Kenteken check 26-HBL-6
APK geldig tot aug 2026 - 7+ eigenaars - 198.732 km (peildatum dec 2024)
28 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26HBL6
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken 26-HBL-6
Waardebehoud Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken 26-HBL-6
Onderhoud Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken 26-HBL-6
Veiligheid Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken 26-HBL-6
Prestaties Toyota Yaris 1.3 (2008) – Kenteken 26-HBL-6
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Toyota Yaris 1.3 komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (7 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Toyota op basis van 1125 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Betrouwbare en zuinige 2SZ-FE 1296cc motor met VVT-i technologie
- Lage onderhoudskosten en eenvoudige techniek
- Handgeschakelde 5-versnellingsbak met goede duurzaamheid
- Compact formaat ideaal voor stadsverkeer en parkeren
- Redelijk ruim interieur en bagageruimte voor segment
- Gunstige wegenbelasting door laag vermogen (64 pk)
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (64 pk) voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder dynamisch rijgedrag
- Mogelijke slijtage aan koppeling bij hoge kilometerstand
- Verouderd interieur en minder moderne voorzieningen
- Verbruik in praktijk kan hoger zijn dan officiële cijfers
- Beperkte veiligheidsuitrusting vergeleken met nieuwere modellen
Volledige analyse
Kenteken 26-HBL-6 is een grijze Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol uit 2008 met een 1296cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2005 staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, met een nieuwprijs van circa €16.550.
De motor in deze Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol is de 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met 16 kleppen en variabele kleptiming (VVT-i). Deze motor levert ongeveer 64 pk (47 kW) volgens Nederlandse registratie, hoewel in sommige bronnen 86 pk wordt genoemd (afhankelijk van markt en uitvoering). De motor staat bekend om zijn betrouwbaarheid en relatief laag olieverbruik, mits goed onderhouden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, maar kunnen voorkomen bij hoge kilometerstanden. Er zijn geen turbo's aanwezig in deze variant, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij veroudering of slechte brandstofkwaliteit problemen geven.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak in deze Yaris is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar slijtage aan de koppeling kan optreden na circa 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, met periodieke controle en vervanging van koppelingsonderdelen indien nodig. Problemen met schakelen of synchronisatie zijn zeldzaam, mits tijdig onderhoud wordt uitgevoerd.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 1 op 14 tot 1 op 17,5 (benzine), wat iets hoger kan zijn dan de officiële NEDC-waarden. Wegenbelasting voor deze 64 pk auto bedraagt in Nederland circa €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €700. Onderhoud is betaalbaar dankzij eenvoudige techniek en goede beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Toyota Yaris 1.3 VVTi Sol uit 2005 met kenteken 26-HBL-6 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, met name de staat van de distributieketting en koppeling. Controleer op olielekkages en motorprestaties. De marktwaarde ligt momenteel tussen €2.000 en €4.000 afhankelijk van kilometerstand, staat en uitvoering. Deze auto is geschikt voor stads- en licht buitenweggebruik met een goede balans tussen zuinigheid en betrouwbaarheid.
Deze grijze Toyota Yaris met kenteken 26-HBL-6 uit 2008 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1296cc 2SZ-FE motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare auto.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,786 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon werkt niet of is er niet
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Band met laag profiel
APK keuring details: 37
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: 10
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Toyota Yaris 1.3 (26-HBL-6)
Wat is de APK status van 26-HBL-6?
De APK van 26-HBL-6 is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-HBL-6 een import auto?
Nee, 26-HBL-6 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-HBL-6 gehad?
26-HBL-6 heeft 7 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.3 VVTi motor in de Toyota Yaris 2005?
De motorcode is 2SZ-FE, een 1296cc 4-cilinder lijnmotor met VVT-i technologie.
Hoeveel pk levert deze motor officieel?
De motor levert officieel ongeveer 64 pk volgens Nederlandse registratie, hoewel sommige bronnen 86 pk vermelden afhankelijk van uitvoering.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik tussen 1 op 14 en 1 op 17,5, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en geluiden veroorzaken.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en kent weinig problemen, mits de koppeling tijdig wordt onderhouden.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting slijtage
Hoewel de 2SZ-FE motor een ketting gebruikt, kan deze bij hoge kilometerstanden uitrekken wat leidt tot motorgeluiden en verminderde prestaties.
Symptomen:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, vermogensverlies.
Koppelingsslijtage
De handgeschakelde koppeling kan verslijten, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen.
Symptomen:
Slippen van koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olielekkage bij kleppendekselpakking
Na jaren kan de kleppendekselpakking gaan lekken, wat olielekkage en vervuiling kan veroorzaken.
Symptomen:
Olievlekken onder auto, rook uit motorruimte, oliedrukdalingen.
Injectoren vervuiling
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versleten schakelmechanisme
Na langdurig gebruik kan het schakelmechanisme slijten, wat schakelen bemoeilijkt.
Symptomen:
Schakelpook voelt los, moeilijk schakelen, ratelen tijdens schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Toyota
Voor dit specifieke model en bouwjaar (toyota uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
