Kenteken check 25-RFZ-7
APK geldig tot feb 2027 - 3+ eigenaars - 214.953 km (peildatum feb 2024)
11 punten van aandacht bij kenteken 25RFZ7
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-RFZ-7
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-RFZ-7
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-RFZ-7
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-RFZ-7
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 25-RFZ-7
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1305 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 105 pk
- Praktische en ruime combi-uitvoering met goede laadruimte
- Comfortabele 7-traps DSG automaat voor soepel rijgedrag
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van Volkswagen Groep
- Redelijke onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Waar je op moet letten
- DSG automaat kan bij hoge kilometerstanden dure reparaties vereisen
- Sommige exemplaren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd
- Turbo en injectoren kunnen slijtagegevoelig zijn bij intensief gebruik
- Timing chain problemen zijn zeldzaam maar mogelijk bij slecht onderhoud
- Waardevermindering door ouderdom en technologische vernieuwing
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
Volledige analyse
Kenteken 25-RFZ-7 is een grijze Skoda Octavia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en een automatische transmissie. Dit model uit 2009 staat bekend om zijn praktische middenklasse combi-karakter met een nieuwprijs van circa €23.700.
De 1.2 TSI motor met motorcode CBZB is een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel, ontwikkeld binnen de Volkswagen Groep. Deze motor heeft een 8-kleppen OHC configuratie en maakt gebruik van directe benzine-injectie en turbocharging. De motor levert een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met een officiële WLTP-verbruikscijfer rond 5,7 liter per 100 km, hoewel praktijkverbruik vaak iets hoger ligt, rond 6,0 tot 6,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
De automaat in deze Skoda Octavia Combi is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox), bekend om zijn soepele en snelle schakelingen. Hoewel DSG-transmissies over het algemeen betrouwbaar zijn, kunnen bij oudere exemplaren problemen optreden zoals meervoudige koppeling slijtage en mechatronica storingen. Onderhoud is cruciaal, met periodieke olie- en filterwissels aanbevolen om dure reparaties te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij ernstige defecten.
De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Ambition liggen gemiddeld tussen de €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Olieverbruik is normaal, maar sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik na langere tijd. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar injectoren en turbo kunnen bij hoge kilometerstanden aandacht vereisen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI Ambition met kenteken 25-RFZ-7 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral van de DSG-transmissie en turbo. Let op eventuele olielekkages en onregelmatigheden in schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2009 ligt momenteel tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze grijze Skoda Octavia Combi met kenteken 25-RFZ-7 uit 2011 is een praktische en zuinige middenklasse combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en comfortabele automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding, hoewel aandacht voor transmissie en turbo belangrijk is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,953 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,999 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,745 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Band met laag profiel, Lekkende schokdemper
Lekkende schokdemper
APK keuring details: Lekkende schokdemper
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 57
APK keuring details: 02
APK keuring details: 38
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
APK keuring details: 58
APK keuring details: 44
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (25-RFZ-7)
Wat is de APK status van 25-RFZ-7?
De APK van 25-RFZ-7 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-RFZ-7 een import auto?
Nee, 25-RFZ-7 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-RFZ-7 gehad?
25-RFZ-7 heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is CBZB, een 1197cc 4-cilinder turbomotor met 77 kW (105 pk).
Hoe betrouwbaar is de DSG automaat in deze auto?
De 7-traps DSG automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige olie- en filterwissels worden uitgevoerd.
Wat is het praktijkverbruik van de 1.2 TSI motor?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 6,0 en 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,7 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 77 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Wat is de huidige marktwaarde van een Skoda Octavia Combi 1.2 TSI uit 2009?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Bekende aandachtspunten
DSG-transmissie mechatronica storingen
De 7-traps DSG automaat kan problemen krijgen met de mechatronica, wat leidt tot schakelproblemen en storinglampjes.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij versnellen, foutcodes in transmissie.
Verhoogd olieverbruik
Sommige 1.2 TSI motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd, mogelijk door zuigerveren slijtage.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Turbo slijtage of falen
De turbo kan na hoge kilometerstanden slijten, wat leidt tot vermogensverlies en rookontwikkeling.
Symptomen:
Vermogensverlies, fluitend geluid, rook uit uitlaat.
Injector problemen
Directe benzine-injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verminderde prestaties, verhoogd brandstofverbruik.
Timing chain spanners slijtage
Hoewel zeldzaam, kunnen timing chain spanners verslijten, wat risico op kettingschade geeft.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1305 kg. Dat is 9% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI in Nederland
| Type | Plaat |
|---|---|
