Kenteken check 26-SN-LL
APK geldig tot mei 2026 - 6 eigenaars - 232.750 km (peildatum jan 2026)
13 punten van aandacht bij kenteken 26SNLL
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 26-SN-LL
Waardebehoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 26-SN-LL
Onderhoud Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 26-SN-LL
Veiligheid Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 26-SN-LL
Prestaties Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (2006) – Kenteken 26-SN-LL
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Een blik op de RDW-registratie van deze Renault Mégane Grandtour 2.0 16V geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1433 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Pluspunten
- Ruime en praktische combi met veel laadruimte.
- Betrouwbare 2.0 16V benzinemotor met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik.
- Handgeschakelde transmissie zorgt voor directe controle en relatief lage onderhoudskosten.
- Goede wegligging en comfort voor zijn klasse.
- Redelijk zuinig verbruik voor een 2.0 benzinemotor.
- Betaalbare wegenbelasting en onderhoudskosten.
Aandachtspunten
- Distributieriem moet tijdig vervangen worden, anders risico op motorproblemen.
- Koppeling kan slijten bij intensief gebruik, vervanging kostbaar.
- Elektronische storingen komen soms voor, vooral bij oudere exemplaren.
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden.
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren.
- Verouderde multimedia en comfortvoorzieningen vergeleken met nieuwere modellen.
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-SN-LL is een grijze Renault Mégane Grand Tour uit 2006 met een 1998cc 4-cilinder benzinemotor die 99 pk levert. Deze handgeschakelde combi uit 2006 valt in het klein-midden segment en heeft voorwielaandrijving. De nieuwprijs lag rond de €27.000, wat hem destijds een goed uitgeruste en praktische gezinsauto maakte.
De 1998cc motor in deze Renault Mégane Grand Tour is een 2.0 16V benzinemotor met een motorcode die vaak wordt aangeduid als F4R of F4RT (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert ongeveer 135 pk in standaarduitvoering, maar in deze Privilège-variant is het vermogen teruggebracht naar 99 pk, wat wijst op een iets aangepaste afstelling. Bekende motorproblemen zijn onder meer een matige olieverbruik, vooral bij hogere kilometerstanden, en in zeldzame gevallen problemen met de distributieketting, hoewel deze motor doorgaans een distributieriem heeft die tijdig vervangen moet worden. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn bij benzinemotoren minder problematisch dan bij diesel, maar vervuiling kan voorkomen bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane Grand Tour is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Bekende defecten zijn slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatieringen, vooral bij intensief stadsverkeer of onzorgvuldig schakelen. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar een koppeling vervangen kan tussen de €400 en €700 kosten. Regelmatig onderhoud en soepel schakelen verlengen de levensduur.
Het officiële verbruik volgens WLTP is niet beschikbaar voor dit model uit 2006, maar praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik. Wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor bedraagt in Nederland circa €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900. Reparaties kunnen variëren, maar de auto staat bekend als redelijk betaalbaar in onderhoud.
Bij aankoop van een Renault Mégane Grand Tour 2.0-16V Privilège uit 2006 met kenteken 26-SN-LL is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen (ongeveer elke 60.000 tot 90.000 km). Controleer ook de staat van de koppeling en de algemene conditie van de motor. Let op olieverbruik en eventuele motorgeluiden. Deze auto is geschikt voor wie een ruime, praktische en relatief zuinige combi zoekt met een handgeschakelde transmissie.
Deze grijze Renault Mégane Grand Tour met kenteken 26-SN-LL uit 2006 is een degelijke en praktische gezinsauto met een betrouwbare 2.0 16V benzinemotor en handgeschakelde versnellingsbak. Met een goede onderhoudshistorie biedt hij een goede balans tussen comfort, ruimte en betaalbaarheid, hoewel aandacht voor distributieriem en koppeling essentieel is.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,165 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het rubber van de motorsteun is doorgescheurd of de vulkanisatie is los, Fusee(kogel) heeft te veel speling, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
APK keuring details: Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag, Knipperlicht werkt niet goed
Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
APK keuring details: Koplampen werken niet goed, Lekkende schokdemper
De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: De band is beschadigd, De remschijf is ernstig gecorrodeerd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Lekkende schokdemper
APK keuring details: 27
Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: Fusee(kogel) heeft te veel speling, Er is slijtage of beschadiging aan het wiellager, wat hoorbaar of voelbaar is, De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 43
De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
APK keuring details: De stofhoes van de aandrijfas is beschadigd en dicht niet af
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Foto's
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verplichte WA-dekking
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Techniek & Specificaties
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Afmetingen & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Grandtour 2.0 16V (26-SN-LL)
Wat is de APK status van 26-SN-LL?
De APK van 26-SN-LL is geldig tot mei 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-SN-LL een import auto?
Nee, 26-SN-LL is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-SN-LL gehad?
26-SN-LL heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0 16V benzinemotor in deze Mégane?
De motorcode is meestal F4R voor de 2.0 16V benzinemotor in de Renault Mégane Grand Tour uit 2006.
Hoeveel pk levert deze motor precies?
Deze variant levert ongeveer 99 pk, wat iets lager is dan de standaard 135 pk uitvoering.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
Het praktijkverbruik ligt rond de 1 op 12 tot 1 op 13 bij gemengd gebruik.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 99 pk benzinemotor bedraagt ongeveer €120 tot €150 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Wat zijn de belangrijkste onderhoudskosten?
Jaarlijkse kosten voor APK, service en kleine reparaties liggen tussen de €600 en €900. Vervanging van distributieriem en koppeling zijn de grootste kostenposten.
Zijn er bekende problemen met de transmissie?
De handgeschakelde 5-versnellingsbak is betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten, vooral bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieriem slijtage
De distributieriem moet elke 60.000 tot 90.000 km vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Herkenningspunten:
Motor loopt onregelmatig, piepende geluiden, motor start niet.
Koppeling slijtage
Slijtage van de koppeling door intensief schakelen of stadsverkeer.
Herkenningspunten:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Olieverbruik toename
Verhoogd olieverbruik bij hogere kilometerstanden door slijtage zuigerveren.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Elektronische storingen
Storingen in het motormanagement of dashboardverlichting door verouderde elektronica.
Herkenningspunten:
Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorloop.
Versnellingsbak synchronisatiering slijtage
Moeilijk schakelen tussen bepaalde versnellingen door slijtage.
Herkenningspunten:
Schakelgeluiden, hakken bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2006) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1433 kg. Dat is 19% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.