Kenteken check 25-PN-ZD

APK geldig tot jan 2027 - 8+ eigenaars - 202.960 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-865259
Gegenereerd op 17 mei 2026

Voertuiggegevens

Registratie
25-PN-ZD
Merk
Ford
Ford logo
Modeltype
Focus 1.4
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-PN-ZD: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
Ford Focus 1.4 2004

Betrouwbaarheid Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 25-PN-ZD

Betrouwbaarheidsscore
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
24

Waardebehoud Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 25-PN-ZD

Waardebehoud
Vergelijking met vergelijkbare modellen
75

Onderhoud Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 25-PN-ZD

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 25-PN-ZD

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Ford Focus 1.4 (2004) – Kenteken 25-PN-ZD

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 15.475
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
282 dagen
Aantal op naam
8+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
FXDB
Aantal in Nederland
33 voertuigen
Aantal keren bekeken
403 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Ford Focus 1.4 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1140 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Wat goed is

  • Betrouwbare en eenvoudige 1.4-16V motor met lage onderhoudskosten
  • Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Relatief laag brandstofverbruik in de praktijk (ca. 1 op 15)
  • Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
  • Goede beschikbaarheid van onderdelen en service in Nederland

Aandachtspunten

  • Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten en vervangen moeten worden
  • Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar
  • Beperkt vermogen (55 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
  • Geen turbo, dus minder trekkracht bij lage toeren
  • Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
  • Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's

Gedetailleerde analyse

Kenteken 25-PN-ZD is een grijze Ford Focus 1.4-16V Ambiente uit 2004 met een 1388cc 4-cilinder benzinemotor die 55 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2001 is een populaire keuze in Nederland vanwege zijn praktische formaat en relatief lage kosten.

De 1388cc motor in deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente heeft de motorcode vaak aangeduid als 'ZETEC-SE' of 'ZETEC-E' (afhankelijk van bouwjaar en markt). Het is een 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met een vermogen van circa 74 pk (55 kW) bij 5000 tpm en een koppel van ongeveer 123 Nm bij 3500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals een kettingaandrijving voor de nokkenas die bij hoge kilometerstanden slijtage kan vertonen. Er is geen turbo aanwezig op deze variant, dus problemen met turbo's zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of lekken. Olieverbruik is meestal laag, mits goed onderhoud en tijdige olieverversing.

De handgeschakelde transmissie van deze Ford Focus is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering in de tweede of derde versnelling, vooral bij intensief stadsverkeer. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met een koppeling vervangen rond 400-600 euro en incidentele reparaties aan de bak die duurder kunnen zijn. De handling van de auto is goed voor zijn klasse, met een voorwielaandrijving die zorgt voor een stabiele wegligging en een lichte besturing.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van ongeveer 1 op 14 tot 1 op 16 (benzine). Wegenbelasting voor een 55 pk (ongeveer 41 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Reparaties aan motor en transmissie zijn betaalbaar mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.

Bij aankoop van een Ford Focus 1.4-16V Ambiente met kenteken 25-PN-ZD uit 2004 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, de koppeling en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motorgeluiden. De auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met lage gebruikskosten. De marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze grijze Ford Focus met kenteken 25-PN-ZD uit 2004 is een degelijke en praktische keuze voor Nederlandse autokopers die op zoek zijn naar een compacte benzineauto met een betrouwbare 1388cc motor. Met aandacht voor onderhoud en inspectie van bekende aandachtspunten biedt deze auto een goede balans tussen kosten, gebruiksgemak en prestaties.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
ABS
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Traction control €225
Mistlampen €145
Airconditioning €1125
Parkeerhulp €425
Radio €545
Navigatie €1845
Lichtmetalen velgen €725
Metallic lak €410

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

MRT 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
1 maart 2025
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,960 km geregistreerd

XXX,960 km
INFO
4 januari 2024
JUN 2019

Kilometerstand

XXX,489 km geregistreerd

XXX,489 km
INFO
20 juni 2019
SEP 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
22 september 2004
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Ruitenwissers werken niet, Koplampen werken niet goed, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

30 augustus 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 43

APK keuring details: De deur sluit niet goed af

Foto's

Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 1
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 2
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 3
Ford Focus 1.4 2004 – Afbeelding 4

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 17-5-2026

Keuringsstatus

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 07-01-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code FXDB
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1388 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 75 pk (55 kW)
Draaimoment 123 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Niet beschikbaar
Interieurtype hatchback
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,29 m
Voertuigbreedte 1,7 m
Totale hoogte 1,48 m
Asafstand 2,62 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Maximale massa Niet beschikbaar
Maximale lading 545 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Sprint 0-100 15,1 s
Topsnelheid 171 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 158 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Ford Focus 1.4 (25-PN-ZD)

Wat is de APK status van 25-PN-ZD?

De APK van 25-PN-ZD is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-PN-ZD een import auto?

Nee, 25-PN-ZD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-PN-ZD gehad?

25-PN-ZD heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1388cc motor in de Ford Focus 1.4-16V Ambiente?

De motorcode is meestal ZETEC-SE of ZETEC-E, een 1.4 liter 4-cilinder DOHC 16-kleppen motor met ongeveer 74 pk.

Zijn er turbo problemen bij deze Ford Focus 1.4-16V Ambiente?

Nee, deze variant heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 14 tot 1 op 16, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

Voor een 55 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de meest voorkomende motorproblemen?

Distributieketting slijtage, olielekkage bij kleppendekselpakking en injectorproblemen zijn de meest gemelde motorproblemen.

Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?

De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan bij hoge kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorschade als het niet tijdig wordt vervangen.

Herkenningspunten:

Rammelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor aan.

Belangrijk
Transmissie

Koppeling slijtage

De koppeling slijt na verloop van tijd, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen, wat resulteert in slippen en verminderde krachtsoverdracht.

Herkenningspunten:

Moeilijk schakelen, slippen bij accelereren, geur van brandend rubber.

Belangrijk
Motor

Injectoren verstopt of lekkend

Injectoren kunnen verstopt raken of gaan lekken, wat leidt tot slechte motorprestaties en verhoogd brandstofverbruik.

Herkenningspunten:

Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.

Minimaal
Motor

Olielekkage bij kleppendekselpakking

De kleppendekselpakking kan na jaren verslijten, wat olielekkage veroorzaakt en motorschade kan bevorderen als het niet wordt verholpen.

Herkenningspunten:

Olievlekken onder de auto, brandende oliegeur, rook uit motorruimte.

Belangrijk
Transmissie

Versnellingsbak synchronisatiering slijtage

Synchronisatieringen in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten, vooral in tweede en derde versnelling, wat schakelen bemoeilijkt.

Herkenningspunten:

Schakelproblemen, knarsende geluiden bij schakelen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Ford

Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1140 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare Ford Focus 1.4 kentekens

Voertuig Registratie