Kenteken check 25-SRP-9
APK geldig tot jun 2026 - 6+ eigenaars - 216.414 km (peildatum mrt 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 25SRP9
Kerninfo
Betrouwbaarheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 25-SRP-9
Waardebehoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 25-SRP-9
Onderhoud Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 25-SRP-9
Veiligheid Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 25-SRP-9
Prestaties Mazda 2 1.3 (2011) – Kenteken 25-SRP-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Mazda 2 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mazda op basis van 1071 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinige 1.3 BiFuel motor geschikt voor LPG en benzine, wat brandstofkosten verlaagt.
- Betrouwbare en eenvoudige 4-cilinder motor zonder turbo, weinig bekende ernstige motorproblemen.
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten en goede duurzaamheid.
- Lage wegenbelasting dankzij 55 pk vermogen, gunstig voor Nederlandse rijders.
- Compacte hatchback met praktische 5-deurs uitvoering, geschikt voor stadsverkeer.
- Redelijke marktwaarde en goed waardebehoud voor een auto uit 2010.
Aandachtspunten
- Beperkte motorvermogen (55 kW / 75 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik.
- Geen turbo, dus minder koppel en minder dynamisch rijgedrag.
- Mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
- LPG-installatie vereist extra onderhoud en controle.
- Beperkte luxe- en veiligheidsvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële WLTP-cijfers afhankelijk van rijstijl.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-SRP-9 is een witte Mazda 2 1.3 BiFuel Cool uit 2011 met een 1349cc 4-cilinder motor die 55 kW (75 pk) levert. Deze compacte hatchback uit 2010 heeft een handgeschakelde transmissie en rijdt op zowel benzine als LPG, wat zorgt voor een zuinige en milieuvriendelijke rijervaring.
De motorcode van de 1349cc 4-cilinder benzinemotor in deze Mazda 2 is doorgaans de ZJ-VE of een vergelijkbare variant uit de MZR-serie, bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief eenvoudige techniek. Deze motor levert 55 kW (75 pk) en heeft een compressieverhouding van 10,0:1. De motor is atmosferisch en geschikt voor LPG (BiFuel). Bekende problemen zoals een timing chain defect, turbo-issues of injectoren zijn bij deze motor niet prominent gemeld, mede omdat het een atmosferische motor zonder turbo betreft. Wel is het belangrijk om olieverbruik in de gaten te houden, hoewel dit bij deze motor over het algemeen beperkt is.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Mazda 2 1.3 BiFuel is over het algemeen betrouwbaar en onderhoudsvriendelijk. Er zijn geen wijdverspreide meldingen van ernstige transmissieproblemen. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat standaard onderhoudskosten met zich meebrengt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur van de transmissie.
Het officiële WLTP-verbruik voor deze Mazda 2 1.3 BiFuel ligt rond de 6,5 liter per 100 km gecombineerd, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 6,5 tot 7,0 liter benzine/LPG per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, wat de gebruikskosten beperkt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van onderhoudsgeschiedenis en gebruik. Grote reparaties zijn zeldzaam bij goed onderhoud.
Bij aankoop van een Mazda 2 1.3 BiFuel Cool met kenteken 25-SRP-9 uit 2011 is het raadzaam om te controleren op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot LPG-installatie en koppeling. Controleer ook de staat van de distributieketting en olieniveaus. Door de combinatie van benzine en LPG is deze auto aantrekkelijk voor zuinig rijden, mits de LPG-installatie goed onderhouden is. De marktwaarde ligt momenteel gemiddeld rond €3.000 tot €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.
Deze witte Mazda 2 met kenteken 25-SRP-9 uit 2011 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een flexibele BiFuel motor. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en praktische stadsauto.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 58
APK keuring details: 34
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 23
APK keuring details: 09
APK keuring details: 38
APK keuring details: 24
APK keuring details: 25
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Mazda 2 1.3 (25-SRP-9)
Wat is de APK status van 25-SRP-9?
De APK van 25-SRP-9 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-SRP-9 een import auto?
Nee, 25-SRP-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SRP-9 gehad?
25-SRP-9 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1349cc motor in de Mazda 2 1.3 BiFuel Cool?
De motorcode is meestal ZJ-VE of een variant uit de MZR-serie, een 1.3 liter 4-cilinder atmosferische motor geschikt voor LPG.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar met weinig bekende defecten, mits de koppeling tijdig wordt vervangen.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km, vergelijkbaar met de officiële WLTP-waarde van 6,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €400 en €700 per jaar, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting voor een 55 pk auto in Nederland is relatief laag, doorgaans enkele tientjes per maand afhankelijk van provincie.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Mazda 2 uit 2010?
De marktwaarde ligt gemiddeld tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Kenmerken:
Slippende koppeling, geur van brandend rubber, moeilijk schakelen.
LPG-installatie lekkage of defecten
LPG-systemen kunnen lekkages of defecten vertonen als ze niet goed onderhouden worden, wat veiligheidsrisico's en prestatieproblemen veroorzaakt.
Kenmerken:
Sterke gaslucht, motorstoringen, verminderde motorprestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden licht verhoogd olieverbruik, wat regelmatig oliepeilcontrole vereist.
Kenmerken:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mazda
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mazda uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1071 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
