Kenteken check 26-RLR-2

APK geldig tot nov 2026 - 2 eigenaars - 33.285 km (peildatum nov 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-846174
Gegenereerd op 17 mei 2026

Basis informatie

Nummerplaat
26-RLR-2
Automerk
VW
VW logo
Type
Polo 1.2 BMT
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-RLR-2: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Grijs
Type brandstof
Benzine
VW Polo 1.2 BMT 2011

Betrouwbaarheid VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 26-RLR-2

Fiabiliteit
Afgeleid van onderhouds- en marktgegevens
48

Waardebehoud VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 26-RLR-2

Waardescore
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 26-RLR-2

Onderhoudskosten
Op basis van motortype en leeftijd
88

Veiligheid VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 26-RLR-2

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties VW Polo 1.2 BMT (2011) – Kenteken 26-RLR-2

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
66

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 7.000
Nieuwprijs
€ 17.914
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
198 dagen
Eigenaarhistorie
2 eigenaars
APK vervalt
Eerder als taxi
Nee
Motorcode
CGP
Vergelijkbare voertuigen in NL
233 voertuigen
Bekeken
118 keer

Deskundige beoordeling

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Polo 1.2 BMT komen een aantal specifieke details naar voren. Het relatief lage aantal van 2 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1300 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 185 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 205 / kwartaal
Zeeland ca. € 199 / kwartaal
Utrecht ca. € 195 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 191 / kwartaal
Gelderland ca. € 201 / kwartaal
Limburg ca. € 197 / kwartaal
Overijssel ca. € 203 / kwartaal
Flevoland ca. € 199 / kwartaal
Drenthe ca. € 205 / kwartaal
Friesland ca. € 207 / kwartaal
Groningen ca. € 209 / kwartaal

Voordelen & Nadelen

Sterke punten

  • Zuinige 1.2-12V BlueMotion motor met laag brandstofverbruik
  • Betrouwbare handgeschakelde transmissie met lage onderhoudskosten
  • Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren
  • Comfortline-uitvoering biedt goede uitrusting voor zijn klasse
  • Lage wegenbelasting dankzij 51 pk en lichte motor
  • Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor 2009

Minpunten

  • Beperkte motorvermogen (51 pk) voor snelwegritten
  • Mogelijk olieverbruik bij hogere kilometerstanden
  • Distributieketting kan bij slecht onderhoud problemen geven
  • Koppeling slijtage afhankelijk van rijstijl
  • Interieur en technologie verouderd vergeleken met nieuwere modellen
  • Beperkte ruimte achterin en in de kofferbak

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-RLR-2 is een grijze Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2011 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor die 51 pk levert. Deze compacte hatchback uit 2009 heeft een handgeschakelde transmissie en een nieuwprijs van circa €15.860. De Polo staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid, mede dankzij de BlueMotion-technologie.

De 1198cc motor in deze Polo is een 3-cilinder benzinemotor met 12 kleppen (12V) en een motorcode die vaak begint met 'CGP' of 'CGQ' voor deze generatie. Deze motor levert ongeveer 51 pk (38 kW) en is uitgerust met multi-point brandstofinjectie. Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruik en soms problemen met de distributieketting (timing chain), hoewel dit minder frequent voorkomt dan bij sommige andere motoren. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze motor atmosferisch is zonder turbo. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar onderhoud is belangrijk om verstopping te voorkomen.

De handgeschakelde transmissie van deze Polo is over het algemeen betrouwbaar. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar slijtage aan de koppeling kan optreden rond de 150.000 km afhankelijk van rijstijl. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot periodieke controle en eventueel koppeling vervangen. De versnellingsbak schakelt soepel en is geschikt voor stads- en snelwegritten.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzineauto in Nederland ligt ongeveer tussen de €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld rond de €500 tot €700. Reparaties zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.

Bij aankoop van een Volkswagen Polo 1.2-12V BlueMotion Comfortline uit 2009 met kenteken 26-RLR-2 is het belangrijk om te letten op een volledige onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en olieverversingen tijdig zijn uitgevoerd. Controleer de koppeling en versnellingsbak op soepelheid. Let op roestvorming bij oudere exemplaren en controleer de staat van de remmen. Deze Polo is een goede keuze voor wie zoekt naar een betrouwbare, zuinige stadsauto met lage gebruikskosten.

Deze grijze Volkswagen Polo met kenteken 26-RLR-2 uit 2011 is een compacte, zuinige en betrouwbare hatchback met een eenvoudige maar degelijke 1198cc 3-cilinder motor. Met een handgeschakelde versnellingsbak en BlueMotion-technologie biedt hij een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Let bij aankoop op onderhoud en slijtage, maar over het algemeen is dit een verstandige keuze voor Nederlandse autokopers die een betaalbare en praktische auto zoeken.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Stuurbekrachtiging

Meeruitrusting

DAB-Radio Pakket
Hoofdairbag achter €500
Bandenspanningcontrole Pakket
Mistlampen €185
Bochtverlichting Pakket
Regensensor Pakket
Verkeersbordenherkenning Pakket
Airconditioning Pakket
Parkeerhulp Pakket
Radio €495
Navigatie €1330
Lichtmetalen velgen €770
Metallic lak €455

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

NOV 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
16 november 2024
JUN 2011

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
24 juni 2011
Toon volledige historie

Volledige historie beschikbaar

Keuringsgeschiedenis

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

14 november 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 01

24 juni 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

23 juni 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 33

23 juni 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 30

21 mei 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

APK keuring details: De band is beschadigd

24 juni 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 50

23 juni 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 56

Afbeeldingen

VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 1
november 2024
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 2
november 2024
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 3
november 2024
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 4
november 2024
VW Polo 1.2 BMT 2011 – Afbeelding 5
november 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 17-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
APK verloopt:
Datum vorige keuring: 14-11-2025

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Nederlandse auto
Geregistreerd in: Nederland
Eerste kentekenregistratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode CGP
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1198 cm3
Aantal cilinders 3 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 69 pk (51 kW)
Maximaal koppel 112 Nm
Wielaandrijving voorwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse N.v.t.

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie N.v.t.
Opzet hatchback
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 5 deurs
Lakkleur Grijs
Trim N.v.t.
Type N.v.t.
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Totale lengte 4,06 m
Totale breedte 1,68 m
Voertuighoogte 1,49 m
Afstand tussen assen 2,46 m
Gewicht van de auto N.v.t.
Max. toegestane massa N.v.t.
Laadcapaciteit 578 kg
Trekgewicht geremd N.v.t.

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 14,1 s
Topsnelheid begrensd 165 km/u
Verbruik gecombineerd 5,2 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 119 g/km
Brandstofsoort Benzine
Tankvolume N.v.t.

Vragen over VW Polo 1.2 BMT (26-RLR-2)

Wat is de APK status van 26-RLR-2?

De APK van 26-RLR-2 is geldig tot november 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-RLR-2 een import auto?

Nee, 26-RLR-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-RLR-2 gehad?

26-RLR-2 heeft 2 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1198cc motor in deze Polo?

De motorcode is meestal CGP of CGQ voor de 1.2-12V 3-cilinder benzinemotor uit deze generatie.

Hoe betrouwbaar is de distributieketting?

De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij slecht onderhoud uitrekken en problemen veroorzaken na circa 150.000 km.

Wat is het praktijkverbruik van deze Polo?

In de praktijk ligt het verbruik rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,5-5,0 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse kosten inclusief APK, kleine service en reparaties tussen €500 en €700.

Hoeveel wegenbelasting betaal ik in Nederland?

Voor een 51 pk benzineauto ligt de wegenbelasting ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.

Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?

De handgeschakelde versnellingsbak is betrouwbaar; slijtage aan de koppeling is het meest voorkomende probleem, afhankelijk van rijstijl.

Bekende aandachtspunten

Matig risico
Motor

Distributieketting slijtage

Bij onvoldoende onderhoud kan de distributieketting uitrekken of geluiden veroorzaken.

Signalen:

Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, verminderde prestaties.

Laag risico
Motor

Olieverbruik

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppeling slijtage

Slijtage van de koppeling bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.

Signalen:

Slippen van koppeling, moeilijk schakelen.

Laag risico
Elektronica

Elektronische storingen

Af en toe storingen in boordcomputer of sensoren, vooral bij oudere exemplaren.

Signalen:

Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten VW

Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Financieel & Praktisch

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1300 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere VW Polo 1.2 BMT exemplaren

Auto Nummerplaat