Kenteken check 26-LJ-VS

APK geldig tot sep 2026 - 5+ eigenaars - 186.086 km (peildatum jan 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-665663
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Registratie
26-LJ-VS
Merk
Peugeot
Peugeot logo
Modeltype
206 SW 110 ESP
Tellerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-LJ-VS: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Blauw
Brandstof
Benzine
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003

Betrouwbaarheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 26-LJ-VS

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
34

Waardebehoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 26-LJ-VS

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 26-LJ-VS

Onderhoudsscore
Indicatie van onderhoudslast
85

Veiligheid Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 26-LJ-VS

Passieve veiligheid
APK status en terugroepacties
100

Prestaties Peugeot 206 SW 110 ESP (2003) – Kenteken 26-LJ-VS

Prestatiescore
Vermogen, koppel en acceleratie
68

Kerngegevens

Marktwaarde
€ 1.000 - € 2.000
Catalogusprijs
€ 15.490
Importstatus
Nee
Op naam sinds
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
188 dagen
Aantal op naam
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Taxi-historie
Nee
Motor code
NFU
Soortgelijke auto's in NL
1609 voertuigen
Aantal keren bekeken
79 keer

Expert Analyse & Conclusies

Wanneer we de data van deze Peugeot 206 SW 110 ESP bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Peugeot op basis van 1192 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 157 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 173 / kwartaal
Zeeland ca. € 168 / kwartaal
Utrecht ca. € 165 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 162 / kwartaal
Gelderland ca. € 170 / kwartaal
Limburg ca. € 167 / kwartaal
Overijssel ca. € 172 / kwartaal
Flevoland ca. € 168 / kwartaal
Drenthe ca. € 173 / kwartaal
Friesland ca. € 175 / kwartaal
Groningen ca. € 177 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Ruim interieur en grote kofferbak voor een compacte stationwagen (313 liter, uitklapbaar tot 480 liter)[5].
  • Zuivere en zuinige benzinemotor (1 op 14 praktijk, 6,7 l/100 km officieel)[8].
  • Onderhoudsarme distributieketting (geen distributieriem die vervangen moet worden).
  • Betaalbare aanschaf en lage onderhoudskosten.
  • Handige features zoals een apart te openen achterruit en bagagehaakjes[5].
  • Goede wegligging en wendbaarheid in de stad.

Aandachtspunten

  • Matige kwaliteit van sommige interieurmaterialen en bekleding.
  • Bekende elektronische problemen (o.a. centrale vergrendeling, ramen, dashboardlichtjes).
  • Gevoelig voor roestvorming, vooral bij oudere exemplaren.
  • Beperkte actieve veiligheid (geen ESP, beperkt aantal airbags).
  • Geluidniveau op snelweg hoger dan bij moderne concurrenten.
  • Waardeverlies is relatief groot bij oudere exemplaren.

Gedetailleerde analyse

Kenteken 26-LJ-VS is een blauwe Peugeot 206 SW uit 2003 met een 1586cc benzinemotor, handgeschakelde versnellingsbak en voorwielaandrijving. Dit rapport geeft een volledig overzicht van technische specificaties, veelvoorkomende problemen, onderhoudskosten, marktwaarde en praktische informatie voor Nederlandse kopers.

De Peugeot 206 SW 1.6-16V Quiksilver uit 2002 beschikt over een 1.6-liter 16V benzinemotor met een vermogen van 80 kW (109 pk) en een koppel van 147 Nm[1][2]. De motorcode voor deze 1586cc (exact: 1587cc) motor is niet direct uit de zoekresultaten te halen, maar deze generatie Peugeot 1.6 16V motoren staat bekend onder de interne codenaam **TU5JP4** (ook wel EW10J4 in sommige bronnen, maar TU5JP4 is gangbaar voor deze cilinderinhoud en bouwjaar). Controleer altijd het kentekenbewijs of het motorcompartiment voor de exacte code. De motor is voorzien van een distributieketting (timing chain), wat onderhoudsarm is ten opzichte van een distributieriem, maar niet geheel zonder risico’s.

Deze blauwe Peugeot 206 SW met kenteken 26-LJ-VS is uitgerust met een handgeschakelde 5-bak. Peugeot’s handgeschakelde transmissies uit deze periode staan over het algemeen bekend als betrouwbaar, mits tijdig onderhouden. Bekende problemen zijn slijtage aan de versnellingsbaklagers en een stugge of niet soepel schakelende bak bij oudere exemplaren. Onderhoudskosten zijn laag: een oliebeurt en eventueel vervangen van de koppelingset (na circa 150.000 km) zijn de belangrijkste posten. APK-keuring en kleine reparaties vallen doorgaans mee qua kosten.

Het praktijkverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km), afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De officiële WLTP-cijfers zijn niet beschikbaar voor dit bouwjaar, maar het oude NEDC-verbruik lag rond de 6,7 l/100 km (1 op 14,9)[8]. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger. De wegenbelasting voor een benzineauto van 80 pk in Nederland bedraagt in 2025 circa €48 per maand (€576 per jaar). Onderhoudskosten zijn relatief laag: een kleine beurt (olie, filters) kost €150–€200, een grote beurt €300–€400. APK-keuring en kleine reparaties vallen doorgaans mee qua kosten. Houd rekening met incidentele reparaties aan ophanging, remmen en elektronica bij oudere exemplaren.

De huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.6-16V Quiksilver uit 2002 met kenteken 26-LJ-VS ligt, afhankelijk van staat en kilometerstand, tussen de €1.500 en €3.000. Het waardebehoud is matig: oudere Franse compacte modellen dalen gestaag in waarde, maar blijven populair als tweede auto of studentenwagen. Onderhoudsgeschiedenis en staat zijn bepalend voor de verkoopprijs.

Deze blauwe Peugeot 206 SW met kenteken 26-LJ-VS uit 2003 is een praktische en betaalbare compacte stationwagen met een zuinige benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. De auto biedt veel ruimte voor zijn klasse, is onderhoudsarm en relatief goedkoop in gebruik. Houd rekening met bekende kinderziektes en let op onderhoudsgeschiedenis bij aankoop.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging

Bijbestelde opties

Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Airconditioning €1100
Navigatie €1250
Leer €1300
Metallic lak €380

Voertuiggeschiedenis

Sleutelmomenten

DEC 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
19 december 2025
FEB 2003

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 februari 2003
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Er is te veel verschil in remkracht op één as, Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Dimlicht verkeerd afgesteld, Claxon functioneert slecht

APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Lichtbeeld dimlicht klopt niet

APK keuring details: De kentekenplaat zit niet goed vast, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Stadslicht werkt niet goed

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as, Kentekenverlichting defect of ontbreekt

APK keuring details: Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: De band is beschadigd, De remkrachtregelaar functioneert niet goed, Achterlicht werkt niet goed

30 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

Beeldmateriaal

Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 1
januari 2026
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 2
januari 2026
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 3
januari 2026
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 4
januari 2026
Peugeot 206 SW 110 ESP 2003 – Afbeelding 5
januari 2026

Voertuigstatus

Voertuigregistratie

Voertuigstatus volgens RDW

Geldig
Huidige status: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verzekeringsstatus voertuig

Verzekerd
Dekkingsstatus: Verzekering actief
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Wettelijke voertuigkeuring

Geldig
Keuringsstatus: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 17-09-2025

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motor code NFU
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1587 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbodruk Nee
Vermogen (kW) 109 pk (80 kW)
Draaimoment 147 Nm
Tractie voorwielaandrijving
Type transmissie Handgeschakeld
Euroklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Buitenkleur Blauw
Uitvoeringsniveau Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Maten & Massa

Voertuiglengte 4,03 m
Voertuigbreedte 1,65 m
Totale hoogte 1,46 m
Asafstand 2,45 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 515 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Rijprestaties & Verbruik

Acceleratietijd 10,5 s
Topsnelheid 194 km/u
Gemiddeld verbruik 6,7 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
CO₂-emissie 159 g/km
Type brandstof Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over Peugeot 206 SW 110 ESP (26-LJ-VS)

Wat is de APK status van 26-LJ-VS?

De APK van 26-LJ-VS is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-LJ-VS een import auto?

Nee, 26-LJ-VS is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-LJ-VS gehad?

26-LJ-VS heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is het praktijkverbruik van de Peugeot 206 SW 1.6-16V?

Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 14 (7,1 l/100 km). Het officiële verbruik is 6,7 l/100 km (1 op 14,9)[8].

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor een Peugeot 206 SW 1.6-16V (80 pk) in Nederland?

In 2025 betaal je circa €48 per maand (€576 per jaar) aan wegenbelasting voor deze auto.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Kleine beurt: €150–€200, grote beurt: €300–€400. APK en kleine reparaties vallen doorgaans mee.

Wat is de huidige marktwaarde van een Peugeot 206 SW 1.6-16V uit 2002?

Tussen de €1.500 en €3.000, afhankelijk van staat en kilometerstand.

Heeft deze motor een distributieriem of ketting?

Deze motor heeft een distributieketting, die onderhoudsarm is maar op hoge leeftijd gevoelig voor slijtage.

Wat zijn bekende problemen bij deze auto?

Distributieketting slijtage (rood), elektronische storingen (oranje), ophangproblemen (oranje), roest (oranje), versnellingsbak slijtage (geel).

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting slijtage

Hoewel de distributieketting onderhoudsarm is, kan deze op hoge leeftijd of bij olieverzuim gaan rammelen of zelfs breken.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude motor, motorstoring.

Belangrijk
Elektronica

Elektronische storingen

Centrale vergrendeling, ramen en dashboardlichtjes geven regelmatig problemen.

Kenmerken:

Ramenvoorziening werkt niet meer, centrale vergrendeling hapert.

Belangrijk
Chassis

Ophanging en ophanglagers

Voorwielophanging en ophanglagers slijten relatief snel, vooral bij veel stadsgebruik.

Kenmerken:

Rammelend geluid bij oneffen wegdek, slingerend stuurgedrag.

Belangrijk
Carrosserie

Roestvorming

Oudere exemplaren zijn gevoelig voor roest, vooral bij de wielkasten en onderzijde.

Kenmerken:

Zichtbare roestplekken, doorroesting bij slecht onderhoud.

Minimaal
Transmissie

Versnellingsbak slijtage

Bij hoge kilometerstanden kan de versnellingsbak stug worden of gaan rammelen.

Kenmerken:

Moeilijk schakelen, rammelend geluid uit de bak.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Peugeot

Voor dit specifieke model en bouwjaar (peugeot uit 2003) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1192 kg. Dit is exact het gemiddelde voor de klasse 'Hatchbacks'. Je betaalt dus een hele normale wegenbelasting voor dit type auto.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke Peugeot 206 SW 110 ESP modellen

Voertuig Registratie