Kenteken check 25-ZK-DP
APK geldig tot mrt 2027 - 4+ eigenaars - 159.829 km (peildatum apr 2026)
24 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 25ZKDP
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Fiat Panda 1.2 8V (2008) – Kenteken 25-ZK-DP
Waardebehoud Fiat Panda 1.2 8V (2008) – Kenteken 25-ZK-DP
Onderhoud Fiat Panda 1.2 8V (2008) – Kenteken 25-ZK-DP
Veiligheid Fiat Panda 1.2 8V (2008) – Kenteken 25-ZK-DP
Prestaties Fiat Panda 1.2 8V (2008) – Kenteken 25-ZK-DP
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Fiat Panda 1.2 8V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Fiat op basis van 991 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zeer zuinig in verbruik: gemiddeld 1 op 20,8 (praktijk), officieel 1 op 17,9 (WLTP)[2].
- Lage vaste lasten: wegenbelasting €25 per maand (44 pk, benzine, 2025).
- Eenvoudig en betaalbaar onderhoud door simpele techniek.
- Compact en wendbaar, ideaal voor de stad en eenvoudig te parkeren.
- Ruim interieur voor zijn klasse, met praktische bagageruimte (230/775 liter)[2].
- Betrouwbare motor (FIRE 1.2) met bewezen levensduur.
Waar je op moet letten
- Beperkte topsnelheid (162 km/u) en trage acceleratie (0-100 km/u in 13,2 sec)[2][3].
- Eenvoudige afwerking en beperkte luxe, zelfs in de Edizione Cool-uitvoering.
- Gevoelig voor roest, vooral bij oudere exemplaren.
- Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, alleen ABS en airbags)[2].
- Geluidniveau op snelweg relatief hoog door lichte carrosserie.
- Matig waardebehoud door hoge productieaantallen en lage nieuwprijs.
Volledige analyse
Kenteken 25-ZK-DP is een zwarte Fiat Panda uit 2008 met een 1242cc motor, 44pk (44 kW) en een handgeschakelde 5-versnellingsbak. Dit rapport geeft een volledig overzicht van deze specifieke variant, inclusief technische details, praktijkervaringen, onderhoudskosten, marktwaarde en veelgestelde vragen voor de Nederlandse markt.
De Fiat Panda 1.2 Edizione Cool uit 2003 beschikt over een 1242cc (1.2L) 4-cilinder benzinemotor, type FIRE (Fully Integrated Robotized Engine), motorcode 188A4000. Deze motor is bekend om zijn eenvoud, betrouwbaarheid en lage onderhoudskosten. Het vermogen bedraagt 44 kW (60 pk) bij 5000 toeren, met een koppel van 102 Nm bij 2500 toeren[1][2][3]. De motor heeft een dubbele bovenliggende nokkenas (DOHC), 2 kleppen per cilinder en een compressieverhouding van 11:1[1]. De brandstofinjectie is elektronisch geregeld, wat zorgt voor een zuinige en schone verbranding.
De transmissie is een handgeschakelde 5-versnellingsbak, standaard voor deze uitvoering. De bak staat bekend als robuust en probleemloos bij normaal gebruik. Onderhoud bestaat uit periodieke olieverversing (elke 30.000 km of 2 jaar) en eventueel vervanging van de koppelingset na circa 150.000 km. Reparaties aan de versnellingsbak zijn zeldzaam, maar synchro’s kunnen op hoge leeftijd slijtage vertonen. De aandrijving gebeurt via de voorwielen, wat zorgt voor een eenvoudige en lichte constructie.
De Fiat Panda 1.2 Edizione Cool is een compacte, lichte hatchback (835 kg) met een praktisch interieur en een bagageruimte van 230 liter (uitgeklapt 775 liter)[2]. De auto is eenvoudig te parkeren en wendbaar in de stad. De nieuwprijs bedroeg destijds €9.795, maar de huidige marktwaarde voor een goed onderhouden exemplaar ligt tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig, zoals gebruikelijk bij kleine, goedkope auto’s van deze leeftijd.
Deze zwarte Fiat Panda met kenteken 25-ZK-DP uit 2008 is een ideale tweede auto voor de stad, met lage vaste lasten en eenvoudig onderhoud. Let bij aankoop op onderhoudshistorie, roestvorming (vooral onderzijde en wielkasten) en de staat van de remmen en ophanging. Een proefrit is aan te raden om slijtage aan versnellingsbak en motor goed te beoordelen.
Deze zwarte Fiat Panda met kenteken 25-ZK-DP uit 2008 is een betrouwbare, zuinige en praktische keuze voor de Nederlandse stadsrijder. De auto combineert lage kosten met eenvoudig onderhoud, maar kent ook enkele typische ouderdomskwalen. Een grondige APK-keuring en onderhoudscheck zijn essentieel bij aankoop.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Speling in stuur of fuseekogel
De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De dorpel van het voertuig heeft roestschade, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, De rem- of parkeerremkabel is gebroken, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Dimlicht verkeerd afgesteld, Speling in stuur of fuseekogel
Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Lichtbeeld dimlicht klopt niet
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Fiat Panda 1.2 8V (25-ZK-DP)
Wat is de APK status van 25-ZK-DP?
De APK van 25-ZK-DP is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 25-ZK-DP een import auto?
Nee, 25-ZK-DP is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 25-ZK-DP gehad?
25-ZK-DP heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Hoeveel kost de wegenbelasting voor een Fiat Panda 1.2 44pk in Nederland in 2025?
De wegenbelasting bedraagt circa €25 per maand voor een benzineauto van 44 pk in 2025 (afhankelijk van provincie en gewicht).
Wat is het praktijkverbruik van de Fiat Panda 1.2 Edizione Cool?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 18-20, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Officieel (WLTP) is dit 1 op 17,9, in de praktijk vaak iets zuiniger[2].
Hoe betrouwbaar is de 1242cc FIRE-motor?
De motor staat bekend als zeer betrouwbaar bij goed onderhoud. Let op timing chain en olieverbruik op hoge leeftijd.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Reken op €200-€400 per jaar voor APK, kleine beurt, banden en incidentele reparaties. Grote beurt (60.000 km) kost circa €300-€400.
Heeft deze Panda een turbo?
Nee, de 1.2 Edizione Cool heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo[1][2].
Wat is de actieradius op een volle tank?
Met een tankinhoud van 35 liter en gemiddeld verbruik van 1 op 20,8 is de actieradius circa 729 km[2].
Bekende aandachtspunten
Roestvorming (chassis)
Vooral wielkasten, onderstel en deurscharnieren zijn gevoelig voor roest, vooral bij auto’s die veel in de winter zijn gebruikt.
Symptomen:
Zichtbare roest, doorroest bij APK.
Timing chain slijtage (motor)
De distributieketting kan op hoge leeftijd (150.000+ km) gaan rammelen of breken, wat tot motorschade kan leiden.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude motor, motormanagementlampje.
Olieverbruik (motor)
Sommige exemplaren vertonen op leeftijd verhoogd olieverbruik door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Oliepeil daalt tussen services, blauwe rook bij koude start.
Versnellingsbak synchro’s (transmissie)
Synchro’s van de 1e en 2e versnelling kunnen op hoge leeftijd slijtage vertonen, waardoor schakelen moeilijker wordt.
Symptomen:
Kraken bij het schakelen, vooral bij koude motor.
Elektrische storingen (elektronica)
Incidenteel problemen met ruitenwissers, centrale vergrendeling of verlichting door verouderde bedrading en connectoren.
Symptomen:
Wisselende storingen, soms zelfherstellend.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Fiat
Voor dit specifieke model en bouwjaar (fiat uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 991 kg. Dat is 17% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
