Kenteken check 24-ZFK-4
APK geldig tot jul 2026 - 2+ eigenaars - 262.747 km (peildatum jul 2024)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 24ZFK4
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 24-ZFK-4
Waardebehoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 24-ZFK-4
Onderhoud Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 24-ZFK-4
Veiligheid Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 24-ZFK-4
Prestaties Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (2012) – Kenteken 24-ZFK-4
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1570 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtig 1.6 TDCi dieselmotor met 115 pk en 270 Nm koppel
- Ruime en praktische Wagon uitvoering met veel laadruimte
- ECOnetic uitvoering met lage CO2-uitstoot en gunstige wegenbelasting
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabele Titanium uitrusting met veel standaard opties
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging voor zijn klasse
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hogere kilometerstanden slijtage vertonen en reparatie vereisen
- Turbo kan na langdurig gebruik slijtage vertonen, wat dure reparaties kan betekenen
- Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat startproblemen veroorzaakt
- Olieverbruik kan bij sommige motoren hoger zijn dan gewenst
- Wegenbelasting voor diesel blijft relatief hoog in Nederland
- Marktwaarde daalt sneller bij hoge kilometerstanden door concurrentie met nieuwere zuinigere modellen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 24-ZFK-4 is een grijze Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium uit 2012 met een 1560cc 4-cilinder dieselmotor die 85 kW (115 pk) levert. Deze voorwielaangedreven middenklasse combi werd nieuw geleverd voor circa €34.575 en is voorzien van een handgeschakelde transmissie.
De 1.6 TDCi dieselmotor met motorcode vaak aangeduid als 'Duratorq TDCi' heeft een cilinderinhoud van 1560 cc, 4 cilinders in lijn, DOHC klepbediening en common rail brandstofinjectie. Het maximale vermogen is 85 kW (115 pk) bij 3750 tpm met een koppel van 270 Nm bij 1750 tpm. Deze motor is voorzien van een turbo met intercooler en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en mogelijke slijtage van de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (categorie motor, ernst oranje). Turbo's kunnen na hoge kilometerstanden slijtage vertonen, maar zijn over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhoud. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren verstopt raken of lekken, wat leidt tot startproblemen of onregelmatige loop (motor, ernst oranje).
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is robuust maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij hoge kilometerstanden kunnen versnellingsbakgeluiden of schakelproblemen optreden (transmissie, ernst yellow). Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen rond 150.000 km.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond 4,8 l/100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak tussen 5,0 en 5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor deze 85 kW diesel in Nederland bedraagt circa €450 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.000. Onderhoudskosten kunnen hoger uitvallen bij oudere exemplaren met slijtage aan turbo of injectoren.
Bij aankoop van een Ford Mondeo Wagon 1.6 TDCi ECOnetic Lease Titanium met kenteken 24-ZFK-4 uit 2012 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar, maar een proefrit is aan te raden om schakelgedrag te beoordelen. De marktwaarde ligt momenteel rond €6.000 tot €9.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen zuinigheid, ruimte en comfort voor zakelijke en particuliere rijders.
Deze grijze Ford Mondeo Wagon met kenteken 24-ZFK-4 uit 2012 is een praktische en zuinige middenklasse dieselcombi met een betrouwbare 1.6 TDCi motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze uitvoering een goede prijs-kwaliteitverhouding en degelijk rijcomfort voor dagelijks gebruik.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Band met laag profiel
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Slijtage remsysteem
Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Draaipunt van de onafhankelijke wielophanging heeft te veel speling, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: 49
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 17
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 48
APK keuring details: 34
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic (24-ZFK-4)
Wat is de APK status van 24-ZFK-4?
De APK van 24-ZFK-4 is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 24-ZFK-4 een import auto?
Nee, 24-ZFK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 24-ZFK-4 gehad?
24-ZFK-4 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 TDCi dieselmotor in deze Mondeo?
De motorcode is meestal 'Duratorq TDCi' 1.6 liter, met specifieke codes zoals 'DV6' of 'DLD' afhankelijk van bouwjaar en uitvoering.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden (vanaf circa 150.000 km) slijtage vertonen, wat reparatie vereist.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 4,8 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €700 en €1.000, afhankelijk van gebruik en onderhoudsstaat.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 kW diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €450 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en gewicht van de auto.
Is de handgeschakelde versnellingsbak betrouwbaar?
Ja, de handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits goed onderhouden.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken en de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo slijtage
Na hoge kilometerstanden kan de turbo olie gaan lekken of minder efficiënt worden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren verstopt of lek
Injectoren kunnen verstopt raken of lekken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, moeilijk starten, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik hoger dan normaal
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Versnellingsbak schakelproblemen
Bij hoge kilometerstanden kunnen synchronisatieringen slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, schurend geluid bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1570 kg. Dat is 31% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Ford Mondeo Turnier 1.6 TDCi ECOnetic in Nederland
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
