Kenteken check 25-TR-SN
APK geldig tot sep 2026 - 19+ eigenaars - 254.354 km (peildatum jan 2025)
Let op: 30 bevindingen voor 25TRSN
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 25-TR-SN
Waardebehoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 25-TR-SN
Onderhoud Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 25-TR-SN
Veiligheid Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 25-TR-SN
Prestaties Audi A6 allroad 3.2 FSI (2007) – Kenteken 25-TR-SN
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Audi A6 allroad 3.2 FSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (19 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Audi op basis van 1835 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sterke en soepele 3.2 FSI V6 motor met 188 kW vermogen
- Robuuste quattro vierwielaandrijving voor alle weersomstandigheden
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak voor directe controle en rijplezier
- Comfortabele en ruime Pro Line uitvoering met luxe opties
- Goede balans tussen prestaties en praktische allroad-capaciteiten
- Redelijk waardebehoud door unieke combinatie van luxe en terreinvaardigheid
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan slijten en hoge reparatiekosten veroorzaken
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (9-11 l/100 km)
- Onderhoud en reparatie kunnen prijzig zijn door complexe techniek
- Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
- Wegenbelasting relatief hoog voor benzineauto met 188 pk
- Elektronische storingen kunnen voorkomen bij ouder wordende exemplaren
Volledige analyse
Kenteken 25-TR-SN is een grijze Audi A6 allroad quattro uit 2007 met een 3123cc 6-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Pro Line uitvoering uit 2006 combineert luxe met robuuste allroad-capaciteiten en een krachtige 188 pk motor.
De motor van deze Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI is een 3.2-liter V6 FSI benzinemotor met motorcode BDV (veelvoorkomend voor deze 3123cc motor). Deze levert 188 kW (255 pk) bij 6500 tpm en 330 Nm koppel bij 3250 tpm. De motor is voorzien van directe benzine-injectie (FSI) en een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC). Bekende motorproblemen zijn onder andere kettingspanning en slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Verder kunnen injectoren en olieverbruik aandacht vereisen, hoewel turbo-problemen minder relevant zijn omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo.
De handgeschakelde transmissie van deze Audi A6 allroad 3.2 FSI is een 6-versnellingsbak. Hoewel de handbak over het algemeen betrouwbaar is, kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen, vooral bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief beperkt, maar een koppeling vervangen kan tussen de €800 en €1500 kosten afhankelijk van werkplaats en onderdelen. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van transmissievloeistof verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet exact beschikbaar voor dit modeljaar, maar praktijkverbruik ligt rond de 9-11 liter per 100 km bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 188 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €800 tot €1200. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
De huidige marktwaarde van een Audi A6 allroad quattro 3.2 FSI Pro Line uit 2006 varieert tussen €7000 en €12.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto behoudt redelijk zijn waarde vanwege zijn unieke allroad karakter en luxe. Bij aankoop is het cruciaal om distributieketting, onderhoudshistorie en algemene staat goed te controleren. Een volledige technische keuring wordt aanbevolen om dure motor- of transmissieproblemen te voorkomen.
Deze grijze Audi A6 allroad quattro met kenteken 25-TR-SN uit 2007 is een krachtige en veelzijdige combi met een robuuste 3.2 FSI motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen prestaties, comfort en praktische bruikbaarheid voor liefhebbers van een luxe allroad.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,468 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,530 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,995 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,972 km geregistreerd
Kilometerstand
0 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Verkeerde kleur achterlicht of niet toegestaan, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: 22
APK keuring details: 22
APK keuring details: 36
Voertuigfoto's
+3
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Audi A6 allroad 3.2 FSI (25-TR-SN)
Wat is de APK status van 25-TR-SN?
De APK van 25-TR-SN is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-TR-SN een import auto?
Nee, 25-TR-SN is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TR-SN gehad?
25-TR-SN heeft 19 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 3.2 FSI motor in deze Audi A6 allroad?
De motorcode is meestal BDV voor de 3.2-liter V6 FSI motor uit 2006.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 tot 200.000 km slijtage vertonen en moet dan worden gecontroleerd of vervangen om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkbrandstofverbruik?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 9 tot 11 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde transmissie?
De handbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de kosten tussen €800 en €1200 per jaar inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 188 pk ligt ongeveer tussen de €400 en €600 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of spanners falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Olieverbruik en lekkages
De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat, olielampje brandt.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen leiden tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Koppeling slijtage
De koppeling kan slijten, vooral bij intensief stadsverkeer of verkeerd schakelen.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, brandlucht bij koppelen.
Elektronische storingen
Ouder wordende elektronica kan storingen geven in sensoren en comfortsystemen.
Symptomen:
Onregelmatige dashboardmeldingen, storingen in elektrische ramen of centrale vergrendeling.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Audi
Voor dit specifieke model en bouwjaar (audi uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1835 kg. Dat is 53% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
