Kenteken check 25-KNG-7
APK geldig tot mei 2027 - 4+ eigenaars - 221.669 km (peildatum sep 2025)
Er zijn 10 aandachtspunten voor 25KNG7
Basis informatie
Betrouwbaarheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 25-KNG-7
Waardebehoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 25-KNG-7
Onderhoud Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 25-KNG-7
Veiligheid Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 25-KNG-7
Prestaties Toyota Auris 1.6 (2010) – Kenteken 25-KNG-7
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Toyota Auris 1.6 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Betrouwbare en duurzame 1ZR-FE 1.6 benzinemotor
- Lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Prettige handgeschakelde 5-versnellingsbak met soepele bediening
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (rond 7,0-7,5 l/100 km)
- Comfortabele en praktische hatchback met voldoende binnenruimte
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn bouwjaar
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (97 pk) voor wie sportiever wil rijden
- Mogelijk lichte olieverbruik bij hoge kilometerstanden
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 97 pk
- Beperkte technologische features vergeleken met nieuwere modellen
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-KNG-7 is een zwarte Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een nieuwprijs van circa €22.190 en is populair vanwege zijn betrouwbaarheid en zuinigheid.
De motor in deze Toyota Auris 1.6 Aspiration is de 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met 97 pk (officieel 124 pk in sommige bronnen, maar voor de Aspiration 97 pk). Deze motor heeft een DOHC-configuratie met multipoint injectie en een compressieverhouding van ongeveer 10,2. De 1ZR-FE staat bekend om zijn degelijkheid en relatief lage onderhoudskosten. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Wel zijn er meldingen van lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden, maar dit is meestal binnen acceptabele marges. De timing chain is over het algemeen betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kan slijtage optreden, wat tijdig onderhoud vereist.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Auris is robuust en kent weinig structurele problemen. Wel kunnen bij oudere exemplaren slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, wat leidt tot schakelproblemen of slippen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De bediening is soepel en passend bij het karakter van de motor, wat zorgt voor een prettige rijervaring.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Grotere reparaties zijn zeldzaam maar kunnen oplopen afhankelijk van de staat van de auto.
Bij aankoop van een Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010 met kenteken 25-KNG-7 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de kilometerstand. Controleer de staat van de koppeling en de transmissie, evenals het olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op slijtage van de timing chain. Deze auto is geschikt voor kopers die op zoek zijn naar een betrouwbare, zuinige en praktische hatchback met lage gebruikskosten. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van conditie en kilometerstand.
Deze zwarte Toyota Auris met kenteken 25-KNG-7 uit 2010 is een degelijke en betrouwbare keuze in het segment van compacte hatchbacks. Met een robuuste 1.6-liter motor en handgeschakelde transmissie biedt hij een goede balans tussen prestaties en zuinigheid. Let bij aankoop op onderhoudshistorie en slijtagepunten om langdurig plezier te garanderen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 24
APK keuring details: 51
APK keuring details: 08
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 36
APK keuring details: 31
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 27
APK keuring details: 23
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Toyota Auris 1.6 (25-KNG-7)
Wat is de APK status van 25-KNG-7?
De APK van 25-KNG-7 is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-KNG-7 een import auto?
Nee, 25-KNG-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-KNG-7 gehad?
25-KNG-7 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 benzinemotor in de Toyota Auris 2010?
De motorcode is 1ZR-FE, een 1598cc 4-cilinder lijnmotor met DOHC en multipoint injectie.
Zijn er turbo's aanwezig in deze motorvariant?
Nee, de 1.6 Aspiration heeft een atmosferische motor zonder turbo.
Wat is het praktijkverbruik van deze Auris?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Wat zijn de bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar slijtage aan koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij intensief gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 97 pk benzineauto ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van een Toyota Auris 1.6 Aspiration uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen de €5.000 en €7.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Veel voorkomende klachten
Lichte olieverbruik bij hoge kilometerstand
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na 150.000 km, wat kan duiden op slijtage van zuigerveren.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage koppeling en synchronisatieringen
Bij intensief stadsverkeer of sportief schakelen kan de koppeling sneller slijten en synchronisatieringen kunnen schakelproblemen veroorzaken.
Signalen:
Schakelbak kraakt, moeilijk schakelen, slippen van koppeling.
Versleten wielophanging achter torsie-as
Na veel kilometers kunnen rubbers en lagers van de torsie-achteras slijten, wat leidt tot geluiden en minder rijcomfort.
Signalen:
Klapperende geluiden bij hobbels, minder stabiel rijgedrag.
Elektronica storingen in dashboard
Sporadische storingen in het dashboard of storingslampjes kunnen voorkomen door slechte verbindingen of sensorproblemen.
Signalen:
Onverwachte waarschuwingslampjes, storingen in boordcomputer.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
