Kenteken check 24-XZF-2

APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 279.291 km (peildatum dec 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-190960
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
24-XZF-2
Merk voertuig
VW
VW logo
Uitvoering
Polo 1.2 TDI BlueMotion
NAP-oordeel
Onlogisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-XZF-2: Onlogisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Wit
Brandstoftype
Diesel
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 24-XZF-2

Betrouwbaarheid
Op basis van RDW-data en modelhistorie
44

Waardebehoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 24-XZF-2

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 24-XZF-2

Onderhoud
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 24-XZF-2

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (2012) – Kenteken 24-XZF-2

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
62

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 4.000 - € 5.000
Adviesprijs nieuw
€ 18.831
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
275 dagen
Eigenaarhistorie
6+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CFW
Vergelijkbare kentekens
380 voertuigen
Keren opgezocht
584 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 TDI BlueMotion komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1150 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 314 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 347 / kwartaal
Zeeland ca. € 337 / kwartaal
Utrecht ca. € 330 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 323 / kwartaal
Gelderland ca. € 340 / kwartaal
Limburg ca. € 333 / kwartaal
Overijssel ca. € 343 / kwartaal
Flevoland ca. € 337 / kwartaal
Drenthe ca. € 347 / kwartaal
Friesland ca. € 350 / kwartaal
Groningen ca. € 353 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Zeer zuinige 1.2 TDI BlueMotion motor met laag brandstofverbruik (ca. 3,5-4,0 l/100 km in praktijk)
  • Degelijke en betrouwbare motor met eenvoudige techniek
  • Handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor segment
  • Relatief lage wegenbelasting voor 55 pk diesel in Nederland

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud
  • Beperkte motorprestaties (55 pk) wat merkbaar is bij vol beladen auto of heuvelachtig terrein
  • Interieur en technologie zijn verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Handgeschakelde versnellingsbak kan slijtage vertonen bij intensief gebruik
  • Marktwaarde is matig door leeftijd en beperkte populariteit kleine dieselauto's

Volledige analyse

Kenteken 24-XZF-2 is een witte Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2012 met een 1199cc 3-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €18.780, staat bekend om zijn zuinigheid en degelijkheid binnen het segment kleine dieselauto's.

De motorcode van de 1199cc 3-cilinder TDI BlueMotion motor in de Polo uit 2009 is doorgaans de 'CFWA' of 'CFWB', een 1.2 liter Common Rail turbodiesel met 55 pk (volgens Nederlandse markt). Deze motor is ontworpen voor brandstofefficiëntie met een relatief laag vermogen. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of springen, wat ernstige motorschade kan veroorzaken. Daarnaast zijn er meldingen van turbo- en injectorproblemen, vooral bij onvoldoende onderhoud of veel korte ritten. Olieverbruik is doorgaans laag, maar kan toenemen bij veroudering van de motor of lekkages rond de zuigerveren.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie verlengt de levensduur. Reparatiekosten voor transmissieproblemen liggen gemiddeld tussen €500 en €1200, afhankelijk van de aard van het defect.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 3,0 tot 3,2 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 3,5 tot 4,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 55 pk diesel in Nederland bedraagt circa €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is relatief betaalbaar, mede door de eenvoudige techniek en ruime beschikbaarheid van onderdelen.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2 TDI BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 24-XZF-2 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en turbo. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit op de snelweg is aan te raden om de werking van de turbo en transmissie te testen. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €5500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.

Deze witte Volkswagen Polo met kenteken 24-XZF-2 uit 2012 is een zuinige en betrouwbare kleine dieselauto met een efficiënte 1199cc motor. Hoewel er aandacht nodig is voor distributieketting en turbo, biedt deze Polo een goede balans tussen rijcomfort, brandstofverbruik en onderhoudskosten, waardoor het een verstandige keuze is voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een compacte diesel met lage gebruikskosten.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bochtverlichting €85
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Metallic lak €455

Voertuig historie

Gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
JAN 2018

Kilometerstand

XXX,815 km geregistreerd

XXX,815 km
INFO
15 januari 2018
SEP 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
18 september 2012
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

19 januari 2026
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

7 februari 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 02

16 maart 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 45

5 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 49

1 april 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

APK keuring details: De remschijf toont slijtage en kan breken

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

Voertuigfoto's

VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 1
december 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 2
december 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 3
december 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 4
december 2024
VW Polo 1.2 TDI BlueMotion  2012 – Afbeelding 5
december 2024

Juridische status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 30-01-2026

Herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CFW
Brandstoftype Diesel
Cilindervolume 1199 cm3
Cilinderaantal 3 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 75 pk (55 kW)
Maximaal koppel 180 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling hatchback
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lak Wit
Uitvoering Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Hoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 540 kg
Trekgewicht geremd Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 13,9 s
Topsnelheid begrensd 173 km/u
Gecombineerd verbruik 3,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 89 g/km
Brandstof Diesel
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Polo 1.2 TDI BlueMotion (24-XZF-2)

Wat is de APK status van 24-XZF-2?

De APK van 24-XZF-2 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-XZF-2 een import auto?

Nee, 24-XZF-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-XZF-2 gehad?

24-XZF-2 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.2 TDI BlueMotion motor in de Polo 2009?

De motorcode is meestal CFWA of CFWB, een 1.2 liter 3-cilinder turbodiesel met 55 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken, wat tijdige controle en onderhoud vereist om motorschade te voorkomen.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700 inclusief APK, kleine service en reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 55 pk diesel in Nederland?

Ongeveer €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?

De transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De timing chain kan uitrekken of springen, wat kan leiden tot ernstige motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.

Matig risico
Motor

Turbo defecten

Turbo kan olie gaan lekken of lagers slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.

Symptomen:

Verminderde acceleratie, fluitend geluid, blauwe rook bij accelereren.

Matig risico
Motor

Injector problemen

Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages rond klepdeksel of zuigerveren kunnen optreden bij oudere motoren.

Symptomen:

Olievlekken onder auto, regelmatig olie bijvullen, rook uit uitlaat.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Koppeling kan slijten bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.

Symptomen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1150 kg. Dat is 4% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Polo 1.2 TDI BlueMotion kentekens

Type Plaat