Kenteken check 25-NTX-3
APK geldig tot jan 2027 - 9 eigenaars - 248.501 km (peildatum dec 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25NTX3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 25-NTX-3
Waardebehoud Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 25-NTX-3
Onderhoud Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 25-NTX-3
Veiligheid Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 25-NTX-3
Prestaties Ford Fiesta 1.4 (2010) – Kenteken 25-NTX-3
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Ford Fiesta 1.4 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (9 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1092 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer.
- Betrouwbare 1.4L Duratec-motor met relatief laag brandstofverbruik.
- Comfortabele Titanium-uitvoering met extra uitrusting.
- Automatische transmissie voor gemakkelijk rijden in de stad.
- Redelijke onderhoudskosten voor een automaat.
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland.
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven.
- Automatische transmissie kan schokkerig worden zonder goed onderhoud.
- Beperkte motorvermogen (71 pk) voor snelweggebruik.
- Verbruik in praktijk iets hoger dan WLTP-cijfers.
- Minder ruim interieur vergeleken met nieuwere modellen.
- Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren.
Volledige analyse
Kenteken 25-NTX-3 is een rode Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2010 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze compacte hatchback uit 2008 staat bekend om zijn degelijke bouw en zuinige motor, met een nieuwprijs van circa €18.850.
De motor van deze Ford Fiesta 1.4 Titanium uit 2008 is een 1388cc 4-cilinder benzinemotor met een vermogen van ongeveer 71 pk (52 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel internationale specificaties 95 pk (70,5 kW) aangeven. De motorcode die vaak bij deze 1.4L motor hoort is de Ford Sigma-motor, specifiek de 1.4L Duratec-variant. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorstoringen als het niet tijdig wordt gecontroleerd. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan dit toenemen.
De automatische transmissie in deze Fiesta is een 4-traps automaat die redelijk soepel schakelt, maar bekend staat om incidentele problemen zoals schokkerig schakelen of vertraging bij het inschakelen. Regelmatig onderhoud en tijdig verversen van de transmissievloeistof zijn cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde versies, met reparaties die bij ernstige defecten enkele honderden tot duizend euro kunnen kosten.
Het brandstofverbruik volgens WLTP is ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger rond 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 71 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Dit maakt de Fiesta 1.4 Titanium een relatief betaalbare auto in gebruik.
Bij aankoop van een Ford Fiesta 1.4 Titanium Automaat uit 2008 met kenteken 25-NTX-3 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en of de distributieketting recent is gecontroleerd of vervangen. Controleer de staat van de automaat op soepel schakelen en eventuele lekkages. Let ook op roestvorming, vooral bij oudere exemplaren. Door zijn compacte formaat, degelijke motor en redelijk zuinige automaat is deze auto geschikt voor stads- en woon-werkverkeer, mits goed onderhouden.
Deze rode Ford Fiesta met kenteken 25-NTX-3 uit 2010 is een praktische en zuinige kleine hatchback met een betrouwbare 1388cc motor en automatische transmissie. Hoewel er enkele bekende aandachtspunten zijn zoals de distributieketting en automaatonderhoud, biedt deze uitvoering een goede balans tussen comfort en gebruikskosten voor Nederlandse autokopers.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,613 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 04
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 53
APK keuring details: 26
APK keuring details: 03
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Ford Fiesta 1.4 (25-NTX-3)
Wat is de APK status van 25-NTX-3?
De APK van 25-NTX-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-NTX-3 een import auto?
Nee, 25-NTX-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-NTX-3 gehad?
25-NTX-3 heeft 9 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4L motor in deze Ford Fiesta?
De motorcode is meestal de Ford Sigma 1.4L Duratec, specifiek de 1.4L 16V benzinemotor met code 'FXJA' of vergelijkbaar.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 4-traps automaat is redelijk betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan na hoge kilometerstanden schokkerig worden en onderhoudskosten veroorzaken.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, kleine service en reparaties.
Is deze auto geschikt voor lange afstanden?
Met 71 pk is de auto prima voor stads- en woon-werkverkeer, maar op de snelweg kan het vermogen als beperkt worden ervaren.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een ratelend geluid.
Symptomen:
Ratelend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Automatische transmissie schokkerig schakelen
De 4-traps automaat kan schokkerig schakelen of vertraging vertonen bij het inschakelen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, soms slippen.
Olieverbruik toename bij slecht onderhoud
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen in dashboard
Soms storingen in het dashboard of sensoren die foutmeldingen geven.
Symptomen:
Knipperende waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Bij oudere exemplaren kan roest ontstaan, vooral onder de auto en rond wielkasten.
Symptomen:
Roestplekken zichtbaar, lakafbladdering.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2010) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1092 kg. Dat is 9% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
