Kenteken check 26-PGZ-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 206.584 km (peildatum apr 2025)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26PGZ9
Basis informatie
Betrouwbaarheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PGZ-9
Waardebehoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PGZ-9
Onderhoud SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PGZ-9
Veiligheid SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PGZ-9
Prestaties SEAT Altea XL 1.2 TSI (2011) – Kenteken 26-PGZ-9
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze SEAT Altea XL 1.2 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 1395 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Sterke punten
- Zuinig en relatief krachtige 1.2 TSI motor met turbo en directe injectie
- Ruime combi met flexibel interieur en grote bagageruimte (tot 1604 liter met neergeklapte achterbank)
- Handgeschakelde transmissie biedt goede controle en lage onderhoudskosten
- Ecomotive uitvoering met start-stop systeem voor extra brandstofbesparing
- Degelijke bouwkwaliteit dankzij Volkswagen Group platform (PQ35)
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten in Nederland
Minpunten
- Mogelijke problemen met distributieketting bij hoge kilometerstanden
- Turbo kan slijtage vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud
- Injectoren kunnen verstopt raken door directe injectie technologie
- Koppeling slijtage bij intensief gebruik van handgeschakelde versnellingsbak
- Relatief beperkte motorvermogen (77 pk) voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Achterste A-stijlen kunnen blind spots veroorzaken door brede raamstijlen
Uitgebreide analyse
Kenteken 26-PGZ-9 is een blauwe SEAT Altea XL uit 2011 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze Businessline uitvoering uit 2006 combineert een ruime combi carrosserie met een zuinige 77 pk motor, ideaal voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een praktische en betaalbare gezinsauto.
De 1197cc motor in deze SEAT Altea XL is een 1.2 TSI benzinemotor met een vermogen van circa 77 pk. De motorcode die bij deze 1.2 TSI motor hoort is vaak 'CBZA' of 'CBZB', onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie. Deze motor staat bekend om zijn directe injectie en turbo, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. De Ecomotive Businessline uitvoering is geoptimaliseerd voor zuinigheid met start-stop technologie en een lage CO2-uitstoot rond 119 g/km volgens NEFZ, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km bij normaal rijgedrag.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij hogere kilometerstanden kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen voorkomen. Bekende defecten zijn zeldzaam, mits het onderhoud goed is uitgevoerd. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel vervangen van de koppeling na circa 150.000 km.
De wegenbelasting voor deze 77 pk benzinemotor ligt in Nederland rond de €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €700. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen de kosten verhogen, maar de Altea XL staat bekend als relatief onderhoudsvriendelijk.
De huidige marktwaarde van een SEAT Altea XL 1.2 TSI uit 2006 varieert tussen €2.000 en €4.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de auto. Voor kopers is het belangrijk te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot de distributieketting en turbo. Controleer ook op slijtage aan de koppeling en eventuele olielekkages.
Deze blauwe SEAT Altea XL met kenteken 26-PGZ-9 uit 2011 is een praktische en zuinige combi met een betrouwbare 1.2 TSI motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt deze auto een uitstekende prijs-kwaliteitverhouding voor gezinnen die een ruime en betaalbare auto zoeken.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Gebeurtenissen
Kilometerstand
XXX,000 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: Band met laag profiel, Slijtage remsysteem
APK keuring details: 12
APK keuring details: 41
Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Slijtage remsysteem, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 29
Afbeeldingen
Juridische status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over SEAT Altea XL 1.2 TSI (26-PGZ-9)
Wat is de APK status van 26-PGZ-9?
De APK van 26-PGZ-9 is verlopen op 11-04-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-PGZ-9 een import auto?
Nee, 26-PGZ-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-PGZ-9 gehad?
26-PGZ-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in de SEAT Altea XL uit 2006?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de Volkswagen Group EA111 motorfamilie.
Hoeveel pk levert de 1.2 TSI motor?
De motor levert ongeveer 77 pk (57 kW).
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo slijtage, verstopte injectoren en verhoogd olieverbruik komen het meest voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Wat kost de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting ligt rond €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen of een kloppend geluid.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje brandt.
Turbo slijtage
De turbo kan olie gaan lekken of minder efficiënt worden door slijtage, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Signalen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Verstopte brandstofinjectoren
Directe injectie kan leiden tot vervuiling van injectoren, wat de motorprestaties beïnvloedt.
Signalen:
Schokkerig rijden, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Koppeling slijtage
Bij intensief gebruik kan de koppeling sneller slijten, wat leidt tot slippen of moeilijk schakelen.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik
Sommige motoren kunnen verhoogd olieverbruik vertonen, wat regelmatig bijvullen vereist.
Signalen:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1395 kg. Dat is 16% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
