Kenteken check 25-ZFT-9
APK geldig tot jan 2027 - 5+ eigenaars - 229.880 km (peildatum feb 2024)
15 punten van aandacht bij kenteken 25ZFT9
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 25-ZFT-9
Waardebehoud Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 25-ZFT-9
Onderhoud Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 25-ZFT-9
Veiligheid Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 25-ZFT-9
Prestaties Porsche Cayenne Turbo (2007) – Kenteken 25-ZFT-9
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Porsche Cayenne Turbo bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Porsche op basis van 2740 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Krachtige 4.8L V8 bi-turbo motor met 500 pk en 700 Nm koppel
- Soepele 6-traps automatische Tiptronic S transmissie
- Vierwielaandrijving voor uitstekende grip en rijstabiliteit
- Luxe en comfortabele uitrusting passend bij nieuwprijs van €171.720
- Goede balans tussen sportieve prestaties en dagelijks gebruik
- Robuuste bouwkwaliteit en iconisch design van de 957 generatie
Waar je op moet letten
- Hoger brandstofverbruik in de praktijk (ca. 14-15 l/100 km)
- Bekende problemen met timing chain en turbo's bij hoge kilometerstanden
- Relatief hoge wegenbelasting en onderhoudskosten
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Grote onderhoudsbeurten en reparaties kunnen kostbaar zijn
- Zwaar gewicht beïnvloedt wendbaarheid en verbruik
Uitgebreide analyse
Kenteken 25-ZFT-9 is een zwarte Porsche Cayenne uit 2007 met een krachtige 4806cc V8 bi-turbo motor en een automatische transmissie. Deze SUV combineert sportieve prestaties met luxe en comfort, met een nieuwprijs van circa €171.720.
De motor van deze Porsche Cayenne 4.8 Turbo uit 2007 is een 4.8 liter V8 bi-turbo met motorcode M48.00, een DOHC 32-kleppen direct ingespoten krachtpatser die 368 kW (500 pk) levert bij 6000 tpm en 700 Nm koppel tussen 2250-4500 tpm. Deze motor staat bekend om zijn sterke prestaties en relatief soepele loop, mede dankzij directe brandstofinjectie en VarioCam Plus klepbediening. Echter, eigenaren melden soms problemen met de kettingaandrijving (timing chain) die kan rekken of slijten, wat tijdig onderhoud vereist. Ook zijn turbo's en brandstofinjectoren gevoelig voor slijtage, vooral bij hoge kilometerstanden. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeilcontrole noodzakelijk maakt.
De automatische 6-traps Tiptronic S transmissie is robuust en zorgt voor soepele schakelovergangen. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen olielekkages en versnelde slijtage van de meervoudige koppeling optreden. Regelmatig onderhoud met tijdige verversing van transmissieolie is cruciaal om dure reparaties te voorkomen. De aandrijving is vierwielaandrijving (AWD), wat de handling en grip verbetert, vooral in wisselende weersomstandigheden.
Het praktijkverbruik ligt rond de 14-15 liter per 100 km, wat hoger is dan de officiële NEDC-waarden van circa 12,9 l/100 km. Wegenbelasting voor deze 368 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €600-700 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €1500 en €2500. Grote onderhoudsbeurten en turbo- of motorrevisies kunnen aanzienlijk duurder zijn.
Bij aankoop van een Porsche Cayenne 4.8 Turbo met kenteken 25-ZFT-9 uit 2007 is het essentieel om een volledige onderhoudshistorie te controleren, met speciale aandacht voor de timing chain, turbo's en injectoren. Controleer ook de staat van de automatische transmissie en het olieverbruik. Een onafhankelijke technische keuring wordt sterk aanbevolen. Door het hoge vermogen en de luxe uitrusting is deze SUV vooral geschikt voor liefhebbers die bereid zijn te investeren in onderhoud en gebruikskosten.
Deze zwarte Porsche Cayenne met kenteken 25-ZFT-9 uit 2007 is een krachtige en luxe SUV met een indrukwekkende 4.8 liter V8 bi-turbo motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals timing chain en turbo-onderhoud, biedt hij een unieke combinatie van sportiviteit en comfort. Voor de juiste koper met oog voor onderhoud is het een begeerlijke en tijdloze keuze.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,880 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,500 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,419 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsgeschiedenis
Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: Het brandstofsysteem van het voertuig is niet veilig, Een as of wielgeleidingselement is ondeugdelijk, Achter mistlamp werkt niet goed
APK keuring details: 25
APK keuring details: 31
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, Gordel oprolmechanisme werkt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Een deel van de stuurinrichting is gebroken of gescheurd, Gordel oprolmechanisme werkt niet
Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Kentekenverlichting verkeerde kleur of niet toegestaan, Dimlicht verkeerd afgesteld
De stuurkogel heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling, Zijknipperlichten functioneren niet goed
APK keuring details: 19
APK keuring details: 22
Voertuigfoto's
+2
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Porsche Cayenne Turbo (25-ZFT-9)
Wat is de APK status van 25-ZFT-9?
De APK van 25-ZFT-9 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-ZFT-9 een import auto?
Ja, 25-ZFT-9 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 25-ZFT-9 gehad?
25-ZFT-9 heeft 5+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 4.8 liter V8 in de Porsche Cayenne Turbo 2007?
De motorcode is M48.00, een 4.8 liter V8 bi-turbo met directe injectie en DOHC 32 kleppen.
Hoeveel pk levert de 4.8 Turbo motor?
De motor levert 368 kW, wat overeenkomt met 500 pk bij 6000 tpm.
Wat is het praktijkverbruik van deze Porsche Cayenne?
Het praktijkverbruik ligt rond de 14 tot 15 liter per 100 kilometer, hoger dan de officiële NEDC-waarde van circa 12,9 l/100 km.
Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze Porsche Cayenne?
Veelvoorkomende problemen zijn timing chain slijtage, turbo falen, verstopping van injectoren en verhoogd olieverbruik.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €1500 en €2500, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €600 tot €700 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Is de automatische transmissie betrouwbaar?
De 6-traps Tiptronic S automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie.
Bekende aandachtspunten
Timing chain rek en slijtage
De kettingaandrijving kan uitrekken of slijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Symptomen:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
Turbo's kunnen olie lekken of lagerschade oplopen, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Brandstofinjectoren verstopt of defect
Injectoren kunnen vervuild raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig lopen, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Transmissie olielekkage
Automatische transmissie kan olielekkages ontwikkelen, wat leidt tot schakelproblemen.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, waarschuwingslampje transmissie.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Porsche
Voor dit specifieke model en bouwjaar (porsche uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 2740 kg. Dat is 128% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Porsche Cayenne Turbo exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
