Kenteken check 25-PR-RH
APK geldig tot nov 2026 - 3 eigenaars - 43.127 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 9 aandachtspunten voor 25PRRH
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Subaru G3X Justy 1.3 (2004) – Kenteken 25-PR-RH
Waardebehoud Subaru G3X Justy 1.3 (2004) – Kenteken 25-PR-RH
Onderhoud Subaru G3X Justy 1.3 (2004) – Kenteken 25-PR-RH
Veiligheid Subaru G3X Justy 1.3 (2004) – Kenteken 25-PR-RH
Prestaties Subaru G3X Justy 1.3 (2004) – Kenteken 25-PR-RH
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Subaru G3X Justy 1.3 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Subaru op basis van 1123 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Betrouwbare en eenvoudige 1.3-liter M13A motor met 16 kleppen
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Relatief laag brandstofverbruik in praktijk (ca. 1:14-1:15)
- Degelijke bouwkwaliteit en goede wegligging dankzij AWD-optie
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen van 69 pk, minder geschikt voor snelweg
- Mogelijke lichte olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik
- Beperkte binnenruimte en comfort vergeleken met modernere auto's
- Minder geavanceerde veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Roest kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-PR-RH is een grijze Subaru Justy uit 2004 met een 1328cc 4-cilinder benzinemotor (motorcode M13A) en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback werd nieuw geleverd voor circa €17.515 en staat bekend om zijn degelijkheid en praktische inzetbaarheid.
De motor van deze Subaru Justy is de 1.3-liter 16-kleppen M13A, een 1328cc viercilinder benzinemotor die ongeveer 69 pk levert. Deze motor heeft een compressieverhouding van 9.5:1 en is over het algemeen betrouwbaar. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze motor in de Justy 2004. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel timing chain problemen minder frequent zijn dan bij sommige andere merken.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Subaru Justy 1.3-16V is robuust en eenvoudig van opzet. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsgebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppelingsplaat wanneer nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets gunstiger is dan de officiële WLTP-cijfers voor deze oudere auto. De wegenbelasting voor een 69 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Subaru Justy 1.3-16V uit 2004 met kenteken 25-PR-RH is het belangrijk om te letten op de onderhoudshistorie, vooral distributieketting en koppeling. Controleer ook op roestvorming en de staat van de remmen. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige stadsauto zoekt met AWD-optie (indien aanwezig).
Deze grijze Subaru Justy met kenteken 25-PR-RH uit 2004 is een degelijke en praktische kleine hatchback met een betrouwbare 1.3-liter motor en handgeschakelde transmissie. Met een gunstig verbruik en lage onderhoudskosten is het een interessante keuze voor budgetbewuste kopers die een compacte auto zoeken met een goede reputatie.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed
APK keuring details: 06
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Slijtage remsysteem
Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 27
APK keuring details: 24
APK keuring details: 41
APK keuring details: 32
APK keuring details: 36
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Subaru G3X Justy 1.3 (25-PR-RH)
Wat is de APK status van 25-PR-RH?
De APK van 25-PR-RH is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-PR-RH een import auto?
Nee, 25-PR-RH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-PR-RH gehad?
25-PR-RH heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3-liter motor in de Subaru Justy 2004?
De motorcode is M13A, een 1328cc 4-cilinder benzinemotor met 16 kleppen.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 69 pk (94 pk volgens sommige bronnen, maar officieel 69 kW/94 pk ECE).
Is er een turbo beschikbaar voor deze motor?
Nee, de 1.3-16V motor in de Subaru Justy 2004 is atmosferisch en heeft geen turbo.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Licht olieverbruik en mogelijke slijtage van de distributieketting bij hoge kilometerstanden zijn de meest gemelde problemen.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, maar de koppeling kan slijten afhankelijk van gebruik.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan de officiële WLTP-cijfers voor oudere modellen.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal voor een benzineauto met 69 pk.
Mogelijke gebreken
Licht olieverbruik
Sommige eigenaren melden dat de motor bij hogere kilometerstanden iets meer olie verbruikt dan normaal.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, lichte rook uit uitlaat bij koude start.
Slijtage distributieketting
Hoewel de timing chain over het algemeen betrouwbaar is, kan deze bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen wat geluiden kan veroorzaken.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje kan gaan branden.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onjuist gebruik.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende koppeling.
Roestvorming onderzijde
Bij onvoldoende onderhoud kan roest ontstaan aan wielkasten en onderzijde carrosserie.
Kenmerken:
Roestplekken zichtbaar, lak bladdert af, mogelijk gaten in carrosserie.
Elektronische storingen (lichtgewicht)
Sporadische storingen in dashboardverlichting of sensoren kunnen voorkomen.
Kenmerken:
Knipperende lampjes, onregelmatige meteruitslagen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Subaru
Voor dit specifieke model en bouwjaar (subaru uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1123 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
