Kenteken check 24-ZGP-1

APK geldig tot nov 2026 - 4+ eigenaars - 246.761 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-232592
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
24-ZGP-1
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
118i
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 24-ZGP-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
BMW 118i 2012

Betrouwbaarheid BMW 118i (2012) – Kenteken 24-ZGP-1

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
71

Waardebehoud BMW 118i (2012) – Kenteken 24-ZGP-1

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud BMW 118i (2012) – Kenteken 24-ZGP-1

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
83

Veiligheid BMW 118i (2012) – Kenteken 24-ZGP-1

Veiligheid
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 118i (2012) – Kenteken 24-ZGP-1

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 11.000 - € 13.000
Adviesprijs nieuw
€ 40.045
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
239 dagen
Eigenaren
4+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
N13B16A
Vergelijkbare kentekens
50 voertuigen
Bekeken
206 keer

Expertrapport

Een blik op de RDW-registratie van deze BMW 118i geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1390 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Plus- en minpunten

Voordelen

  • Sportief en compact design met premium uitstraling
  • Efficiënte 1.6-liter turbomotor (N13B16A) met 125 pk
  • Automatische transmissie zorgt voor comfortabel rijden
  • Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 6,5-7,0 l/100 km)
  • Goede wegligging dankzij achterwielaandrijving
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment

Minpunten

  • Bekende timing chain problemen bij motor N13B16A
  • Hoger olieverbruik mogelijk bij oudere motoren
  • Automaat kan bij slecht onderhoud defect raken met hoge reparatiekosten
  • Onderhoud en reparaties relatief duur bij dealer
  • Beperkte binnenruimte voor achterpassagiers
  • Wegenbelasting voor 125 pk benzine is gemiddeld hoog in Nederland

Uitgebreide analyse

Kenteken 24-ZGP-1 is een grijze BMW 1-serie 118i uit 2012 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2011, is een compacte hatchback in het klein-midden segment met een nieuwprijs van circa €33.875.

De motor in deze BMW 1-serie 118i uit 2011 is de 1.6-liter (1598cc) viercilinder turbomotor met motorcode N13B16A. Deze motor levert ongeveer 125 pk (92 kW) en 220-250 Nm koppel, afhankelijk van de uitvoering. De N13 motor is een turbocharged direct ingespoten benzinemotor die in 2011 werd geïntroduceerd als opvolger van de N43. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de kettinggeleiders (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de brandstofinjectoren, hoewel deze minder frequent voorkomen. Turbo-problemen zijn zeldzamer maar kunnen optreden bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze BMW 118i is een 6- of 8-traps automaat (afhankelijk van uitvoering, vaak ZF 6HP of 8HP). Deze automaten staan bekend als betrouwbaar, maar kunnen bij onvoldoende onderhoud (zoals te lange intervallen voor olie verversen) problemen ontwikkelen zoals schokkerig schakelen of slippen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn relatief hoog bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdig olie verversen verlengen de levensduur aanzienlijk. De automaat draagt bij aan een comfortabele rijervaring en past goed bij de sportieve karakteristiek van de 1-serie.

Het officiële WLTP-verbruik van de BMW 118i 1598cc ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht (deze BMW weegt ongeveer 1300 kg). Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, exclusief onverwachte grote reparaties. Onderhoud bij een erkende BMW dealer is duurder, maar onafhankelijke gespecialiseerde garages bieden vaak een goed alternatief.

Bij aankoop van een BMW 1-serie 118i uit 2011 met kenteken 24-ZGP-1 is het belangrijk om te controleren of het onderhoud goed is bijgehouden, met name de timing chain en automatische transmissie. Vraag naar onderhoudsrapporten en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Controleer op olieverbruik en eventuele motorstoringen. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor wie een compacte, sportieve hatchback zoekt met een premium uitstraling en relatief zuinige benzinemotor.

Deze grijze BMW 1-serie met kenteken 24-ZGP-1 uit 2012 is een aantrekkelijke compacte hatchback met een krachtige en efficiënte 1598cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen, biedt deze 118i een goede balans tussen rijplezier, comfort en gebruikskosten mits goed onderhouden. Voor Nederlandse autokopers is het een solide keuze binnen het segment klein-middenklasse premium hatchbacks.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Speed-Limiter Pakket
High-beam Assistant €150
DAB-Radio €210
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling Pakket
Xenon verlichting €940
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Lane Departure Warning €520
Verkeersbordenherkenning €320
Collision Warning Pakket
Parkeerhulp €450
Parkeerassistent €350
Navigatie €1590
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €750
Leer €1590
Metallic lak €660
Runflat €260

Voertuig historie

Tijdlijn

FEB 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
28 februari 2026
OKT 2017

Kilometerstand

XXX,333 km geregistreerd

XXX,333 km
INFO
4 oktober 2017
NOV 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
7 november 2012
Toon volledige historie

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

18 september 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

1 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 59

25 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

24 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

7 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 19

21 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

18 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 58

12 oktober 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 18

Voertuigfoto's

BMW 118i 2012 – Afbeelding 1
februari 2026

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Verzekerd
Status: Gedekt
Verificatiedatum: 18-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 07-11-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Land van herkomst: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code N13B16A
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1598 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 170 pk (125 kW)
Trekkracht 250 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Indeling stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Totale lengte 4,32 m
Breedte excl. spiegels 1,77 m
Hoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,69 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading 455 kg
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 7,5 s
Max. snelheid 222 km/u
Gecombineerd verbruik 5,6 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 131 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 118i (24-ZGP-1)

Wat is de APK status van 24-ZGP-1?

De APK van 24-ZGP-1 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 24-ZGP-1 een import auto?

Nee, 24-ZGP-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 24-ZGP-1 gehad?

24-ZGP-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1598cc motor in de BMW 118i uit 2011?

De motorcode is N13B16A, een 1.6-liter viercilinder turbomotor met directe injectie.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW?

De automaat is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij verwaarlozing schokkerig schakelen of defect raken, met relatief hoge reparatiekosten.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 118i?

In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan het officiële WLTP-verbruik van circa 5,5-6,0 l/100 km.

Wat zijn de bekende motorproblemen van deze 1-serie 118i?

Belangrijkste problemen zijn timing chain slijtage, verhoogd olieverbruik en incidentele injectorproblemen.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto van circa 1300 kg ligt tussen de €300 en €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW 118i uit 2011?

De marktwaarde ligt anno 2025 tussen de €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.

Bekende aandachtspunten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage en kettingspanner defect

De kettingspanner en geleiders van de timing chain kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Let op
Motor

Verhoogd olieverbruik

De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Let op
Motor

Problemen met brandstofinjectoren

Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Let op
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Bij onvoldoende onderhoud kan de automaat schokken of slippen tijdens het schakelen.

Symptomen:

Schokkerig schakelen, vertraging in versnelling, waarschuwingslampje.

Hoog risico
Motor

Turbo problemen (zeldzaam)

Bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud kan de turbo defect raken.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, vreemde geluiden uit motorruimte.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1390 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde