Kenteken check 26-RFF-1
APK verlopen - 10 eigenaars - 324.853 km (peildatum sep 2025)
19 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 26RFF1
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 26-RFF-1
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 26-RFF-1
Onderhoud Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 26-RFF-1
Veiligheid Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 26-RFF-1
Prestaties Renault Mégane Grandtour TCe 130 (2011) – Kenteken 26-RFF-1
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour TCe 130 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (10 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1315 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Ruime en praktische combi met 1.600 liter bagageruimte bij neergeklapte achterbank
- Efficiënte en relatief krachtige 1.4 TCe turbomotor met soepel karakter
- Comfortabele Bose-uitvoering met extra luxe en geluidsisolatie
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk (ca. 1 op 13-15)
- Degelijke wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare onderhoudskosten bij regulier onderhoud
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Hakerige schakelbak en vaag koppelpunt ervaren door gebruikers
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij hogere kilometerstanden
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Infotainmentsysteem kan verouderd en storingsgevoelig zijn
- Waardevermindering door leeftijd en concurrentie in segment
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-RFF-1 is een grijze Renault Mégane Estate uit 2011 met een 1397cc 4-cilinder benzinemotor en 96 pk, handgeschakelde transmissie. Deze combi uit 2009 was nieuwprijs €24.990 en biedt een praktische middenklasse ervaring met een focus op comfort en efficiëntie.
De 1397cc motor in deze Mégane Estate is de Renault 1.4 TCe turbomotor, motorcode K4J (algemeen bekend voor 1.4 TCe). Deze 4-cilinder levert officieel 96 pk in deze uitvoering, hoewel sommige varianten 130 pk hebben. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief laag brandstofverbruik, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en turbo. Injectoren kunnen na verloop van tijd ook problemen geven, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd olieverbruik. Het olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen, wat regelmatig oliepeil controleren noodzakelijk maakt.
De handgeschakelde versnellingsbak van deze Mégane Estate is over het algemeen betrouwbaar, maar gebruikers melden soms een hakerige schakelervaring en een vaag aangrijpingspunt van de koppeling. Dit kan duiden op slijtage van de koppeling of versnellingsbakonderdelen. Onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen. De transmissie is niet bijzonder kwetsbaar, maar een soepele bediening vereist soms wat gewenning.
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 13 tot 1 op 15, wat iets hoger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers vanwege rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €120 en €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties bedragen gemiddeld €600 tot €900. Grotere reparaties zoals koppeling of turbo kunnen extra kosten met zich meebrengen.
Bij aankoop van een Renault Mégane Estate 1.4 TCe Bose uit 2009 met kenteken 26-RFF-1 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral rond distributieketting, turbo en injectoren. Controleer het olieverbruik en de staat van de koppeling. Een proefrit om de versnellingsbak en motorrespons te testen is essentieel. De marktwaarde ligt momenteel rond €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en staat. Deze auto biedt een goede balans tussen ruimte, comfort en zuinigheid, mits goed onderhouden.
Deze grijze Renault Mégane Estate met kenteken 26-RFF-1 uit 2011 is een praktische en relatief zuinige combi met een betrouwbare 1.4 TCe motor. Let op bekende aandachtspunten zoals distributieketting, turbo en koppeling. Met goed onderhoud is dit een degelijke keuze voor wie een ruime middenklasser zoekt met een handgeschakelde benzinemotor.
Uitrusting
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,491 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Ruitensproeiers werken niet, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 20
APK keuring details: 36
APK keuring details: 03
APK keuring details: 21
Verlichting verblindt
APK keuring details: Verlichting verblindt
Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, De remleiding is zwaar gecorrodeerd, Achterlicht werkt niet goed, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan, Stadslicht werkt niet goed
Band toont karkas of heeft uitstulping
APK keuring details: Band toont karkas of heeft uitstulping
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Renault Mégane Grandtour TCe 130 (26-RFF-1)
Wat is de APK status van 26-RFF-1?
De APK van 26-RFF-1 is verlopen op 15-02-2026. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-RFF-1 een import auto?
Nee, 26-RFF-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-RFF-1 gehad?
26-RFF-1 heeft 10 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TCe motor in deze Mégane Estate?
De motorcode is meestal K4J voor de 1.4 TCe motor in deze Renault Mégane Estate uit 2009.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen, wat tot motorschade kan leiden als het niet tijdig wordt vervangen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 1 op 13 tot 1 op 15, afhankelijk van rijstijl en omstandigheden.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten tussen €600 en €900 inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 96 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
Sommige gebruikers melden een hakerige schakelbak en vaag koppelpunt, wat kan wijzen op slijtage van koppeling of bak.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorgeluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo falen
De turbo kan defect raken door slijtage of olievervuiling, wat leidt tot vermogensverlies.
Herkenningspunten:
Verminderde acceleratie, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injector problemen
Verstopte of defecte brandstofinjectoren kunnen zorgen voor onregelmatige motorloop.
Herkenningspunten:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Hoger olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of turbo.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Schakelbak en koppeling
Hakerige versnellingsbak en vaag aangrijpingspunt van koppeling door slijtage.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van koppeling, schakelgeluiden.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1315 kg. Dat is 10% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.