Kenteken check 25-TL-NG
APK verlopen - 5+ eigenaars - 100.307 km (peildatum nov 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25TLNG
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 25-TL-NG
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 25-TL-NG
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 25-TL-NG
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 25-TL-NG
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2006) – Kenteken 25-TL-NG
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1441 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 1.8-liter QG18DE motor met 114 pk
- Robuuste handgeschakelde 5-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Ruim en comfortabel interieur met praktische hatchback carrosserie
- Goede wegligging dankzij voorwielaandrijving en uitgebalanceerd chassis
- Betaalbare onderhouds- en gebruikskosten in Nederland
- Degelijke bouwkwaliteit voor een auto uit 2002
Minpunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Geen turbo, dus minder vermogen dan modernere motoren
- Koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij slecht onderhoud
- Beperkte moderne veiligheids- en comfortvoorzieningen
- Marktwaarde is relatief laag door leeftijd en concurrentie
Volledige analyse
Kenteken 25-TL-NG is een grijze Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2006 met een 1769cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse hatchback uit 2002 heeft een nieuwprijs van circa €26.275 en staat bekend om zijn degelijke bouw en praktische eigenschappen.
De motorcode van de 1769cc 4-cilinder benzinemotor in de Nissan Primera 1.8 Acenta (2002) is doorgaans de QG18DE. Deze 1.8-liter DOHC 16-kleppen motor levert ongeveer 85 kW (114 pk) bij 5600 rpm en 163 Nm koppel bij 4000 rpm. De motor is betrouwbaar maar kent enkele bekende aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor, dus turbo-problemen zijn niet relevant. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken. Olieverbruik is normaal gesproken laag, maar bij slecht onderhoud kan verhoogd olieverbruik optreden.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Primera 1.8 Acenta staat bekend als robuust en onderhoudsvriendelijk. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen kan voorkomen bij hoge kilometerstanden. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als tijdig onderhoud wordt uitgevoerd. De voorwielaandrijving zorgt voor een voorspelbare en stabiele wegligging, wat de rijervaring positief beïnvloedt.
Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkcijfers liggen rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.8 Acenta met kenteken 25-TL-NG uit 2006 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en algemene onderhoudshistorie. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. De marktwaarde voor dit model ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is een goede keuze voor wie een betrouwbare, betaalbare middenklasse hatchback zoekt met relatief lage gebruikskosten.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 25-TL-NG uit 2006 is een degelijke en praktische middenklasser met een betrouwbare 1769cc motor en handgeschakelde transmissie. Met aandacht voor distributieketting en regulier onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en kosten.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
APK keuring details: 31
APK keuring details: 31
De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band is beschadigd, Achterlicht werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 21
APK keuring details: 59
APK keuring details: 37
APK keuring details: 24
APK keuring details: 26
APK keuring details: 38
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Nissan Primera 1.8 (25-TL-NG)
Wat is de APK status van 25-TL-NG?
De APK van 25-TL-NG is verlopen op 24-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-TL-NG een import auto?
Nee, 25-TL-NG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TL-NG gehad?
25-TL-NG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8-liter motor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is QG18DE, een 1.8-liter 4-cilinder DOHC benzinemotor met 114 pk.
Hoeveel pk heeft de Nissan Primera 1.8 Acenta uit 2002?
Deze variant levert ongeveer 114 pk (85 kW) bij 5600 rpm.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 7,0 tot 7,5 liter per 100 km bij gemengd gebruik.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn slijtage van de distributieketting en mogelijk verhoogd olieverbruik bij slecht onderhoud.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met mogelijke slijtage aan koppeling en synchronisatieringen bij hoge kilometerstanden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 85 pk benzinemotor ligt de wegenbelasting rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van regio.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Koppeling slijtage
De koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd gebruik.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Injectoren verstopt
Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Bij onvoldoende onderhoud kan de motor meer olie gaan verbruiken.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, verminderde motorprestaties.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Synchronisatieringen kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schokkerig schakelen, moeilijk in bepaalde versnellingen komen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1441 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
