Kenteken check 26-XL-GR
APK geldig tot jul 2026 - 5 eigenaars - 132.712 km (peildatum mei 2024)
Let op: 12 bevindingen voor 26XLGR
Kerninfo
Betrouwbaarheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2007) – Kenteken 26-XL-GR
Waardebehoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2007) – Kenteken 26-XL-GR
Onderhoud Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2007) – Kenteken 26-XL-GR
Veiligheid Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2007) – Kenteken 26-XL-GR
Prestaties Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (2007) – Kenteken 26-XL-GR
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Renault op basis van 1505 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Stijlvol en uniek Coupé-Cabriolet design met metalen vouwdak
- Degelijke en betrouwbare 1.6 16V motor (K4M) met voldoende vermogen voor dagelijks gebruik
- Relatief gunstig brandstofverbruik rond 1 op 14-15 in de praktijk
- Goede veiligheidsuitrusting voor zijn tijd, inclusief optionele automatische rolbeugels
- Ruime kofferbak met dak dicht, redelijk bruikbaar ook met dak open
- Comfortabele wegligging en voorwielaandrijving zorgen voor voorspelbaar rijgedrag
Aandachtspunten
- Bekende problemen met distributieketting kunnen leiden tot dure reparaties
- Dakmechanisme kan storingen vertonen bij onvoldoende onderhoud of verkeerd gebruik
- Handgeschakelde versnellingsbak kan stug schakelen en koppeling is prijzig in onderhoud
- Lekkages bij achterruiten en dakafdichtingen komen voor
- Beperkte achterbankruimte, vooral met dak open
- Waardevermindering door leeftijd en nichemodel status
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-XL-GR is een zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet uit 2007 met een 1598cc 4-cilinder benzinemotor die 82 pk levert. Dit handgeschakelde model combineert een stijlvol cabrioletdesign met praktische rijeigenschappen en een nieuwprijs van circa €30.915.
De 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet is een 4-cilinder 16-kleppen benzinemotor, vaak aangeduid met motorcode K4M. Deze motor staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten zoals mogelijke problemen met de distributieketting (timing chain) en olieverbruik. Turboproblemen zijn niet van toepassing op deze atmosferische motor. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar kunnen bij hogere kilometerstanden onderhoud vereisen.
De handgeschakelde transmissie van deze Mégane is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms een wat stugge of niet altijd soepel schakelende versnellingsbak. Onderhoudskosten voor de koppeling kunnen relatief hoog zijn, vooral bij intensief stadsgebruik. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van de koppeling en versnellingsbakolie zijn aan te raden om defecten te voorkomen.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 14 tot 1 op 15, wat iets gunstiger kan zijn dan de officiële WLTP-cijfers voor vergelijkbare motoren. De wegenbelasting voor een 82 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €600 en €900, afhankelijk van gebruik en onderhoudshistorie.
Bij aankoop van een Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6-16V Exception uit 2006 met kenteken 26-XL-GR is het belangrijk om de distributieketting en olieniveaus te controleren, evenals de staat van het dakmechanisme. Controleer op bekende lekkages bij de achterruiten en test de elektrische bediening van het cabriodak grondig. Een volledige onderhoudshistorie en een technische keuring zijn aan te raden om onverwachte kosten te vermijden.
Deze zwarte Renault Mégane Coupé-Cabriolet met kenteken 26-XL-GR uit 2007 is een stijlvolle en praktische cabriolet met een betrouwbare 1598cc motor. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en dakmechanisme, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en betaalbare gebruikskosten.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Voertuiggeschiedenis
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,867 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Ruitensproeiers werken niet goed, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 49
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 02
APK keuring details: 14
Gordel is beschadigd
APK keuring details: Gordel is beschadigd
Koplampen werken niet goed
APK keuring details: Koplampen werken niet goed
Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Gordel is beschadigd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
De band is beschadigd
APK keuring details: De band is beschadigd
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over Renault Mégane Coupé-Cabriolet 1.6 16V (26-XL-GR)
Wat is de APK status van 26-XL-GR?
De APK van 26-XL-GR is geldig tot juli 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 26-XL-GR een import auto?
Nee, 26-XL-GR is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-XL-GR gehad?
26-XL-GR heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1598cc motor in deze Renault Mégane Coupé-Cabriolet?
De motorcode is doorgaans K4M voor de 1.6 16V benzinemotor uit deze periode.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting van deze motor?
De distributieketting kan na circa 150.000 km slijtage vertonen en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 14 tot 1 op 15, iets gunstiger dan officiële WLTP-cijfers.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €600 en €900, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaalt een 82 pk benzineversie in Nederland?
Ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met het cabriodak?
Ja, het dakmechanisme kan storingen vertonen, vooral bij onvoldoende onderhoud of verkeerd gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage en vervanging
De distributieketting kan uitrekken of verslijten, wat leidt tot motorstoringen en een kloppend geluid bij koude start.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, motorstoringen, motorlampje aan.
Lekkage bij achterruiten en dakafdichtingen
Water kan binnendringen via de afdichtingen van de achterruiten en het dak, vooral bij regen of na jaren gebruik.
Herkenningspunten:
Vocht in de kofferbak, natte bekleding, muffe geur.
Problemen met het cabriodakmechanisme
Elektrische motoren of schakelaars van het dak kunnen defect raken door slijtage of verkeerd gebruik.
Herkenningspunten:
Dak opent of sluit niet volledig, storingsmeldingen.
Stug schakelen en slijtage koppeling
De handgeschakelde versnellingsbak kan stroef worden en de koppeling slijt sneller bij intensief gebruik.
Herkenningspunten:
Moeilijk schakelen, slippen van de koppeling, vreemde geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hogere kilometerstanden
De motor kan bij hogere kilometerstanden meer olie verbruiken, wat regelmatig bijvullen vereist.
Herkenningspunten:
Lage oliepeil, blauwe rook uit uitlaat.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Renault
Voor dit specifieke model en bouwjaar (renault uit 2007) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1505 kg. Dat is 25% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.