Kenteken check 26-PDN-5
APK geldig tot jan 2027 - 8 eigenaars - 248.788 km (peildatum jan 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 26PDN5
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PDN-5
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PDN-5
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PDN-5
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PDN-5
Prestaties Skoda Fabia 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PDN-5
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Fabia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1136 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI turbomotor met 86 pk
- Praktische combi-uitvoering met ruime bagageruimte (315 tot 1180 liter)
- Betrouwbare handgeschakelde 5-versnellingsbak
- Lage wegenbelasting door 63 pk motor
- Compact formaat met goede wendbaarheid (draaicirkel 10 m)
- Degelijke veiligheidsuitrusting voor zijn tijd (ABS, airbags)
Aandachtspunten
- Bekende kettingaandrijving problemen bij hogere kilometerstanden
- Incidentele turbo storingen kunnen dure reparaties veroorzaken
- Injectoren kunnen na veel kilometers problemen geven
- Olieverbruik kan toenemen bij intensief gebruik
- Versnellingsbak kan slijtage vertonen aan synchronisatieringen
- Beperkte motorprestaties bij vol beladen auto
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-PDN-5 is een blauwe Skoda Fabia Combi uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder TSI benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model uit 2008 staat bekend om zijn compacte formaat, praktische combi-uitvoering en relatief zuinige motor met 63 pk.
De motor in deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Ambition is een 1197cc viercilinder turbomotor met motorcode CBZA (EA111-platform). Deze motor levert 63 kW (86 pk) bij 4800 tpm en 160 Nm koppel vanaf 1500 tpm, wat zorgt voor een vlotte rijervaring in stads- en snelwegverkeer. De motor is voorzien van een kettingaandrijving voor de nokkenas, wat doorgaans onderhoudsvriendelijker is dan een distributieriem. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingspanner- en kettingslijtageproblemen (orange), incidentele turbo storingen (orange) en soms verhoogd olieverbruik (yellow). Injectoren kunnen na hoge kilometerstanden ook problemen geven, maar dit is minder frequent bij goed onderhoud.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Fabia is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen (orange). Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn belangrijk om dure reparaties te voorkomen. De bediening is soepel en passend bij het lichte karakter van de auto, wat zorgt voor een prettige rijervaring in de stad en op de snelweg.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond 1 op 19,2, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 1 op 16 tot 1 op 18 afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 63 pk benzinemotor in Nederland ligt circa tussen €30 en €40 per maand, afhankelijk van provincie en gewichtsklasse. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar ketting- en turbo-onderhoud zijn de grootste kostenposten bij hogere kilometerstanden.
Bij aankoop van een Skoda Fabia Combi 1.2 TSI Ambition met kenteken 26-PDN-5 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op ketting- en turbo-onderhoud. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden die kunnen wijzen op kettingproblemen. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Deze blauwe auto uit 2011 biedt een goede balans tussen praktische ruimte en zuinig rijden, mits goed onderhouden.
Deze blauwe Skoda Fabia Combi met kenteken 26-PDN-5 uit 2011 is een betrouwbare en praktische keuze voor wie zoekt naar een compacte stationwagen met een zuinige 1197cc TSI-motor. Let bij aankoop op bekende motor- en transmissieproblemen en zorg voor regelmatig onderhoud om de levensduur te maximaliseren.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,788 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,286 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schokdemper werkt niet naar behoren, Een remonderdeel beweegt niet goed
APK keuring details: 29
De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet
APK keuring details: 33
APK keuring details: 34
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Skoda Fabia 1.2 TSI (26-PDN-5)
Wat is de APK status van 26-PDN-5?
De APK van 26-PDN-5 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-PDN-5 een import auto?
Nee, 26-PDN-5 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-PDN-5 gehad?
26-PDN-5 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Fabia Combi?
De motorcode is CBZA, een 1197cc viercilinder turbomotor uit het EA111-platform.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade als het niet wordt verholpen.
Wat is het praktijkverbruik van deze Skoda Fabia Combi 1.2 TSI?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 1 op 16 en 1 op 18, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 1 op 19,2.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 63 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €30 tot €40 per maand, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden slijtage aan synchronisatieringen en koppelingsproblemen vertonen.
Mogelijke gebreken
Kettingaandrijving slijtage
De distributieketting en kettingspanner kunnen na 150.000 km slijtage vertonen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.
Turbo storingen
De turbo kan defect raken door olieproblemen of slijtage, wat resulteert in vermogensverlies en rook uit de uitlaat.
Herkenningspunten:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of turbo kan het olieverbruik toenemen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook bij accelereren.
Injectoren defect
Injectoren kunnen verstopt of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en startproblemen.
Herkenningspunten:
Schokkerige motorloop, startproblemen, verhoogd brandstofverbruik.
Koppelingsslijtage
De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, wat resulteert in slippen en moeilijk schakelen.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1136 kg. Dat is 5% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
