Kenteken check 25-NHX-7

APK geldig tot sep 2026 - 10+ eigenaars - 157.000 km (peildatum dec 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-799836
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basisgegevens

Nummerplaat
25-NHX-7
Merk voertuig
VW
VW logo
Type
Golf R
NAP-oordeel
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-NHX-7: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Wit
Type brandstof
Benzine
VW Golf R 2010

Betrouwbaarheid VW Golf R (2010) – Kenteken 25-NHX-7

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
45

Waardebehoud VW Golf R (2010) – Kenteken 25-NHX-7

Waardescore
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud VW Golf R (2010) – Kenteken 25-NHX-7

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid VW Golf R (2010) – Kenteken 25-NHX-7

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
100

Prestaties VW Golf R (2010) – Kenteken 25-NHX-7

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
77

Overzicht gegevens

Geschatte waarde
€ 15.000 - € 19.000
Adviesprijs nieuw
€ 50.425
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
192 dagen
Eigenaarhistorie
10+ eigenaars
Keuring verloopt
Taxigebruik
Nee
Motortype-code
CDL
Vergelijkbare kentekens
28 voertuigen
Keren opgezocht
276 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze VW Golf R bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1541 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Sterke en responsieve 2.0-liter turbomotor met 199 pk en 350 Nm koppel.
  • 4Motion vierwielaandrijving voor betere grip en stabiliteit.
  • Sportieve en snelle automatische DSG-transmissie (optioneel).
  • Goede veiligheidsuitrusting en degelijke bouwkwaliteit.
  • Comfortabele rijervaring met moderne features voor 2008.
  • Relatief goede waardebehoud door populariteit en prestaties.

Minpunten

  • Timing chain kan slijten en kostbaar zijn om te repareren.
  • DSG-transmissie kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
  • Turbo en injectoren kunnen slijtage vertonen zonder goed onderhoud.
  • Hoger brandstofverbruik in praktijk dan officiële WLTP-cijfers.
  • Onderhoud en reparaties kunnen relatief duur zijn door sportieve componenten.
  • Wegenbelasting voor 199 pk benzineauto is aan de hogere kant in Nederland.

Volledige analyse

Kenteken 25-NHX-7 is een witte Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion uit 2010 met een 1984cc 4-cilinder turbomotor die 199 pk levert. Deze hatchback (klein middenklasse) heeft een automatische transmissie en vierwielaandrijving, met een nieuwprijs van circa €51.067.

De motorcode van de 1984cc 2.0-liter turbomotor in de Golf 2.0 R 4-Motion (2008) is onderdeel van de EA113 motorfamilie, een 4-cilinder turbo met directe injectie (FSI/TSI). Deze motor levert 199 pk (147 kW) en 350 Nm koppel. De motor is voorzien van een K04 turbocharger en heeft versterkte componenten zoals gesmede zuigers en een versterkte motorblokconstructie voor betere duurzaamheid. Bekende motorproblemen zijn onder andere kettinggeleider- en kettingslijtage (timing chain issues), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en turbo's slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Olieverbruik is bij deze motor over het algemeen acceptabel, maar kan toenemen bij hogere kilometerstanden of slecht onderhoud.

De automatische transmissie in deze Golf 2.0 R 4-Motion is een 6-traps DSG (Direct Shift Gearbox) of een conventionele automaat, afhankelijk van uitvoering. De DSG staat bekend om snelle schakelingen en sportief rijgedrag, maar kan gevoelig zijn voor slijtage van de mechatronica en koppeling bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie kunnen oplopen bij reparaties, maar regulier onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof verlengen de levensduur. Bekende defecten zijn schokkerig schakelen en slippen bij slijtage.

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. Wegenbelasting voor een 199 pk sterke benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €700 en €1.200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen.

Bij aankoop van een Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion uit 2008 met kenteken 25-NHX-7 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige vervanging van de distributieketting en inspectie van turbo en injectoren. Controleer de staat van de DSG-transmissie en vraag naar eventuele storingen. Let op olielekkages en onregelmatig olieverbruik. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie biedt veel rijplezier en relatief goede waardebehoud. Let op dat de kilometerstand en onderhoudsgeschiedenis kloppen om dure reparaties te voorkomen.

Deze witte Volkswagen Golf 2.0 R 4-Motion met kenteken 25-NHX-7 uit 2010 is een krachtige en sportieve hatchback met een betrouwbare 1984cc turbomotor en automatische transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en transmissieonderhoud, biedt deze Golf een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze auto een aantrekkelijke keuze in het segment van sportieve compacte auto's.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Mistlampen
Bochtverlichting
Variabele lichtverdeling
Xenon verlichting
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Parkeerhulp
Hill Start Assist
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Zij-airbags achter €350
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Navigatie €505
Leer €1945
Metallic lak €520

Voertuig historie

Tijdlijn

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
27 december 2025
MRT 2022

Kilometerstand

XXX,833 km geregistreerd

XXX,833 km
INFO
25 maart 2022
SEP 2010

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
16 september 2010
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De band is beschadigd

27 augustus 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

9 september 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 42

8 september 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

23 september 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 37

APK keuring details: Slijtage remsysteem

19 september 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

APK keuring details: Band met laag profiel

Voertuigfoto's

VW Golf R 2010 – Afbeelding 1
juni 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 2
juni 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 3
juni 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 4
juni 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 5
juni 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 6
december 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 7
december 2025
VW Golf R 2010 – Afbeelding 8
december 2025

+2

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 16-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Geldig
Status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-09-2025

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code CDL
Aandrijftype Benzine
Cilindervolume 1984 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Ja
Motorvermogen 271 pk (199 kW)
Trekkracht 350 Nm
Wielaandrijving vierwielaandrijving
Transmissie Automaat
Milieusticker Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw Onbekend
Opzet stationwagen
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Wit
Uitvoering Onbekend
Subtype Onbekend
Oorsprong Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,21 m
Breedte excl. spiegels 1,79 m
Hoogte 1,46 m
Afstand tussen assen 2,58 m
Voertuiggewicht Onbekend
Toegestaan totaalgewicht Onbekend
Nuttige lading Onbekend
Trekgewicht Onbekend

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 5,5 s
Max. snelheid 250 km/u
Gecombineerd verbruik 8,4 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 195 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over VW Golf R (25-NHX-7)

Wat is de APK status van 25-NHX-7?

De APK van 25-NHX-7 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-NHX-7 een import auto?

Nee, 25-NHX-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-NHX-7 gehad?

25-NHX-7 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2.0 R 4-Motion motor uit 2008?

De motorcode is onderdeel van de EA113 motorfamilie, een 2.0-liter 4-cilinder turbo met directe injectie, vaak aangeduid als de 'FSI' of 'TSI' motor.

Hoe betrouwbaar is de automatische DSG-transmissie?

De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan bij hoge kilometerstanden mechatronica- en koppelingproblemen vertonen, wat reparaties kostbaar maakt.

Wat is het praktijkbrandstofverbruik?

Het praktijkverbruik ligt rond de 8,4 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-cijfers van circa 7,5-8,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €700 en €1.200, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?

De wegenbelasting voor een 199 pk sterke benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Welke bekende motorproblemen komen voor?

Timing chain slijtage, turbo- en injectorproblemen en verhoogd olieverbruik zijn bekende aandachtspunten bij deze motor.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Timing chain slijtage

De distributieketting en kettingspanners kunnen verslijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en mogelijk motorschade.

Symptomen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.

Matig risico
Transmissie

DSG-transmissie mechatronica defect

De mechatronica-unit in de automatische DSG kan defect raken, wat zorgt voor schokkerig schakelen of het niet goed inschakelen van versnellingen.

Symptomen:

Schokkerige of trage schakelingen, foutmeldingen in dashboard.

Matig risico
Motor

Turbo slijtage of lekkage

De turbo kan slijten of olie-lekkages vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slecht onderhoud.

Symptomen:

Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.

Gering risico
Motor

Injectoren verstopt of defect

De brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Symptomen:

Motor schokt, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.

Gering risico
Motor

Olieverbruik toename

Bij hogere kilometerstanden kan het olieverbruik toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.

Symptomen:

Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1541 kg. Dat is 28% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare VW Golf R kentekens

Auto Nummerplaat