Kenteken check 26-XTN-1

APK geldig tot mrt 2027 - 4 eigenaars - 34.938 km (peildatum feb 2026)

Rapport nummer
VVR-2026-032483
Gegenereerd op 16 mei 2026

Kerninfo

Registratie
26-XTN-1
Merk
BMW
BMW logo
Modeltype
X1 sDrive20i
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-XTN-1: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Lakkleur
Grijs
Brandstof
Benzine
BMW X1 sDrive20i 2012

Betrouwbaarheid BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 26-XTN-1

Duurzaamheid
Berekend uit eigenaren- en APK-historie
45

Waardebehoud BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 26-XTN-1

Waardebehoud
Verhouding km-stand en marktprijs
75

Onderhoud BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 26-XTN-1

Servicebehoefte
Indicatie van onderhoudslast
66

Veiligheid BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 26-XTN-1

Veiligheidsscore
APK status en terugroepacties
88

Prestaties BMW X1 sDrive20i (2012) – Kenteken 26-XTN-1

Prestatiescore
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
79

Voertuigoverzicht

Marktwaarde
€ 14.000 - € 17.000
Catalogusprijs
€ 55.294
Herkomst voertuig
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK resterend
341 dagen
Aantal op naam
4+ eigenaars
APK geldig tot
Taxi-historie
Nee
Engine code
N20B20A
Soortgelijke auto's in NL
69 voertuigen
Aantal keren bekeken
509 keer

Expert Analyse & Conclusies

Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze BMW X1 sDrive20i komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Wegenbelasting (MRB) per Provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1585 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 214 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 236 / kwartaal
Zeeland ca. € 230 / kwartaal
Utrecht ca. € 225 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 221 / kwartaal
Gelderland ca. € 232 / kwartaal
Limburg ca. € 227 / kwartaal
Overijssel ca. € 234 / kwartaal
Flevoland ca. € 230 / kwartaal
Drenthe ca. € 236 / kwartaal
Friesland ca. € 239 / kwartaal
Groningen ca. € 241 / kwartaal

Voor- en nadelen

Pluspunten

  • Sterke en efficiënte 2.0-liter N20B20 turbomotor met 184 pk
  • Soepele en betrouwbare 8-traps automaat
  • Achterwielaandrijving voor sportief rijgedrag
  • Premium interieur met hoogwaardige materialen na facelift 2012
  • Relatief zuinig verbruik voor een SUV van dit formaat
  • Goede balans tussen comfort en dynamiek

Aandachtspunten

  • Mogelijke problemen met distributieketting en kettingspanner
  • Transmissie kan bij hoge kilometerstand duur onderhoud vereisen
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij sommige motoren
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met grotere SUV's
  • Waardevermindering door leeftijd en kilometerstand
  • Wegenbelasting relatief hoog voor benzine-SUV

Gedetailleerde analyse

Kenteken 26-XTN-1 is een grijze BMW X1 sDrive20i Upgrade Edition uit 2012, modeljaar 2012, uitgerust met een 1997cc 4-cilinder benzinemotor die 135 pk levert en gekoppeld is aan een 8-traps automatische transmissie. Deze midi-SUV met achterwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €44.535 en biedt een combinatie van sportiviteit en praktische bruikbaarheid.

De motor in deze BMW X1 sDrive20i is de BMW N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met twin-scroll turbo, die 184 pk (135 kW) en 270 Nm koppel levert. Deze motorcode is kenmerkend voor de 1997cc motor uit 2012. De motor staat bekend om zijn soepele prestaties en relatief zuinig brandstofverbruik, mede dankzij BMW EfficientDynamics technologieën zoals Auto Start-Stop en Brake Energy Regeneration. De motor accelereert de X1 in ongeveer 7,4 seconden van 0 naar 100 km/u. Bekende motorproblemen zijn onder meer matig olieverbruik en in zeldzame gevallen problemen met de kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen. Turbo- en injectorproblemen zijn minder frequent, maar kunnen voorkomen bij slecht onderhoud.

De 8-traps automatische transmissie (Steptronic) die in deze X1 is toegepast, staat bekend als betrouwbaar en soepel schakelend. Wel kunnen bij hogere kilometerstanden problemen optreden met de mechatronica of olielekkages, wat reparaties kostbaar maakt. Regelmatig onderhoud en tijdige verversing van de transmissieolie zijn cruciaal om defecten te voorkomen. De transmissie draagt bij aan het comfortabele rijgedrag en de sportieve respons van de auto.

Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0 tot 6,4 liter per 100 km gecombineerd, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 135 pk benzineauto in Nederland ligt circa tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties bedragen gemiddeld €800 tot €1.200 per jaar. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen de kosten verhogen, vooral bij oudere exemplaren.

Bij aankoop van een BMW X1 sDrive20i uit 2012 met kenteken 26-XTN-1 is het belangrijk om het onderhoudsboekje te controleren op regelmatige servicebeurten, vooral distributieketting en transmissie-onderhoud. Controleer op olielekkages en luister naar ongewone motor- of transmissiegeluiden. De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze auto is geschikt voor kopers die een sportieve, compacte SUV zoeken met premium uitstraling en achterwielaandrijving.

Deze grijze BMW X1 met kenteken 26-XTN-1 uit 2012 is een aantrekkelijke midi-SUV met een krachtige en efficiënte 1997cc motor en een soepele automaat. Ondanks enkele bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissieonderhoud, biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier, comfort en praktische bruikbaarheid. Met goed onderhoud blijft deze X1 een betrouwbare keuze voor de Nederlandse markt.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Mistlampen
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Hill Start Assist
Radio
eCall
Lichtmetalen velgen
Stuurbekrachtiging
Runflat

Optionele uitrusting

High-beam Assistant €150
DAB-Radio €320
Bochtverlichting Pakket
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €880
Lichtsensor Pakket
Regensensor €130
Parkeerhulp €450
Navigatie €1390
Leer €1050
Metallic lak €660

Historisch overzicht

Sleutelmomenten

MRT 2026

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
26 maart 2026
AUG 2012

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
9 augustus 2012
Alle gebeurtenissen bekijken

Meer events beschikbaar

APK Historie

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: Band met laag profiel

17 juli 2024
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

27 juli 2023
Goedgekeurd

APK keuring details: 39

27 juli 2022
Goedgekeurd

APK keuring details: 00

15 juli 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 47

9 juli 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 46

11 juli 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 44

22 juni 2016
Goedgekeurd

APK keuring details: 24

Foto's

BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 1
februari 2026
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 2
februari 2026
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 3
februari 2026
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 4
februari 2026
BMW X1 sDrive20i 2012 – Afbeelding 5
februari 2026

Voertuigstatus

Kentekenregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Voertuigstatus: Geldig en actief
Datum eerste registratie:
Laatst gewijzigd:

WA-Verzekering

Verplichte WA-dekking

Verzekerd
Huidige dekking: WA-verzekerd
Laatst gecontroleerd: 16-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Geldig
Huidige status: Goedgekeurd
Geldig t/m:
Laatst gekeurd: 19-03-2026

Importstatus

Importgegevens voertuig

Nederlandse Markt
Voertuigherkomst: Oorspronkelijk NL
Oorsprong: Nederland
Eerste toelating:

Techniek & Specificaties

Krachtbron & Aandrijving

Motortype-code N20B20A
Motortype Benzine
Cilinderinhoud 1997 cm3
Cilinders 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 184 pk (135 kW)
Draaimoment 270 Nm
Tractie achterwielaandrijving
Versnellingsbak Automaat
Emissieklasse Niet beschikbaar

Koetswerk & Interieur

Type voertuig Personenauto
Carrosserietype Niet beschikbaar
Interieurtype stationwagen
Zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal portieren 5 deurs
Buitenkleur Grijs
Versie Niet beschikbaar
Modelvariant Niet beschikbaar
Herkomst Nederland

Afmetingen & Massa

Voertuiglengte 4,48 m
Voertuigbreedte 1,8 m
Totale hoogte 1,55 m
Asafstand 2,76 m
Massa rijklaar Niet beschikbaar
Max. beladen gewicht Niet beschikbaar
Maximale lading 575 kg
Max. trekgewicht Niet beschikbaar

Snelheid & Brandstof

Sprint 0-100 7,7 s
Topsnelheid 220 km/u
Brandstofverbruik mix 6,8 l/100 km
Verbruik stedelijk Niet beschikbaar
Verbruik buiten bebouwde kom Niet beschikbaar
Koolstofdioxide-uitstoot 160 g/km
Energiebron Benzine
Tankinhoud Niet beschikbaar

Vragen over BMW X1 sDrive20i (26-XTN-1)

Wat is de APK status van 26-XTN-1?

De APK van 26-XTN-1 is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-XTN-1 een import auto?

Nee, 26-XTN-1 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-XTN-1 gehad?

26-XTN-1 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1997cc motor in de BMW X1 sDrive20i uit 2012?

De motorcode is N20B20, een 2.0-liter viercilinder turbomotor met twin-scroll turbo.

Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie van deze BMW X1?

De 8-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige verversing van transmissieolie.

Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,0-6,4 l/100 km.

Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten voor deze auto?

Gemiddeld liggen de onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €800 en €1.200 per jaar.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een eigenaar in Nederland?

De wegenbelasting voor een benzineauto met 135 pk ligt ongeveer tussen €350 en €450 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht.

Wat is de huidige marktwaarde van een BMW X1 sDrive20i uit 2012?

De marktwaarde ligt anno 2025 gemiddeld tussen €9.000 en €13.000, afhankelijk van kilometerstand en onderhoudshistorie.

Mogelijke gebreken

Urgent
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot motorschade.

Kenmerken:

Ratelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde prestaties.

Belangrijk
Transmissie

Transmissie mechatronica defecten

De automatische transmissie kan problemen krijgen met de mechatronica, wat resulteert in schakelproblemen of slippen.

Kenmerken:

Haperend schakelen, schokken bij schakelen, foutmeldingen in dashboard.

Belangrijk
Motor

Olieverbruik hoger dan normaal

Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik, mogelijk door zuigerveren of klepafdichtingen.

Kenmerken:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Minimaal
Motor

Injectorproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop.

Kenmerken:

Motor schokt, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.

Minimaal
Elektronica

Elektronische storingen in sensoren

Sensorstoringen kunnen leiden tot foutmeldingen en storingen in motor- of transmissiebeheer.

Kenmerken:

Waarschuwingslampjes, onregelmatige motorprestaties.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kostenindicatie & Gebruik

Verzekering (Indicatie)
Hoog (Zwaar/Snel)
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1585 kg. Dat is 32% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Soortgelijke BMW X1 sDrive20i modellen

Voertuig Registratie