkasten.

Herkenningspunten:

Zichtbare roestplekken, APK-afkeur

Laag
Elektronica

Elektrische storingen

Incidenteel elektrische storingen, zoals kapotte raammechanismen of verlichting.

Herkenningspunten:

Elektrische ramen werken niet altijd, lampjes branden niet

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Peugeot Partner Tepee 110 exemplaren

Model Kenteken