Kenteken check 25-SV-VT
APK geldig tot sep 2026 - 8 eigenaars - 164.302 km (peildatum okt 2025)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 25SVVT
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Mitsubishi Colt 1.5 (2006) – Kenteken 25-SV-VT
Waardebehoud Mitsubishi Colt 1.5 (2006) – Kenteken 25-SV-VT
Onderhoud Mitsubishi Colt 1.5 (2006) – Kenteken 25-SV-VT
Veiligheid Mitsubishi Colt 1.5 (2006) – Kenteken 25-SV-VT
Prestaties Mitsubishi Colt 1.5 (2006) – Kenteken 25-SV-VT
Overzicht gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Mitsubishi Colt 1.5 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Mitsubishi op basis van 1065 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare 4-cilinder 1499cc 4G15 motor met ketting in plaats van riem
- Relatief laag brandstofverbruik (circa 1 op 14-15 in praktijk)
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met weinig bekende problemen
- Compacte en wendbare hatchback, ideaal voor stadsverkeer
- Redelijk complete uitrusting in Instyle uitvoering
- Lage wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
- Slijtage aan koppeling bij intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (80 pk) voor snelweggebruik
- Oudere techniek zonder moderne rijhulpsystemen
- Beperkte binnenruimte achterin
- Minder populair, dus soms lastiger onderdelen te vinden
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-SV-VT is een blauwe Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2006 met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2004 heeft een nieuwprijs van circa €18.995 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2004 is uitgerust met een 1499cc 4-cilinder benzinemotor, motorcode 4G15. Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW) en staat bekend om zijn betrouwbaarheid. Er zijn geen turbo-uitvoeringen van deze 1.5 liter motor in de Nederlandse markt voor dit modeljaar. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel olieverbruik en slijtage aan de distributieketting, hoewel de motor een ketting heeft in plaats van een riem, wat doorgaans minder onderhoud vereist.
De handgeschakelde transmissie van de Mitsubishi Colt 1.5 Instyle is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn weinig meldingen van ernstige transmissieproblemen, maar slijtage aan de koppeling kan optreden bij intensief stadsverkeer of bij verkeerd schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van de koppeling indien nodig.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15 (benzine), wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-waarden voor vergelijkbare modellen uit die tijd. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700.
Bij aankoop van een Mitsubishi Colt 1.5 Instyle met kenteken 25-SV-VT uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olielekkages en de conditie van de koppeling. Controleer ook het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele schadehistorie. Deze auto is geschikt voor wie een betrouwbare, compacte en zuinige hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze blauwe Mitsubishi Colt met kenteken 25-SV-VT uit 2006 is een degelijke en zuinige compacte hatchback met een betrouwbare 1499cc motor en handgeschakelde transmissie. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,016 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 04
APK keuring details: 42
APK keuring details: 19
Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: 02
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: 57
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Mitsubishi Colt 1.5 (25-SV-VT)
Wat is de APK status van 25-SV-VT?
De APK van 25-SV-VT is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-SV-VT een import auto?
Nee, 25-SV-VT is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-SV-VT gehad?
25-SV-VT heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.5 liter motor in de Mitsubishi Colt 2004?
De motorcode is 4G15, een 1499cc 4-cilinder benzinemotor zonder turbo.
Hoeveel pk levert de Mitsubishi Colt 1.5 Instyle uit 2004?
Deze motor levert ongeveer 80 pk (59 kW).
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15 bij normaal gebruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen de €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar de koppeling kan slijten bij intensief gebruik.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 4G15 motor een ketting gebruikt, kan deze na hoge kilometerstanden uitrekken, wat leidt tot kettinglawaai en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik
Sommige eigenaren melden verhoogd olieverbruik bij oudere motoren, mogelijk door versleten zuigerveren.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Koppeling slijtage
Bij intensief stadsverkeer of onjuist schakelen kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen en moeilijk schakelen.
Symptomen:
Koppeling slippen, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Elektronische storingen
Incidentele problemen met elektrische componenten zoals centrale vergrendeling en dashboardverlichting zijn gemeld.
Symptomen:
Niet werkende centrale vergrendeling, knipperende dashboardlampjes.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Mitsubishi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (mitsubishi uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1065 kg. Dat is 11% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
