Kenteken check 25-ZFG-1

APK geldig tot okt 2026 - 4 eigenaars - 19.032 km (peildatum okt 2025)

Rapport nummer
VVR-2026-154873
Gegenereerd op 18 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
25-ZFG-1
Fabrikant
Suzuki
Suzuki logo
Model
Alto 1.0
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 25-ZFG-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Wit
Energiebron
Benzine
Suzuki Alto 1.0 2012

Betrouwbaarheid Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 25-ZFG-1

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
38

Waardebehoud Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 25-ZFG-1

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 25-ZFG-1

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
88

Veiligheid Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 25-ZFG-1

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
100

Prestaties Suzuki Alto 1.0 (2012) – Kenteken 25-ZFG-1

Vermogensindex
Vermogen, koppel en acceleratie
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 6.000 - € 7.000
Oorspronkelijke prijs
€ 11.989
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gemiddelde verkoopprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
225 dagen
Aantal eigenaren
4+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K10B
Soortgelijke auto's in NL
233 voertuigen
Populariteit
949 keer

Analyse & Inzichten

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Suzuki Alto 1.0 komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Suzuki op basis van 997 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 128 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 142 / kwartaal
Zeeland ca. € 138 / kwartaal
Utrecht ca. € 135 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 132 / kwartaal
Gelderland ca. € 139 / kwartaal
Limburg ca. € 136 / kwartaal
Overijssel ca. € 140 / kwartaal
Flevoland ca. € 138 / kwartaal
Drenthe ca. € 142 / kwartaal
Friesland ca. € 143 / kwartaal
Groningen ca. € 144 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zeer zuinige 996cc 3-cilinder motor (K10B) met lage CO2-uitstoot
  • Compact en wendbaar, ideaal voor stadsverkeer
  • Eenvoudige en betrouwbare automatische transmissie
  • Lage wegenbelasting en relatief lage onderhoudskosten
  • Betaalbare aanschafprijs en goede beschikbaarheid van onderdelen
  • Comfortabele uitrusting voor een kleine auto (Comfort-uitvoering)

Nadelen

  • Beperkte motorvermogen (50 pk) voor snelweggebruik
  • Mogelijke slijtage aan distributieketting met ratelend geluid
  • Automaat kan bij hoge kilometerstand schokkerig schakelen
  • Beperkte ruimte achterin en kofferbak door compacte afmetingen
  • Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
  • Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen

Diepgaande beoordeling

Kenteken 25-ZFG-1 is een witte Suzuki Alto 1.0 Comfort uit 2012, uitgerust met een 996cc 3-cilinder benzinemotor en een automatische transmissie. Deze compacte hatchback, oorspronkelijk nieuwprijs €11.031, is populair vanwege zijn zuinigheid en wendbaarheid in stedelijke gebieden.

De motorcode van de 996cc 3-cilinder benzinemotor in deze Suzuki Alto is K10B. Deze motor levert ongeveer 50 pk (37 kW) en 90 Nm koppel, met een dubbele bovenliggende nokkenas en 12 kleppen. De motor is atmosferisch (zonder turbo) en staat bekend om zijn eenvoudige en betrouwbare constructie. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze uitvoering, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Bekende motorproblemen zijn beperkt, maar sommige eigenaren melden incidenteel verhoogd olieverbruik en slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot een ratelend geluid bij koude start. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat resulteert in onregelmatige loop of verminderde prestaties.

De automatische transmissie in deze Suzuki Alto is een 4-traps automatische versnellingsbak. Deze transmissie is eenvoudig van opzet en redelijk betrouwbaar, maar kan bij hogere kilometerstanden problemen vertonen zoals schokkerig schakelen of slippen. Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing is cruciaal om defecten te voorkomen. Reparatiekosten voor de automaat kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies. De transmissie is geschikt voor stadsgebruik en lichte ritten, maar minder dynamisch dan moderne CVT's of DSG's.

Het officiële brandstofverbruik volgens WLTP ligt rond de 5,5 liter per 100 km gecombineerd, met ongeveer 7,0 liter in de stad en 4,7 liter op de snelweg. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 50 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €400 en €700. Onderhoud is relatief goedkoop door eenvoudige techniek en goedkope onderdelen.

Bij aankoop van een Suzuki Alto 1.0 Comfort automaat uit 2009 met kenteken 25-ZFG-1 is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en de automatische transmissie. Controleer of het onderhoudsboekje aanwezig is en of de automaatolie tijdig is ververst. Let op onregelmatige motorloop of schokkerig schakelen. Door zijn compacte formaat en lage gebruikskosten is deze auto ideaal voor stadsgebruikers die een betrouwbare en zuinige auto zoeken. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Deze witte Suzuki Alto met kenteken 25-ZFG-1 uit 2012 is een compacte, zuinige en betaalbare stadsauto met een betrouwbare 996cc K10B motor en een eenvoudige 4-traps automaat. Hoewel er enkele aandachtspunten zijn zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een praktische en onderhoudsvriendelijke auto.

Uitrusting

Standaarduitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Bandenspanningcontrole
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €390

Voertuiggeschiedenis

Belangrijke gebeurtenissen

NOV 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
7 november 2025
OKT 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
20 oktober 2012
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

23 oktober 2025
Goedgekeurd

APK keuring details: 31

4 oktober 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 54

17 oktober 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 04

19 oktober 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 14

21 oktober 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 52

9 oktober 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 15

5 oktober 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 57

27 september 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 08

Foto's

Suzuki Alto 1.0 2012 – Afbeelding 1
oktober 2025

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: Verzekering actief
Gecontroleerd op: 18-5-2026

Keuringsstatus

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig tot:
Laatste keuring: 23-10-2025

Import Status

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K10B
Type motor Benzine
Motorinhoud 996 cm3
Aantal potten 3 cilinders
Turbodruk Nee
Krachtbron 68 pk (50 kW)
Max. koppel 90 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Type transmissie Automaat
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Soort voertuig Personenauto
Carrosserietype Geen data
Inrichting hatchback
Zitplaatsen 4 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Kleur Wit
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 3,66 m
Breedte 1,63 m
Totale hoogte 1,47 m
Wielbasis 2,36 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 380 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 17,0 s
Maximumsnelheid 150 km/u
Brandstofverbruik mix 5,1 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 118 g/km
Type brandstof Benzine
Brandstoftank Geen data

Vragen over Suzuki Alto 1.0 (25-ZFG-1)

Wat is de APK status van 25-ZFG-1?

De APK van 25-ZFG-1 is geldig tot oktober 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 25-ZFG-1 een import auto?

Nee, 25-ZFG-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 25-ZFG-1 gehad?

25-ZFG-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 996cc motor in de Suzuki Alto 2009?

De motorcode is K10B, een 3-cilinder 996cc benzinemotor met dubbele bovenliggende nokkenas.

Zijn er turbo's aanwezig in deze uitvoering?

Nee, de 1.0 Comfort uit 2009 heeft een atmosferische motor zonder turbo.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond de 6 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële 5,5 l/100 km.

Welke problemen komen vaak voor bij de automatische transmissie?

Schokkerig schakelen en slippen kunnen voorkomen bij slijtage of onvoldoende onderhoud.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld tussen €400 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Wat is de huidige marktwaarde van deze Suzuki Alto?

De marktwaarde ligt tussen €2.000 en €3.500, afhankelijk van kilometerstand en conditie.

Veelvoorkomende problemen

Aandacht vereist
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan na hoge kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan verslijten, wat leidt tot ratelende geluiden bij koude start.

Herkenningspunten:

Ratelend geluid bij starten, motor loopt onregelmatig.

Aandacht vereist
Transmissie

Automatische transmissie schokkerig schakelen

De 4-traps automaat kan bij onvoldoende onderhoud of slijtage schokkerig schakelen of slippen.

Herkenningspunten:

Schokken bij schakelen, vertraagde acceleratie, soms slippen.

Laag
Motor

Verhoogd olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.

Herkenningspunten:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Laag
Motor

Verstopte brandstofinjectoren

Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Herkenningspunten:

Motor hapert, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Laag
Chassis

Versleten schokdempers en ophanging

Na jaren intensief gebruik kunnen schokdempers en ophangingsrubbers slijten, wat rijcomfort vermindert.

Herkenningspunten:

Hobbels voelbaar in de auto, kloppende geluiden bij oneffenheden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Suzuki

Voor dit specifieke model en bouwjaar (suzuki uit 2012) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Laag (Licht/Zuinig)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 997 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.

Deze auto Gemiddelde