Kenteken check 25-TX-HL
APK verlopen - 4+ eigenaars - 290.064 km (peildatum mei 2024)
13 punten van aandacht bij kenteken 25TXHL
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 25-TX-HL
Waardebehoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 25-TX-HL
Onderhoud Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 25-TX-HL
Veiligheid Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 25-TX-HL
Prestaties Peugeot 206 HDi éco 70 (2007) – Kenteken 25-TX-HL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Peugeot 206 HDi éco 70 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1061 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinige 1.4 HDi dieselmotor met laag brandstofverbruik (circa 1 op 25-28)
- Lage wegenbelasting door 50 pk dieselmotor
- Betrouwbare handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Degelijke bouwkwaliteit voor zijn klasse en bouwjaar
- Goede beschikbaarheid van onderdelen en onderhoudskennis in Nederland
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij hoge kilometerstanden
- Mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren na intensief gebruik
- Beperkte motorvermogen (50 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Interieur en afwerking zijn eenvoudig en kunnen slijtage vertonen
- Beperkte veiligheidsvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Roestvorming kan optreden bij onvoldoende onderhoud
Gedetailleerde analyse
Kenteken 25-TX-HL is een zwarte Peugeot 206 1.4 HDi One-line uit 2007 met een 1398cc 4-cilinder dieselmotor die 50 pk levert. Deze compacte hatchback uit 1998 is voorzien van een handgeschakelde transmissie en staat bekend om zijn zuinige dieselmotor en praktische formaat.
De 1398cc motor in deze Peugeot 206 is een Ford DV4 HDi common-rail dieselmotor, bekend onder de motorcode DV4 (of DV4C in sommige varianten). Deze 4-cilinder motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 160 Nm koppel. De motor staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals slijtage aan de distributieketting (timing chain) en mogelijke problemen met de brandstofinjectoren en turbo, vooral bij hogere kilometerstanden. Olieverbruik is doorgaans laag, mits goed onderhoud wordt uitgevoerd.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in de Peugeot 206 1.4 HDi is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen de koppeling en synchronisatieringen slijten, wat leidt tot schakelproblemen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, vooral als slijtage tijdig wordt aangepakt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is ongeveer 3,5 tot 4,0 liter diesel per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op circa 1 op 25 tot 1 op 28, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 50 pk dieselmotor in Nederland valt in de laagste categorie, wat de gebruikskosten verlaagt. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700, afhankelijk van de staat en het onderhoudsverleden.
Bij aankoop van een Peugeot 206 1.4 HDi met kenteken 25-TX-HL uit 2007 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en bewijs van distributiekettingcontrole of -vervanging. Controleer de staat van de turbo en injectoren, en let op eventuele olielekkages. De carrosserie en onderstel moeten vrij zijn van roest. Deze auto is geschikt voor kopers die een zuinige, compacte dieselauto zoeken met lage gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Deze zwarte Peugeot 206 met kenteken 25-TX-HL uit 2007 is een praktische en zuinige hatchback met een betrouwbare 1.4 HDi dieselmotor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en injectoren, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, gebruikskosten en onderhoud. Ideaal voor wie een compacte dieselauto zoekt met een laag verbruik en betaalbare wegenbelasting.
Uitrusting
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
APK keuring details: 12
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 31
Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Band heeft te weinig profiel, Verplicht licht werkt niet goed
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Peugeot 206 HDi éco 70 (25-TX-HL)
Wat is de APK status van 25-TX-HL?
De APK van 25-TX-HL is verlopen op 25-08-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 25-TX-HL een import auto?
Nee, 25-TX-HL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-TX-HL gehad?
25-TX-HL heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 HDi dieselmotor in de Peugeot 206?
De motorcode is Ford DV4 of DV4C, een 1398cc 4-cilinder common-rail dieselmotor.
Hoeveel pk levert de 1.4 HDi motor?
De motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 160 Nm koppel.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 3,5 tot 4,0 liter per 100 km, oftewel ongeveer 1 op 25 tot 1 op 28.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
Voor een 50 pk dieselauto zoals deze Peugeot 206 betaalt u in Nederland relatief lage wegenbelasting, vaak rond de €300 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Is deze auto geschikt voor dagelijks gebruik in de stad?
Ja, door zijn compacte formaat en zuinige motor is de Peugeot 206 1.4 HDi zeer geschikt voor stadsverkeer.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en mogelijk ernstige motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan slijten of vastlopen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot slechte verbranding.
Herkenningspunten:
Ruw stationair draaien, vermogensverlies, rookontwikkeling.
Olielekkage en olieverbruik
Olielekkages kunnen ontstaan rond klepdeksels en turbo, soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren.
Herkenningspunten:
Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat schakelproblemen veroorzaakt.
Herkenningspunten:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Peugeot
Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1061 kg. Dat is 12% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.