Kenteken check 26-XVF-8
APK verlopen - 6+ eigenaars - 178.824 km (peildatum jan 2026)
Let op: 25 bevindingen voor 26XVF8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 26-XVF-8
Waardebehoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 26-XVF-8
Onderhoud SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 26-XVF-8
Veiligheid SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 26-XVF-8
Prestaties SEAT Mii 1.0 Ecomotive (2012) – Kenteken 26-XVF-8
Overzicht gegevens
Expertrapport
Wanneer we de data van deze SEAT Mii 1.0 Ecomotive bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze SEAT op basis van 977 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinige en betrouwbare 999cc 3-cilinder benzinemotor zonder turbo
- Lage wegenbelasting dankzij 44 pk vermogen
- Compacte afmetingen en lichte besturing ideaal voor stadsverkeer
- Relatief lage onderhouds- en reparatiekosten
- Handgeschakelde transmissie met eenvoudige techniek en goede duurzaamheid
- Goede prijs-kwaliteitverhouding en redelijk waardebehoud voor een stadsauto
Waar je op moet letten
- Beperkte motorvermogen (44 pk) wat minder geschikt is voor snelweggebruik
- Geen turbo, dus minder koppel bij lage toeren
- Injectoren kunnen bij hoge kilometerstanden problemen geven
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief stadsgebruik
- Beperkte ruimte en comfort door compacte afmetingen
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan officiële WLTP-cijfers
Volledige analyse
Kenteken 26-XVF-8 is een witte SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met een 999cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte hatchback uit 2012 is ideaal voor stadsgebruik en staat bekend om zijn zuinigheid en wendbaarheid.
De motor van de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 is een 999cc driecilinder benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CJZ of CGPA (afhankelijk van uitvoering). Deze motor levert 44 kW (60 pk) tot 55 kW (75 pk) vermogen, afhankelijk van de uitvoering, met een maximaal koppel rond 95 Nm bij 3000 tpm. Het betreft een atmosferische motor zonder turbo, met DOHC en 12 kleppen. De motor is betrouwbaar, maar er zijn meldingen van lichte olieverbruikproblemen bij hogere kilometerstanden. Timing chain problemen zijn zeldzaam, omdat deze motor een ketting gebruikt die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken of defect raken, wat leidt tot onregelmatige loop of verhoogd brandstofverbruik.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de SEAT Mii 1.0 Style is robuust en eenvoudig van opzet. Bekende defecten zijn beperkt, maar bij intensief stadsgebruik kunnen versnellingsbaklagers en koppelingsonderdelen slijten, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten zijn relatief laag, met periodieke controle van de koppeling en versnellingsbakolie aanbevolen. De lichte besturing en compacte afmetingen zorgen voor een wendbare rijervaring, ideaal voor stedelijke omstandigheden.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,5 tot 5,0 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 44 pk (ongeveer 33 kW) benzineauto in Nederland ligt rond de €30 tot €40 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €400 en €600. Reparaties aan motor en transmissie zijn over het algemeen betaalbaar door de eenvoudige techniek.
Bij aankoop van een SEAT Mii 1.0 Style uit 2012 met kenteken 26-XVF-8 is het belangrijk om te letten op onderhoudshistorie, vooral of de distributieketting en injectoren goed zijn gecontroleerd. Controleer ook de staat van de koppeling en versnellingsbak. Door de compacte afmetingen en zuinige motor is dit model zeer geschikt voor stadsgebruik en korte afstanden. De marktwaarde ligt momenteel tussen €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand en staat. Een goede onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid en het waardebehoud.
Deze witte SEAT Mii met kenteken 26-XVF-8 uit 2012 is een praktische en zuinige stadsauto met een betrouwbare 999cc motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een aantrekkelijke keuze voor wie zoekt naar een compacte en betaalbare auto voor dagelijks gebruik.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: De band is beschadigd, De band heeft onvoldoende profiel, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
APK keuring details: Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht, Airbag waarschuwingssysteem toont defect
Band heeft te weinig profiel
APK keuring details: Band heeft te weinig profiel
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Land van herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over SEAT Mii 1.0 Ecomotive (26-XVF-8)
Wat is de APK status van 26-XVF-8?
De APK van 26-XVF-8 is verlopen op 21-08-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-XVF-8 een import auto?
Nee, 26-XVF-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-XVF-8 gehad?
26-XVF-8 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 999cc motor in de SEAT Mii 1.0 Style uit 2012?
De motorcode is meestal CJZ of CGPA, een 999cc driecilinder benzinemotor zonder turbo.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
De motor gebruikt een ketting die normaal gesproken onderhoudsvrij is en weinig problemen geeft.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,5 en 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-cijfers van circa 4,5-5,0 l/100 km.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 44 pk benzineauto ligt ongeveer tussen €30 en €40 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Wat zijn de gemiddelde onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €400 en €600.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is robuust en eenvoudig, met weinig bekende ernstige defecten.
Veel voorkomende klachten
Licht verhoogd olieverbruik
Sommige motoren vertonen bij hogere kilometerstanden licht verhoogd olieverbruik.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Bij intensief stadsgebruik kan de koppeling sneller slijten.
Symptomen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandend rubber.
Verstopte of defecte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, vooral bij hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Onregelmatige motorloop, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Versnellingsbakgeluiden
Lagers in de handgeschakelde versnellingsbak kunnen slijten.
Symptomen:
Ratelende of brommende geluiden bij schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten SEAT
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 977 kg. Dat is 19% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
