Kenteken check 26-RNS-2
APK geldig tot mei 2026 - 4+ eigenaars - 296.764 km (peildatum mei 2024)
Let op: 10 bevindingen voor 26RNS2
Kerninfo
Betrouwbaarheid VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 26-RNS-2
Waardebehoud VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 26-RNS-2
Onderhoud VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 26-RNS-2
Veiligheid VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 26-RNS-2
Prestaties VW CrossTouran 1.4 TSI (2011) – Kenteken 26-RNS-2
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW CrossTouran 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1587 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime 7-persoonsindeling met flexibele zitplaatsen
- Zuinigere 1.4 TSI motor met turbo en directe injectie
- Automatische 7-traps DSG voor soepel schakelen
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting
- Comfortabele rijervaring met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner (red)
- Mogelijk verhoogd olieverbruik bij oudere motoren (orange)
- DSG-transmissie kan schokkerig worden en vereist onderhoud (orange)
- Injectoren kunnen vervuilen, wat prestaties beïnvloedt (yellow)
- Relatief hoge onderhoudskosten bij grote reparaties
- Wegenbelasting en verzekering kunnen hoger uitvallen door gewicht en vermogen
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-RNS-2 is een grijze Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross uit 2011, modeljaar 2010, uitgerust met een 1390cc 4-cilinder benzinemotor die 103 pk levert en een automatische transmissie heeft. Deze MPV met voorwielaandrijving was nieuw geprijsd rond €39.490 en biedt ruimte voor 7 personen.
De 1.4 TSI motor in deze Touran is een 1390cc viercilinder turbomotor met directe injectie, motorcode BMY/CAVC (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 103 pk (77 kW) en 220 Nm koppel. De motor is bekend om zijn relatief zuinige prestaties en goede balans tussen vermogen en verbruik. Echter, bij deze generatie TSI-motoren kunnen problemen optreden met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen (red). Ook zijn er meldingen van verhoogd olieverbruik en problemen met de turbo bij intensief gebruik (orange). Injectoren kunnen na verloop van tijd vervuilen, wat het stationair lopen en prestaties kan beïnvloeden (yellow).
De automatische transmissie in deze Volkswagen Touran is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox). Deze transmissie staat bekend om snelle schakeltijden en efficiëntie, maar kan bij oudere modellen problemen vertonen zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen (orange). Regelmatig onderhoud met tijdige olieverversing en software-updates zijn essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen variëren van enkele honderden tot meer dan duizend euro bij grote revisies.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,5 tot 7,1 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 l/100 km afhankelijk van rijstijl en belading. De wegenbelasting voor een 103 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900. Grotere reparaties of DSG-transmissie onderhoud kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross met kenteken 26-RNS-2 uit 2011 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op tijdige distributiekettingcontrole en DSG-onderhoud. Let op eventuele olielekkages, turbo-geluiden en schokkerig schakelen. Een proefrit en diagnose bij een specialist zijn aan te raden. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en uitrusting.
Deze grijze Volkswagen Touran met kenteken 26-RNS-2 uit 2011 is een praktische en ruime MPV met een zuinige 1.4 TSI motor en automatische DSG-transmissie. Ondanks enkele bekende motor- en transmissieproblemen biedt hij een goede balans tussen comfort, prestaties en gebruikskosten, mits goed onderhouden.
Uitrusting
Basisuitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Band met laag profiel, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Remlicht functioneert niet naar behoren, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, Een veer is gebroken of gescheurd
APK keuring details: 49
De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De band is beschadigd, De bandenspanning is niet correct
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: 45
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af, De band heeft onvoldoende profiel
Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
APK keuring details: Een veer is gebroken of gescheurd, Verlichtingsglas bewerkt, beschadigd of weg
Foto's
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Wettelijke voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over VW CrossTouran 1.4 TSI (26-RNS-2)
Wat is de APK status van 26-RNS-2?
De APK van 26-RNS-2 is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-RNS-2 een import auto?
Nee, 26-RNS-2 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-RNS-2 gehad?
26-RNS-2 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Touran?
De motorcode is meestal BMY of CAVC voor de 1390cc 1.4 TSI motor in de 2010 Touran.
Hoe betrouwbaar is de DSG-automaat in deze Volkswagen Touran?
De DSG-automaat is efficiënt en snel, maar kan bij onvoldoende onderhoud schokkerig worden en defect raken. Regelmatig onderhoud is cruciaal.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 7,1 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties. Grote reparaties kunnen extra kosten veroorzaken.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een benzineauto met 103 pk ligt de wegenbelasting in Nederland ongeveer tussen €120 en €160 per kwartaal, afhankelijk van regio en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Volkswagen Touran 1.4 TSI Cross?
De marktwaarde ligt anno 2025 tussen €7.000 en €10.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat van de auto.
Mogelijke gebreken
Distributieketting en kettingspanner problemen
Versleten of defecte kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade.
Kenmerken:
Rammelende geluiden bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan slijten of vastlopen door olievervuiling of hoge belasting.
Kenmerken:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, fluitend geluid bij acceleratie.
Verhoogd olieverbruik
Motor verbruikt meer olie door slijtage of afdichtingsproblemen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
Slijtage aan koppelingen of softwareproblemen veroorzaken haperingen.
Kenmerken:
Schokken bij schakelen, vertraging in acceleratie, waarschuwingslampje.
Vervuilde brandstofinjectoren
Injectoren raken verstopt door slechte brandstofkwaliteit of lange intervallen tussen onderhoud.
Kenmerken:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd verbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2011) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1587 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Soortgelijke VW CrossTouran 1.4 TSI modellen
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
