Kenteken check 26-JFG-1
APK geldig tot jun 2026 - 11+ eigenaars - 229.749 km (peildatum mei 2024)
Er zijn 18 aandachtspunten voor 26JFG1
Basis informatie
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-JFG-1
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-JFG-1
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-JFG-1
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-JFG-1
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2008) – Kenteken 26-JFG-1
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze VW Golf Variant 1.4 TSI bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (11 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1428 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Ruime en praktische stationwagen met 505 liter kofferruimte (uitbreidbaar tot 1550 liter).
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TSI turbomotor met 103 kW (140 pk).
- Handgeschakelde versnellingsbak biedt directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik, met gemiddeld 6,5-7,0 l/100 km in de praktijk.
- Degelijke bouwkwaliteit en veiligheidsuitrusting zoals ESP en zes airbags.
- Comfortline Business-uitvoering biedt een goede standaarduitrusting met o.a. elektrische ramen en centrale vergrendeling.
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud, wat dure motorschade kan veroorzaken.
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij hoge kilometerstanden of slechte onderhoudshistorie.
- Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot motorproblemen.
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren.
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik.
- Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een auto uit 2007 met 103 pk.
Volledige analyse
Kenteken 26-JFG-1 is een zwarte Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline Business uit 2008 met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2007 biedt een goede balans tussen prestaties en praktisch gebruik, met een nieuwprijs van circa €28.750.
De 1390cc motor in deze Golf Variant is een 1.4 TSI benzinemotor met de motorcode Type 1KM, een turbomotor met directe injectie die 103 kW (140 pk) levert. Deze motor staat bekend om zijn relatief goede prestaties en zuinigheid, maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer slijtage aan de kettingspanner van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingslijtage en motorschade als dit niet tijdig wordt verholpen. Daarnaast kunnen turbo-onderdelen slijten, vooral bij onvoldoende onderhoud. Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral als onderhoud niet volgens schema is uitgevoerd.
De handgeschakelde transmissie van deze Golf Variant is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij intensief gebruik slijtage vertonen aan de koppeling en synchronisatieringen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn gemiddeld; een koppeling vervangen kost doorgaans tussen de €600 en €900. Regelmatig onderhoud en tijdig schakelen verlengen de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide structurele defecten bekend aan de handgeschakelde versnellingsbak van dit model.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt, en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Dit is inclusief slijtageonderdelen en regulier onderhoud.
Bij aankoop van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline Business uit 2007 met kenteken 26-JFG-1 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Vraag naar bewijs van tijdig onderhoud en eventuele vervanging van slijtageonderdelen. Controleer ook de staat van de koppeling en de injectoren. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een praktische, ruime en relatief zuinige combi zoeken met een goede balans tussen comfort en prestaties.
Deze zwarte Volkswagen Golf Variant met kenteken 26-JFG-1 uit 2008 is een degelijke en praktische keuze in het segment van kleine middenklasse stationwagens. Met een krachtige en efficiënte 1.4 TSI motor, handgeschakelde transmissie en een ruime laadruimte biedt hij veel waar voor zijn geld. Let bij aankoop op bekende motor- en onderhoudsproblemen om onaangename verrassingen te voorkomen.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,884 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
De schokdemper werkt niet naar behoren
APK keuring details: De schokdemper werkt niet naar behoren
Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld, Achter mistlamp werkt niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 28
De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De band is beschadigd, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
APK keuring details: 05
APK keuring details: 50
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Aansprakelijkheidsverzekering
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Opbouw & Indeling
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (26-JFG-1)
Wat is de APK status van 26-JFG-1?
De APK van 26-JFG-1 is geldig tot juni 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-JFG-1 een import auto?
Ja, 26-JFG-1 is een importvoertuig. Dit betekent dat het voertuig oorspronkelijk in het buitenland is geregistreerd en later naar Nederland is geïmporteerd.
Hoeveel eigenaren heeft 26-JFG-1 gehad?
26-JFG-1 heeft 11+ eigenaren gehad volgens de RDW registratie. Het plusteken (+) geeft aan dat er mogelijk meer eigenaren zijn geweest.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode van de 1.4 TSI 1390cc motor in de Golf Variant 2007 is Type 1KM.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan betrouwbaar zijn bij goed onderhoud, maar kettingspannerproblemen komen voor en kunnen leiden tot dure motorschade als ze niet tijdig worden verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen de 6,5 en 7,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 5,5-6,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en reparaties tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een benzineauto met 103 pk ligt rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Golf Variant?
De marktwaarde ligt momenteel tussen de €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en algemene staat.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner slijtage
De distributieketting kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot een kloppend geluid en uiteindelijk motorschade.
Signalen:
Klopgeluiden uit de motor, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo slijtage en falen
De turbo kan olie gaan lekken of lagers kunnen verslijten, wat leidt tot vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Signalen:
Vermogensverlies, blauwe rook, fluitend geluid bij accelereren.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken door slechte brandstofkwaliteit of vervuiling, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Signalen:
Schokkerige motorloop, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
De motor kan meer olie gaan verbruiken door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij koude start.
Slijtage koppeling en versnellingsbak
Koppeling kan slippen en synchronisatieringen kunnen verslijten, vooral bij intensief schakelen.
Signalen:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1428 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere VW Golf Variant 1.4 TSI exemplaren
| Type | Plaat |
|---|---|
