Kenteken check 25-NTP-3
APK verlopen - 6+ eigenaars - 301.032 km (peildatum dec 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 25NTP3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 25-NTP-3
Waardebehoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 25-NTP-3
Onderhoud Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 25-NTP-3
Veiligheid Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 25-NTP-3
Prestaties Renault Grand Scénic dCi 130 (2010) – Kenteken 25-NTP-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Grand Scénic dCi 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1615 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Ruime 7-zits indeling met flexibele zitplaatsen en veel opbergruimte
- Degelijke en relatief zuinige 1.9 dCi F9Q dieselmotor met 131 pk en 300 Nm koppel
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten
- Comfortabel rijgedrag en goede wegligging voor een MPV van dit formaat
- Veel praktische voorzieningen zoals stoelverstelling, opbergvakken en kindvriendelijke details
- Redelijke marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen in Nederland
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven en kostbare reparatie vereisen
- Turbo en brandstofinjectoren kunnen slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies
- Olieverbruik kan bij oudere motoren toenemen, vereist regelmatig controle
- Beperkte bagageruimte met alle zeven zitplaatsen in gebruik (circa 208 liter)
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een diesel van 96 pk
Volledige analyse
Kenteken 25-NTP-3 is een zwarte Renault Grand Scénic 1.9 dCi Privilege 7p uit 2010 met een 1870cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze MPV uit 2009 biedt zeven zitplaatsen en een praktische indeling, met een nieuwprijs van circa €36.690. De motor levert 96 kW (131 pk) en 300 Nm koppel, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie.
De 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic heeft de motorcode F9Q, een 1870cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie. Deze motor levert 96 kW (131 pk) bij 3750 tpm en 300 Nm koppel bij 1750 tpm. De F9Q motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain), die bij hogere kilometerstanden kan rekken of slijten. Ook kunnen turbo's en brandstofinjectoren slijtage vertonen, wat leidt tot vermogensverlies of rookontwikkeling. Olieverbruik is doorgaans beperkt, maar controle is aan te raden bij oudere exemplaren.
De handgeschakelde 6-versnellingsbak in deze Grand Scénic is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar onderhoud zoals tijdige olie verversen is cruciaal om slijtage te beperken. Reparatiekosten voor de transmissie zijn gemiddeld, met koppeling vervangen rond €600-€900 afhankelijk van werkplaats. Regelmatig onderhoud verlengt de levensduur van de handbak.
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 96 pk dieselmotor bedraagt in Nederland circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen incidenteel hogere kosten geven.
Bij aankoop van een Renault Grand Scénic 1.9 dCi Privilege 7p uit 2009 met kenteken 25-NTP-3 is het belangrijk om de distributieketting te laten controleren, evenals de staat van turbo en injectoren. Controleer onderhoudshistorie en vraag naar eventuele reparaties. Let op slijtage aan koppeling en versnellingsbak. De ruime 7-zits indeling en praktische uitrusting maken het een goede keuze voor gezinnen, mits goed onderhouden. De marktwaarde ligt momenteel rond €3500-€6000, afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze zwarte Renault Grand Scénic met kenteken 25-NTP-3 uit 2010 is een ruime, praktische MPV met een betrouwbare 1.9 dCi dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en turbo, biedt deze auto een goede balans tussen comfort, ruimte en brandstofefficiëntie. Met goed onderhoud is het een verstandige keuze voor wie een betaalbare zevenzitter zoekt.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,633 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 04
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 46
APK keuring details: 20
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Grand Scénic dCi 130 (25-NTP-3)
Wat is de APK status van 25-NTP-3?
De APK van 25-NTP-3 is verlopen op 20-12-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-NTP-3 een import auto?
Nee, 25-NTP-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NTP-3 gehad?
25-NTP-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.9 dCi motor in deze Renault Grand Scénic?
De motorcode is F9Q, een 1870cc viercilinder turbodiesel met common rail injectie.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen duurzaam, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond de 5,5 tot 6,5 liter diesel per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €500 en €800.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk diesel in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt circa €400-€450 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Renault Grand Scénic 1.9 dCi Privilege 7p uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen ongeveer €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudstoestand.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en kostbare reparaties.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, vermogensverlies.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan olie gaan lekken of minder druk leveren door slijtage.
Symptomen:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, verhoogd olieverbruik.
Injectoren defecten
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief gebruik, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1615 kg. Dat is 35% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.