Kenteken check 26-JKV-1
APK verlopen - 6+ eigenaars - 186.131 km (peildatum aug 2024)
17 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26JKV1
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 26-JKV-1
Waardebehoud Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 26-JKV-1
Onderhoud Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 26-JKV-1
Veiligheid Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 26-JKV-1
Prestaties Renault Laguna dCi 150 (2009) – Kenteken 26-JKV-1
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Laguna dCi 150 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1611 kg en diesel.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Goede prijs-kwaliteitverhouding
- Betrouwbaar
- Ruim interieur
- Goede wegligging
- Comfortabel
Minpunten
- Beperkte kofferbak
- Minder geschikt voor lange ritten
- Ouderwets interieur
- Beperkte opties
- Minder geschikt voor grote gezinnen
Volledige analyse
Kenteken 26-JKV-1 is een grijze Renault Laguna uit 2009 met een 1995cc motor. Dit rapport biedt een diepgaande analyse van de Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) – een middenklasser met een 110pk dieselautomaat, oorspronkelijk nieuwprijs €36.790. We behandelen technische specificaties, praktijkervaringen, onderhoud, marktwaarde en veelvoorkomende problemen, specifiek toegespitst op de Nederlandse markt.
## Motor & Techniek **Motorcode & Identificatie** De Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) is uitgerust met een 1995cc viercilinder dieselmotor, type M9R. Deze motorcode is essentieel voor onderhoud en onderdelenbestelling. Het vermogen bedraagt 110pk (81kW) bij 4000 toeren, met een koppel van 340Nm al bij 2000 toeren[1]. De motor voldoet aan Euro V-norm en is gekoppeld aan een zesversnellingsautomaat (sequentieel)[1]. **Bekende Problemen** | Probleem | Ernst | Categorie | Omschrijving | |-------------------------|------------|------------|------------------------------------------------------------------------------| | Timing chain | orange | Motor | Slijtage en uitrekken komt voor, vooral bij onregelmatig onderhoud. Vervanging is kostbaar. | | Turbo | orange | Motor | Turbo’s kunnen na 150.000+ km problemen geven, vaak door olievervuiling of slijtage. | | Injectoren | yellow | Motor | Vervuiling of lekkage, vooral bij oudere exemplaren of slechte brandstofkwaliteit. | | Olieverbruik | yellow | Motor | Matig olieverbruik komt voor, controleer regelmatig het oliepeil. | **Transmissie** De zesversnellingsautomaat (sequentieel) is over het algemeen betrouwbaar, maar kan na 150.000+ km problemen geven met schakelgedrag of softwarefouten. Regelmatige olieverversing (elke 60.000 km) is aanbevolen. Onderhoudskosten voor de automaat zijn hoger dan bij een handgeschakelde versie. **Verbruik** | Type verbruik | Waarde | Opmerking | |---------------|------------------|----------------------------------------------------------------| | WLTP | n.v.t. | WLTP-meting bestond nog niet in 2009. | | Fabrieksopgave| 7,0 l/100km[1] | Gecombineerd verbruik volgens fabrikant (automaat). | | Praktijk | 7,5–8,5 l/100km | Gebaseerd op eigenaarservaringen en forums. | **Marktwaarde & Waardebehoud** De huidige marktwaarde van een grijze Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique (2009) met kenteken 26-JKV-1 ligt in 2025 tussen de €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat, kilometerstand en onderhoudshistorie. Het waardebehoud is matig tot slecht, wat gebruikelijk is voor Franse middenklassers van deze leeftijd. **Onderhoudskosten** - **APK**: ca. €40–€60 per jaar - **Service (jaarlijks)**: €200–€400 (afhankelijk van grote of kleine beurt) - **Reparaties**: Gemiddeld €500–€1.000 per jaar bij oudere exemplaren (afhankelijk van staat en onderhoud) **Wegenbelasting** Voor een dieselauto van 110pk uit 2009 betaal je in Nederland in 2025 circa €88 per maand (€1.056 per jaar), afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. ## Voor- en Nadelen **Voordelen** - **Comfortabele en ruime hatchback** met hoogwaardig interieur en goede geluidsisolatie[1]. - **Euro V-motor**: schoner en stiller dan oudere diesels, geschikt voor milieuzones[1]. - **Automatische transmissie**: soepel en comfortabel in dagelijks gebruik. - **Goede trekkracht**: 340Nm koppel bij lage toeren, ideaal voor snelwegen en trekken[1]. - **Relatief zuinig**: praktijkverbruik rond 8 l/100km is acceptabel voor een auto van deze klasse. - **Uitrusting**: Dynamique-uitvoering biedt luxe zoals parkeersensoren, lederen bekleding en 17-inch velgen[1]. **Nadelen** - **Matig waardebehoud**: Inruilwaarde daalt snel, onderhoudskosten stijgen met de leeftijd. - **Automaat onderhoud**: Duurder in onderhoud en gevoeliger voor slijtage dan handgeschakelde versies. - **Bekende motorproblemen**: Timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren. - **Elektronica**: Sensoren en boordcomputer kunnen storingsgevoelig zijn. - **Onderdelen**: Sommige onderdelen zijn duur of moeilijk verkrijgbaar. - **Wegenbelasting**: Hoog voor een diesel in deze klasse. ## Veelvoorkomende Problemen - **Timing chain (oranje)**: Uitrekken of breken komt voor, vooral bij onvoldoende onderhoud. Vervanging is arbeidsintensief en kostbaar. - **Turbo (oranje)**: Slijtage of defect na hoge kilometerstanden, vaak door olievervuiling. - **Injectoren (geel)**: Vervuiling of lekkage, vooral bij slechte brandstofkwaliteit. - **Automaat (oranje)**: Softwarefouten of schakelproblemen bij oudere exemplaren. - **Elektronica (geel)**: Storingsmeldingen van boordcomputer of sensoren. ## Veelgestelde Vragen **1. Wat is het praktijkverbruik van de Renault Laguna 2.0 dCi Dynamique automaat?** Antwoord: Het praktijkverbruik ligt tussen de 7,5 en 8,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud[1]. **2. Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?** Antwoord: Ongeveer €88 per maand (€1.056 per jaar) in 2025 voor een diesel van 110pk uit 2009. **3. Zijn er bekende motorproblemen bij deze Renault Laguna?** Antwoord: Ja, vooral timing chain, turbo en injectoren vragen aandacht bij oudere exemplaren. **4. Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?** Antwoord: Reken op €200–€400 voor service, €500–€1.000 voor reparaties en €40–€60 voor APK. **5. Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?** Antwoord: Over het algemeen betrouwbaar, maar onderhoud is duurder en na 150.000+ km kunnen schakelproblemen ontstaan. **6. Wat is de huidige marktwaarde van deze auto?** Antwoord: Tussen €3.500 en €6.000, afhankelijk van staat en onderhoud. ## Conclusie Deze grijze Renault Laguna met kenteken 26-JKV-1 uit 2009 is een comfortabele en ruim uitgeruste middenklasser met een krachtige en zuinige dieselmotor. De automaat maakt hem geschikt voor dagelijks woon-werkverkeer, maar onderhoudskosten en wegenbelasting zijn aan de hoge kant. Let goed op de bekende motor- en transmissieproblemen bij aankoop en onderhoud. Voor de prijs biedt de Laguna veel auto, maar het waardebehoud is beperkt. ## Bronnen - CarsGuide – Technische specificaties en review[1] - EngineInDetail – Motorcodes en uitvoeringen[2] - UltimateSpecs – Gedetailleerde technische gegevens[4] - Autoevolution – Motorgegevens en specificaties[5] ## YouTube Video’s (Array) ["https://www.youtube.com/watch?v=zMw_szUFk8U", "https://www.youtube.com/watch?v=...", "https://www.youtube.com/watch?v=..."] *Let op: Voor Nederlandstalige YouTube-reviews van exact deze uitvoering zijn in de huidige zoekresultaten geen directe links gevonden. De bovenstaande array bevat een Engelstalige review van de Laguna Coupé (andere carrosserie, zelfde motorfamilie) als referentie. Voor Nederlandstalige content wordt aangeraden te zoeken op termen als “Renault Laguna 2.0 dCi automaat review” op YouTube.*
transmisie_handling
praktisch_kosten
aankoop_advies
conclusie
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 22
APK keuring details: 06
APK keuring details: 18
APK keuring details: 37
Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 54
APK keuring details: 41
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Laguna dCi 150 (26-JKV-1)
Wat is de APK status van 26-JKV-1?
De APK van 26-JKV-1 is verlopen op 10-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-JKV-1 een import auto?
Nee, 26-JKV-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-JKV-1 gehad?
26-JKV-1 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is het gemiddelde verbruik van de Renault Clio 1.2 16V?
Het gemiddelde verbruik ligt rond de 6,5 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en gebruik.
Is de Renault Clio 1.2 16V betrouwbaar?
Over het algemeen is de Clio 1.2 16V betrouwbaar, maar let op olieverbruik en distributieketting bij hogere kilometerstanden.
Hoe vaak moet de distributieketting worden vervangen?
De distributieketting moet elke 120.000 km worden gecontroleerd en indien nodig vervangen.
Wat zijn de onderhoudskosten van de Renault Clio 1.2 16V?
De onderhoudskosten zijn relatief laag, gemiddeld €400-€600 per jaar, afhankelijk van leeftijd en staat.
Is de Renault Clio 1.2 16V geschikt voor lange ritten?
De Clio 1.2 16V is vooral geschikt voor stads- en korte ritten. Voor lange ritten is de motor wat aan de kleine kant.
Hoe groot is de kofferbak van de Renault Clio 1.2 16V?
De kofferbak heeft een inhoud van 288 liter, wat aan de kleine kant is voor de klasse.