Kenteken check 25-PF-BG

APK geldig tot jun 2026 - 10+ eigenaars - 245.718 km (peildatum mrt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-856830
Gegenereerd op 18 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
25-PF-BG
Automerk
BMW
BMW logo
Uitvoering
320i Touring
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-PF-BG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Buitenkleur
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 320i Touring 2004

Betrouwbaarheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken 25-PF-BG

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
74

Waardebehoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken 25-PF-BG

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 320i Touring (2004) – Kenteken 25-PF-BG

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
65

Veiligheid BMW 320i Touring (2004) – Kenteken 25-PF-BG

Veiligheidsindex
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties BMW 320i Touring (2004) – Kenteken 25-PF-BG

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Geschatte waarde
€ 3.000 - € 4.000
Nieuwprijs
€ 38.320
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
32 dagen
Eigenaren
10+ eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
226S1
Vergelijkbare voertuigen in NL
39 voertuigen
Keren opgezocht
472 keer

Deskundige beoordeling

Wanneer we de data van deze BMW 320i Touring bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Motorrijtuigenbelasting per regio

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1599 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Soepele en krachtige 2171cc zescilinder motor (M54B22) met 170 pk
  • Comfortabele en gebruiksvriendelijke 5-traps automatische transmissie
  • Praktische en ruime Touring carrosserie met goede laadruimte
  • Goede balans tussen sportiviteit en dagelijks gebruik
  • Degelijke bouwkwaliteit en rijgedrag typisch voor BMW E46
  • Redelijk waardebehoud voor een auto uit 2001 met speciale uitvoering

Waar je op moet letten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner bij hogere kilometerstanden
  • Automaat kan bij slijtage schokkerig schakelen of slippen
  • Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,5 l/100 km)
  • Onderhoudskosten kunnen oplopen door dure onderdelen en specialistisch onderhoud
  • Beperkte moderne veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere auto's
  • Wegenbelasting en verzekering relatief hoog voor 125 pk benzineauto

Uitgebreide analyse

Kenteken 25-PF-BG is een zwarte BMW 3-serie Touring 320i Special Edition uit 2004 met een 2171cc 6-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse combi combineert sportiviteit met praktische bruikbaarheid en werd nieuw geleverd voor €48.945.

De 2171cc motor in deze BMW 3-serie Touring 320i Special Edition is een zescilinder lijnmotor met motorcode M54B22, bekend om zijn soepele loop en 125 kW (170 pk) vermogen bij 6100 rpm en 210 Nm koppel. Deze motor is onderdeel van de M54-serie die tussen 2000 en 2006 werd geproduceerd. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige kans op olieverbruik door versleten zuigerveren en mogelijke problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade als het niet tijdig wordt verholpen. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, en injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, mits goed onderhouden.

De automatische transmissie in deze uitvoering is een 5-traps automaat (GM 5L40-E), die bekend staat om zijn soepele schakelingen maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige vervanging van de transmissievloeistof is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de automaat liggen gemiddeld hoger dan bij handgeschakelde varianten, met reparaties die bij ernstige defecten kunnen oplopen tot enkele duizenden euro's.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, wat iets hoger is dan de officiële WLTP-achtige waarden voor deze generatie (ongeveer 7,5-8,0 l/100 km). De wegenbelasting voor een 125 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €700 en €1.200. Grotere onderhoudsbeurten en slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW 3-serie Touring 320i Special Edition met kenteken 25-PF-BG uit 2004 is het belangrijk om te letten op een gedocumenteerde onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en automatische transmissie. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. Een proefrit met aandacht voor soepel schakelen en remmen is essentieel. De marktwaarde van goed onderhouden exemplaren ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.

Deze zwarte BMW 3-serie Touring met kenteken 25-PF-BG uit 2004 is een betrouwbare en sportieve middenklasse combi met een sterke 2171cc zescilinder motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en praktische bruikbaarheid, hoewel aandacht voor bekende motor- en transmissieproblemen noodzakelijk is om dure reparaties te voorkomen.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Mistlampen
Xenon verlichting
Lichtsensor
Regensensor
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Lichtmetalen velgen
Leer
Metallic lak
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

Zij-airbags achter €320
Bandenspanningcontrole €220
Parkeerhulp €400
Radio €450
Navigatie €2150
eCall Pakket

Tijdlijn & Historie

Tijdlijn

MEI 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
14 mei 2026
JUL 2020

Kilometerstand

XXX,073 km geregistreerd

XXX,073 km
INFO
4 juli 2020
MEI 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
15 mei 2004
Bekijk complete tijdlijn

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Speling in stuur of fuseekogel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect

14 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 23

APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien

10 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht

APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

Afbeeldingen

BMW 320i Touring 2004 – Afbeelding 1
oktober 2024
BMW 320i Touring 2004 – Afbeelding 2
oktober 2024
BMW 320i Touring 2004 – Afbeelding 3
oktober 2024
BMW 320i Touring 2004 – Afbeelding 4
oktober 2024
BMW 320i Touring 2004 – Afbeelding 5
oktober 2024

Juridische status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 18-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Vorige APK: 19-06-2025

Land van herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode 226S1
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 2171 cm3
Aantal cilinders 6 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 170 pk (125 kW)
Maximaal koppel 210 Nm
Aangedreven wielen achterwielaandrijving
Schakeling Automaat
Milieuklasse Onbekend

Opbouw & Indeling

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet stationwagen
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lak Zwart
Trim Onbekend
Type Onbekend
Oorsprong Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,48 m
Totale breedte 1,74 m
Voertuighoogte 1,41 m
Afstand tussen assen 2,73 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Nuttige lading 550 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,6 s
Topsnelheid begrensd 221 km/u
Verbruik gecombineerd 9,6 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Snelwegverbruik Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 230 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume Onbekend

Vragen over BMW 320i Touring (25-PF-BG)

Wat is de APK status van 25-PF-BG?

De APK van 25-PF-BG is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-PF-BG een import auto?

Nee, 25-PF-BG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-PF-BG gehad?

25-PF-BG heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 2171cc motor in de BMW 320i Touring uit 2001?

De motorcode is M54B22, een 2.2 liter zescilinder lijnmotor met 170 pk.

Zijn er bekende problemen met de automatische transmissie?

Ja, bij hogere kilometerstanden kunnen schokkerig schakelen en slippen optreden, onderhoud is cruciaal.

Wat is het praktijkverbruik van deze BMW 320i Touring?

Het verbruik ligt in de praktijk rond 8,5 tot 9,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële waarden.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 125 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.

Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld tussen €700 en €1.200 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze BMW 320i Touring Special Edition uit 2001?

Goed onderhouden exemplaren worden momenteel gewaardeerd tussen €3.000 en €5.000.

Veel voorkomende klachten

Ernstig
Motor

Distributieketting en kettingspanner

Versleten kettingspanner kan leiden tot ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade.

Signalen:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

Versleten zuigerveren kunnen verhoogd olieverbruik veroorzaken.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

Versleten onderdelen in de automaat kunnen schokkerig schakelen of slippen veroorzaken.

Signalen:

Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie.

Matig risico
Koeling

Koelvloeistoflekkage

Lekkage bij waterpomp of slangen komt voor bij oudere modellen.

Signalen:

Oververhitting motor, koelvloeistofverlies.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sensorproblemen zoals met de gasklep of ABS-sensoren kunnen voorkomen.

Signalen:

Waarschuwingslampjes op dashboard, verminderde motorrespons.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (bmw uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1599 kg. Dat is 33% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

BMW 320i Touring in Nederland

Type Plaat