Kenteken check 26-NV-LH

APK verlopen - 8+ eigenaars - 161.990 km (peildatum feb 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-736456
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basisgegevens

Kentekenplaat
26-NV-LH
Merk voertuig
Citroen
Citroen logo
Type
Xsara Picasso Picasso 1.8 16V
NAP-oordeel
Niet gereg NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-NV-LH: Niet gereg. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Brandstoftype
Benzine
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004

Betrouwbaarheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 26-NV-LH

Betrouwbaarheid
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
0

Waardebehoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 26-NV-LH

Restwaarde
Kilometerstand vs marktgemiddelde
95

Onderhoud Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 26-NV-LH

Onderhoud
Op basis van motortype en leeftijd
66

Veiligheid Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 26-NV-LH

Veiligheid
Veiligheidsindicatie via RDW-data
78

Prestaties Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (2004) – Kenteken 26-NV-LH

Prestaties
Motor specificaties en prestatie-indicatoren
66

Overzicht gegevens

Indicatieprijs
€ 1.000 - € 1.000
Nieuwprijs
€ 18.400
Geïmporteerd?
Nee
Datum tenaamstelling
Marktgemiddelde
€ XX.XXX
Premium
APK geldigheid
383 dagen verlopen
Eigenaarhistorie
8+ eigenaars
Keuring verloopt
Eerder als taxi
Nee
Motortype-code
6FZ
Vergelijkbare kentekens
3192 voertuigen
Keren opgezocht
866 keer

Expertrapport

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Citroen op basis van 1368 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Voordelen

  • Ruime en praktische indeling met verstelbare en verwijderbare achterstoelen
  • Betrouwbare 1.8i-16V motor (XU7JP4) met degelijke prestaties voor dagelijks gebruik
  • Handgeschakelde transmissie met relatief eenvoudige onderhoudsmogelijkheden
  • Comfortabele rijpositie en goede zichtbaarheid dankzij hoge zit
  • Redelijke onderhoudskosten voor een MPV uit deze periode
  • Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik (circa 7,5-8,0 l/100 km)

Waar je op moet letten

  • Distributieketting kan slijten en problemen veroorzaken bij onvoldoende onderhoud
  • Synchronisatieringen van de handbak kunnen slijten, wat schakelen bemoeilijkt
  • Beperkte motorvermogen (85 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
  • Mogelijke roestvorming bij oudere exemplaren
  • Elektrische storingen kunnen voorkomen door verouderde componenten
  • Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn relatief hoog vergeleken met moderne auto's

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-NV-LH is een grijze Citroen Xsara Picasso uit 2004 met een 1749cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, een Midi-MPV met voorwielaandrijving, werd in 1999 geïntroduceerd met een nieuwprijs van circa €20.850. De 1.8i-16V motor levert ongeveer 85 pk, wat zorgt voor een degelijke balans tussen prestaties en zuinigheid.

De 1749cc motor in deze Xsara Picasso draagt de motorcode XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor die bekend staat om zijn betrouwbaarheid maar ook enkele aandachtspunten kent. Veelvoorkomende problemen zijn onder meer slijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspanningproblemen en motorstoringen als dit niet tijdig wordt aangepakt. Turbo's zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden onderhoud vereisen. Olieverbruik is meestal normaal, mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd en lekkages worden voorkomen.

De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Xsara Picasso 1.8i-16V is over het algemeen robuust, maar kan na langdurig gebruik slijtage vertonen aan de synchronisatieringen, wat schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. Onderhoudskosten voor de transmissie blijven doorgaans beperkt, mits tijdig ingegrepen wordt bij problemen.

Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit oudere model, maar praktijkcijfers wijzen op een gemiddeld verbruik van circa 7,5 tot 8,0 liter per 100 km. Wegenbelasting voor een 85 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld tussen de €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.

Bij aankoop van een Citroen Xsara Picasso 1.8i-16V Différence 2 met kenteken 26-NV-LH uit 2004 is het belangrijk om de distributieketting en de staat van de koppeling te controleren. Vraag naar onderhoudsdocumentatie en controleer op olielekkages. De auto is geschikt voor gezinnen die een ruime, praktische MPV zoeken met een betrouwbare motor. Let op roestvorming en elektrische componenten, die bij oudere modellen kunnen verslijten.

Deze grijze Citroen Xsara Picasso met kenteken 26-NV-LH uit 2004 is een praktische en ruime MPV met een betrouwbare 1.8i-16V motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en transmissie, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor wie op zoek is naar een betaalbare gezinsauto met voldoende ruimte en comfort.

Opties

Standaard opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Extra opties

Metallic lak €400

Voertuig historie

Tijdlijn

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
15 november 2024
FEB 2024

Kilometerstand

XXX,990 km geregistreerd

XXX,990 km
INFO
24 februari 2024
JUL 2018

Kilometerstand

XXX,340 km geregistreerd

XXX,340 km
INFO
6 juli 2018
JUN 2004

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
5 juni 2004
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsresultaten

APK keuring details: Band met laag profiel, Roestschade

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel

APK keuring details: Roestschade

28 februari 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 16

9 maart 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

6 maart 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd

APK keuring details: Uitlaatsysteem is niet gasdicht, Groot remverschil op één as, Ruitenwisser of sproeier werkt niet goed of ontbreekt

2 maart 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 55

Voertuigfoto's

Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 1
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 2
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 3
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 4
februari 2024
Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V 2004 – Afbeelding 5
februari 2024

Registratie & Status

RDW Registratie

Kentekenregistratie Nederland

Geldig
Status: Actief geregistreerd
Geregistreerd op:
Laatste wijziging:

Verzekeringsstatus

Aansprakelijkheidsdekking

Niet verzekerd
Status: Geen dekking
Verificatiedatum: 17-5-2026

APK Keuring

Periodieke veiligheidskeuring

Niet geldig
Status: Verlopen
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 13-03-2024

Land van herkomst

Herkomst voertuig

Nederlandse Markt
Status: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Technische specificaties

Motor & Aandrijving

Engine code 6FZ
Brandstoftype Benzine
Slagvolume 1749 cm3
Cilinderaantal 4 cilinders
Opgeladen Nee
Motorvermogen 116 pk (85 kW)
Maximaal koppel 160 Nm
Aangedreven wielen voorwielaandrijving
Transmissie Handgeschakeld
Milieusticker N.v.t.

Opbouw & Indeling

Voertuigsoort Personenauto
Opbouw N.v.t.
Opzet MPV
Plekken 5 zitplaatsen
Hoeveelheid deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Uitvoering N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Dimensies & Gewicht

Lengte bumper tot bumper 4,28 m
Totale breedte 1,75 m
Hoogte 1,64 m
Wielafstand 2,76 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Toegestaan totaalgewicht N.v.t.
Laadcapaciteit 550 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Performance & Efficiëntie

Acceleratie 0-100 km/u 12,2 s
Topsnelheid begrensd 190 km/u
Gecombineerd verbruik 7,7 l/100 km
Verbruik binnen bebouwde kom Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂-uitstoot gecombineerd 187 g/km
Brandstof Benzine
Inhoud tank N.v.t.

Vragen over Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V (26-NV-LH)

Wat is de APK status van 26-NV-LH?

De APK van 26-NV-LH is verlopen op 13-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-NV-LH een import auto?

Nee, 26-NV-LH is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-NV-LH gehad?

26-NV-LH heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.8i-16V motor in de Citroen Xsara Picasso 1999?

De motorcode is XU7JP4, een 1.8-liter 16-kleppen benzinemotor met ongeveer 85 pk.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken. Tijdig onderhoud en controle zijn essentieel om motorschade te voorkomen.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

Het praktijkverbruik ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 kilometer, afhankelijk van rijstijl en onderhoud.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties tussen de €500 en €800.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 85 pk benzineauto in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €450 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

Ja, na langdurig gebruik kunnen de synchronisatieringen slijten, wat het schakelen bemoeilijkt. Regelmatig onderhoud helpt dit te voorkomen.

Bekende aandachtspunten

Ernstig
Motor

Distributieketting slijtage

De distributieketting kan uitrekken of spanners kunnen falen, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.

Symptomen:

Tikkend geluid uit de motor, motorstoringen, startproblemen.

Matig risico
Transmissie

Versleten synchronisatieringen versnellingsbak

Slijtage aan synchronisatieringen veroorzaakt moeilijk schakelen en krakende geluiden.

Symptomen:

Schakelen gaat stroef, vooral bij terugschakelen.

Matig risico
Motor

Olielekkage en verhoogd olieverbruik

Olielekkages bij klepafdichtingen of oliekeerringen kunnen leiden tot verhoogd olieverbruik.

Symptomen:

Olievlekken onder de auto, regelmatig olie bijvullen nodig.

Gering risico
Elektronica

Elektrische storingen

Verouderde elektrische componenten kunnen storingen veroorzaken in verlichting, dashboard of centrale vergrendeling.

Symptomen:

Knipperende lampen, niet werkende elektrische ramen of sloten.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Citroen

Voor dit specifieke model en bouwjaar (citroen uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1368 kg. Dat is 14% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Citroen Xsara Picasso Picasso 1.8 16V exemplaren

Type Plaat