Kenteken check 25-SR-VR
APK verlopen - 2 eigenaars - 171.860 km (peildatum dec 2025)
Let op: 23 bevindingen voor 25SRVR
Basis informatie
Betrouwbaarheid Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 25-SR-VR
Waardebehoud Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 25-SR-VR
Onderhoud Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 25-SR-VR
Veiligheid Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 25-SR-VR
Prestaties Daihatsu Cuore 1.0 (2006) – Kenteken 25-SR-VR
Samenvatting gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Daihatsu Cuore 1.0 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Daihatsu op basis van 815 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Lage brandstofkosten
- Betrouwbare motor
- Lage onderhoudskosten
- Compacte grootte
- Goede waardebehoud
Minpunten
- Beperkte ruimte
- Laag vermogen
- Geen ABS
- Geen airconditioning
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-SR-VR is een blauwe Daihatsu Cuore uit 2006 met een 989cc motor. Deze auto is een hatchback met voorwielaandrijving en een handmatige transmissie. De nieuwprijs was €9.547.
De Daihatsu Cuore 1.0-12V Tokyo uit 2003 heeft een 989cc driecilinder benzinemotor met een vermogen van 43 kW (58 pk) bij 6000 rpm. De motorcode is EJVE. Bekende problemen met deze motor zijn vooral gerelateerd aan de timing chain en olieverbruik, maar er zijn geen specifieke problemen met turbo's of injectoren gemeld omdat deze motor geen turbo heeft en de injectoren over het algemeen betrouwbaar zijn.
De handmatige transmissie van de Daihatsu Cuore is over het algemeen betrouwbaar, maar kan soms last hebben van slijtage aan de koppeling en versnellingsbak. Onderhoudskosten zijn relatief laag.
Het brandstofverbruik van de Daihatsu Cuore ligt rond de 6 liter per 100 km in de stad en 4,1 liter per 100 km op de snelweg. De huidige marktwaarde van deze auto ligt rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand. De jaarlijkse onderhoudskosten, inclusief APK en service, liggen rond de €500 tot €700. De wegenbelasting voor een 43 pk auto in Nederland is relatief laag.
De Daihatsu Cuore is een goede keuze voor wie een zuinige en betrouwbare auto zoekt. Voordelen zijn het lage brandstofverbruik, lage onderhoudskosten en een compacte grootte. Nadelen zijn de beperkte ruimte en het relatief lage vermogen.
Deze blauwe Daihatsu Cuore met kenteken 25-SR-VR uit 2006 is een praktische keuze voor dagelijks gebruik, maar heeft beperkingen in termen van prestaties en ruimte.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Corrosie aan remleiding, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Stadslicht werkt niet goed, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
Er lekt brandstof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Er lekt brandstof uit het voertuig, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Remlicht functioneert niet naar behoren, Roestschade, Speling in stuur of fuseekogel
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren, Lekkende schokdemper, Speling in stuur of fuseekogel
De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De hoofdbalk van het voertuig heeft roestplekken, De band heeft onvoldoende profiel, Stadslicht werkt niet goed
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Daihatsu Cuore 1.0 (25-SR-VR)
Wat is de APK status van 25-SR-VR?
De APK van 25-SR-VR is verlopen op 29-04-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-SR-VR een import auto?
Nee, 25-SR-VR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SR-VR gehad?
25-SR-VR heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de topsnelheid van de Daihatsu Cuore?
De topsnelheid is ongeveer 160 km/h.
Wat is het brandstofverbruik van de Daihatsu Cuore?
Rond de 6 liter per 100 km in de stad en 4,1 liter per 100 km op de snelweg.
Hoeveel pk heeft de Daihatsu Cuore?
De Daihatsu Cuore heeft 43 kW (58 pk).
Wat is de huidige marktwaarde van de Daihatsu Cuore?
Rond de €2.000 tot €3.000, afhankelijk van de staat en kilometerstand.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Rond de €500 tot €700.
Is de Daihatsu Cuore zuinig in gebruik?
Ja, de auto is zuinig met een laag brandstofverbruik.
Bekende aandachtspunten
Timing Chain
Slijtage aan de timing chain kan leiden tot ernstige motorschade.
Signalen:
Geluiden bij het starten, verlies van vermogen
Olieverbruik
Sommige modellen hebben last van olieverbruik.
Signalen:
Lage oliedruk, rook uit de uitlaat
Koppeling slijtage
Slijtage aan de koppeling kan leiden tot problemen met schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, geluiden bij het schakelen
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Daihatsu
Voor dit specifieke model en bouwjaar (daihatsu uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 815 kg. Dat is 32% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
