Kenteken check 26-PX-TD
APK verlopen - 3+ eigenaars - 229.465 km (peildatum okt 2024)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26PXTD
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 26-PX-TD
Waardebehoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 26-PX-TD
Onderhoud Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 26-PX-TD
Veiligheid Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 26-PX-TD
Prestaties Renault Mégane 2.0 16V (2004) – Kenteken 26-PX-TD
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze Renault Mégane 2.0 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1350 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V motor (F4R) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Comfortabele en ruime cabine voor een klein middenklasse sedan
- Relatief lage onderhoudskosten en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en rijplezier
- Goede wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor stabiel rijgedrag
- Redelijke marktwaarde gezien leeftijd en segment
Waar je op moet letten
- Distributieketting kan bij onvoldoende onderhoud problemen geven
- Synchronisatiering van de versnellingsbak kan slijten bij intensief gebruik
- Geen turbo, dus minder vermogen en minder modern motortechniek
- Oudere elektronica kan storingen vertonen, zoals bij raambediening en centrale vergrendeling
- Brandstofverbruik ligt in praktijk hoger dan moderne auto's
- Wegens leeftijd kunnen rubberen en ophangingsdelen versleten zijn
Volledige analyse
Kenteken 26-PX-TD is een zwarte Renault Mégane 2.0-16V Expression Luxe uit 2004 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 98 pk levert. Deze compacte sedan met handgeschakelde transmissie was nieuwprijs €24.695 en is een populaire keuze in het segment klein middenklasse.
De motorcode van de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in deze Mégane is vaak F4R, een bekende Renault motorcode voor deze cilinderinhoud en uitvoering. De motor levert ongeveer 98 pk (72 kW) en 191 Nm koppel. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) die kan rekken of verslijten, wat leidt tot een ratelend geluid en in ernstige gevallen motorschade. Turbo's zijn niet standaard op deze 2.0-16V uitvoering, dus turbo-problemen zijn niet van toepassing. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren vervuild raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd brandstofverbruik. Olieverbruik is bij deze motor doorgaans normaal, maar bij slecht onderhoud kan het toenemen.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane is een vijfversnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de synchronisatiering, vooral bij intensief schakelen, en soms lekkage van de koppeling. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kost gemiddeld tussen de €400 en €700. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de versnellingsbakolie verlengt de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2003, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 11 tot 1 op 13 (7,7 tot 9,1 l/100 km) afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor 98 pk (72 kW) benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties aan motor en transmissie kunnen variëren, maar zijn over het algemeen betaalbaar door ruime beschikbaarheid van onderdelen.
Bij aankoop van een Renault Mégane 2.0-16V Expression Luxe uit 2003 met kenteken 26-PX-TD is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, het onderhoudsboekje en eventuele lekkages. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepel schakelen. Vraag naar de onderhoudshistorie en laat een uitgebreide technische keuring uitvoeren. Door de leeftijd kunnen rubberen onderdelen en ophangingsdelen versleten zijn. Een goed onderhouden exemplaar biedt een betrouwbare en comfortabele rijervaring.
Deze zwarte Renault Mégane met kenteken 26-PX-TD uit 2004 is een degelijke en praktische compacte sedan met een betrouwbare 2.0-16V motor en handgeschakelde transmissie. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals de distributieketting en versnellingsbak, biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor liefhebbers van een klassieke Franse middenklasser.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,510 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,321 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,970 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Speling in stuur of fuseekogel
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: 24
Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: De bevestiging van de remvoering raakt de trommel of schijf
APK keuring details: 34
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De stofhoes van de aandrijfas is ondeugdelijk bevestigd, De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd, Corrosie aan remleiding, Band met laag profiel
Voertuigfoto's
+2
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Renault Mégane 2.0 16V (26-PX-TD)
Wat is de APK status van 26-PX-TD?
De APK van 26-PX-TD is verlopen op 23-10-2024. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-PX-TD een import auto?
Nee, 26-PX-TD is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-PX-TD gehad?
26-PX-TD heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Renault Mégane?
De motorcode is meestal F4R voor de 1998cc 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor in de Mégane 2.0-16V Expression Luxe uit 2003.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij onvoldoende onderhoud uitrekken, wat leidt tot motorschade als het niet tijdig wordt verholpen.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 98 pk benzineauto in Nederland?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Wat is het praktijkverbruik van deze Renault Mégane?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 11 tot 1 op 13, wat neerkomt op ongeveer 7,7 tot 9,1 liter per 100 kilometer.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Ja, slijtage aan de synchronisatiering kan problemen geven bij het schakelen, vooral bij intensief gebruik.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting rekken of slijtage
De timing chain kan uitrekken waardoor de motor een ratelend geluid maakt en de motorprestaties verminderen.
Symptomen:
Ratelend geluid bij koude start, motor loopt onregelmatig, controlelampje motor kan branden.
Versleten synchronisatiering in handgeschakelde versnellingsbak
Moeilijk schakelen of kraken bij het schakelen door slijtage aan de synchronisatiering.
Symptomen:
Schakelgeluiden, schakelproblemen vooral in lagere versnellingen.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en verhoogd brandstofverbruik.
Symptomen:
Schokkerige motorloop, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Lekkage van koppeling of versnellingsbakolie
Olielekkage kan leiden tot versnelde slijtage en problemen met schakelen.
Symptomen:
Olievlekken onder de auto, moeilijk schakelen, geur van olie.
Elektronische storingen in raambediening en centrale vergrendeling
Storingen in elektrische systemen door verouderde bedrading of relais.
Symptomen:
Ramen werken niet goed, centrale vergrendeling hapert.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2004) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1350 kg. Dat is 13% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.