Kenteken check 25-SG-BR
APK verlopen - 8+ eigenaars - 307.324 km (peildatum aug 2024)
20 punten van aandacht bij kenteken 25SGBR
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2005) – Kenteken 25-SG-BR
Waardebehoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2005) – Kenteken 25-SG-BR
Onderhoud Nissan X-Trail 2.2 dCi (2005) – Kenteken 25-SG-BR
Veiligheid Nissan X-Trail 2.2 dCi (2005) – Kenteken 25-SG-BR
Prestaties Nissan X-Trail 2.2 dCi (2005) – Kenteken 25-SG-BR
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Nissan X-Trail 2.2 dCi bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1550 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zeer zuinige dieselmotor voor een SUV uit deze klasse (1 op 14 praktijk)[1]
- Betrouwbare, onderhoudsarme handgeschakelde 6-bak
- Ruime kofferbak (410-1841 liter) en praktisch interieur[1]
- Degelijke wegligging en comfortabele zitpositie
- Lage aanschafprijs op de occasionmarkt
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud (geen 4x4-complexiteit)
Aandachtspunten
- Beperkte trekkracht en acceleratie (0-100 km/u in circa 11,2 seconden)[1][7]
- Bekende motorproblemen bij hogere leeftijd/kilometerstand
- Hoge wegenbelasting voor diesel (€88/maand in 2025)
- Beperkt waardebehoud na 20 jaar
- Interieur en afwerking voelen gedateerd aan
- Geen WLTP-verbruikscijfers beschikbaar
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-SG-BR is een zwarte Nissan X-Trail uit 2005 met een 2184cc motor, type YD22ETi, 4-cilinder turbo diesel, 100pk (74kW), voorwielaandrijving en handgeschakelde 6-bak. Deze midi-SUV werd in 2003 nieuw aangeboden voor €31.295 en is nog steeds populair op de Nederlandse occasionmarkt vanwege zijn praktische karakter en zuinige dieselmotor[1][2].
De motorcode van deze Nissan X-Trail is YD22ETi, een 2184cc 4-cilinder turbodiesel met common-rail injectie[2]. Deze motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid, maar kent enkele aandachtspunten: de distributieketting (timing chain) kan op hogere leeftijd slijten (red), de turbo kan na 150.000+ km problemen geven (orange), en de injectoren kunnen vervuilen (orange). Olieverbruik is bij deze motor doorgaans beperkt, maar regelmatige olieverversing is essentieel om slijtage te voorkomen. De motor levert 100pk (74kW) en 300Nm koppel, wat voldoende is voor dagelijks gebruik, maar niet voor sportieve prestaties[1][6].
De handgeschakelde 6-bak is robuust en kent weinig bekende mankementen. Onderhoudskosten zijn laag, mits tijdig olie en koppelingsplaat worden vervangen. APK- en servicekosten zijn vergelijkbaar met andere midi-SUV’s uit deze klasse: reken op €200-€400 per jaar voor regulier onderhoud, exclusief grote reparaties. De voorwielaandrijving zorgt voor eenvoudiger (en goedkoper) onderhoud dan de 4x4-versie.
Het praktijkverbruik van de Nissan X-Trail 2.2 dCi Comfort 2WD ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100km), wat voor een SUV uit deze klasse zuinig is[1]. WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor deze generatie. De wegenbelasting in Nederland voor een 100pk diesel (74kW) bedraagt in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar). De huidige marktwaarde voor een 2005 exemplaar in goede staat schommelt tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en uitvoering. Het waardebehoud is matig: na 20 jaar is circa 15-20% van de nieuwprijs over.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken 25-SG-BR uit 2005 is een degelijke, zuinige en praktische gezins-SUV met een betrouwbare dieselmotor. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting en eventuele turbo- of injectorproblemen. Vraag altijd een schadevrije historie en APK-rapport op.
Deze zwarte Nissan X-Trail met kenteken 25-SG-BR uit 2005 is een solide keuze voor wie een betaalbare, zuinige en ruim opgezette midi-SUV zoekt. De onderhoudskosten zijn redelijk, maar let op de bekende aandachtspunten bij de motor. Het waardebehoud is beperkt, maar de auto biedt veel praktisch gebruiksgemak voor het geld.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,852 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,369 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,029 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: 18
APK keuring details: 31
APK keuring details: 32
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Slijtage of beschadiging aan wiellager, Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: 28
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Nissan X-Trail 2.2 dCi (25-SG-BR)
Wat is de APK status van 25-SG-BR?
De APK van 25-SG-BR is verlopen op 04-07-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-SG-BR een import auto?
Nee, 25-SG-BR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SG-BR gehad?
25-SG-BR heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het praktijkverbruik van de Nissan X-Trail 2.2 dCi Comfort 2WD?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,1 liter diesel per 100 km (1 op 14)[1].
Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland voor deze auto?
In 2025 betaal je circa €88 per maand (€1.056 per jaar) voor een 100pk diesel-SUV.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Let op onderhoudshistorie, staat van de distributieketting, turbo, injectoren en eventuele roestvorming.
Hoeveel kost regulier onderhoud per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine beurt en kleine reparaties.
Wat is de huidige marktwaarde van een 2005 exemplaar?
Tussen de €3.000 en €6.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.
Is de handgeschakelde 6-bak betrouwbaar?
Ja, deze versnellingsbak is robuust en kent weinig mankementen bij goed onderhoud.
Mogelijke gebreken
Distributieketting (timing chain) slijtage
Slijtage of uitrekking van de distributieketting, vooral bij onvoldoende onderhoud
Kenmerken:
Ratelen, motorstoring, mogelijk motorschade
Turbo problemen
Turbo kan na 150.000+ km problemen geven (olielekkage, lagerslijtage)
Kenmerken:
Blauwe rook, vermogensverlies, piepende geluiden
Vervuilde injectoren
Vervuiling van common-rail injectoren door slechte dieselkwaliteit of oudere leeftijd
Kenmerken:
Onregelmatig stationair toerental, vermogensverlies, hoger verbruik
Versleten koppelingset
Koppeling kan na 150.000+ km verslijten, vooral bij veel stadsgebruik
Kenmerken:
Pedaal voelt zwaar, slippende koppeling
Roestvorming onderzijde
Roestvorming aan onderstel en carrosserie bij oudere exemplaren
Kenmerken:
Zichtbare roest, vooral bij slecht onderhoud
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2005) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1550 kg. Dat is 29% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke Nissan X-Trail 2.2 dCi modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
