Kenteken check 26-ZK-SG

APK verlopen - 5+ eigenaars - 218.408 km (peildatum jul 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-083593
Gegenereerd op 17 mei 2026

Kerninfo

Kenteken
26-ZK-SG
Fabrikant
Nissan
Nissan logo
Model
Qashqai 1.5 dCi
Km-stand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-ZK-SG: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleur
Grijs
Energiebron
Diesel
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008

Betrouwbaarheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 26-ZK-SG

Duurzaamheid
Gebaseerd op marktdata en voertuighistorie
0

Waardebehoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 26-ZK-SG

Waarde-indicator
Verhouding km-stand en marktprijs
95

Onderhoud Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 26-ZK-SG

Servicebehoefte
Geschatte onderhoudskosten en complexiteit
66

Veiligheid Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 26-ZK-SG

Veiligheidsscore
Op basis van APK-historie en recalls
78

Prestaties Nissan Qashqai 1.5 dCi (2008) – Kenteken 26-ZK-SG

Vermogensindex
Motorkarakteristieken en rijdynamiek
64

Voertuigoverzicht

Dagwaarde
€ 4.000 - € 5.000
Oorspronkelijke prijs
€ 22.140
Importstatus
Nee
Registratiedatum eigenaar
Gem. vraagprijs
€ XX.XXX
Premium
APK-status
451 dagen verlopen
Aantal eigenaren
5+ eigenaars
APK-vervaldatum
Als taxi gebruikt
Nee
Engine code
K9K
Soortgelijke auto's in NL
153 voertuigen
Populariteit
99 keer

Analyse & Inzichten

Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Qashqai 1.5 dCi geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

MRB-overzicht per provincie

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1493 kg en diesel.

Noord-Holland ca. € 399 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 441 / kwartaal
Zeeland ca. € 428 / kwartaal
Utrecht ca. € 420 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 412 / kwartaal
Gelderland ca. € 433 / kwartaal
Limburg ca. € 424 / kwartaal
Overijssel ca. € 437 / kwartaal
Flevoland ca. € 428 / kwartaal
Drenthe ca. € 441 / kwartaal
Friesland ca. € 445 / kwartaal
Groningen ca. € 449 / kwartaal

Sterke en zwakke punten

Pluspunten

  • Zuinig en betrouwbaar 1.5 dCi dieselmotor (Renault K9K) met 78 pk
  • Handgeschakelde transmissie biedt controle en relatief lage onderhoudskosten
  • Praktisch formaat midi-SUV met voldoende binnenruimte
  • Redelijk goede marktwaarde en waardebehoud voor een auto uit 2007
  • Relatief lage wegenbelasting in Nederland voor 78 pk diesel
  • Degelijke bouwkwaliteit met weinig roestproblemen

Nadelen

  • Distributieriem moet strikt op tijd worden vervangen om motorschade te voorkomen
  • Mogelijke turbochargerproblemen door klepvastzetting bij kort gebruik
  • Injectieproblemen en startproblemen bij slechte brandstof of filters
  • Dashboard kan last hebben van irritante rattels en geluiden
  • Bekende waterlekkage in de cabine bij sommige exemplaren
  • Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden

Diepgaande beoordeling

Kenteken 26-ZK-SG is een grijze Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Pack uit 2008 met een 1461cc 4-cilinder dieselmotor en handgeschakelde transmissie. Deze midi-SUV met voorwielaandrijving had een nieuwprijs van circa €30.150 en is populair vanwege zijn praktische formaat en zuinige dieselmotor.

De 1461cc 4-cilinder dieselmotor in deze Qashqai is de Renault K9K motor, een veelgebruikte motorcode voor deze 1.5 dCi variant. Deze motor levert 78 pk en staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent enkele aandachtspunten. Belangrijke bekende problemen zijn onder meer het tijdig vervangen van de distributieriem (timing belt) om ernstige motorschade te voorkomen, problemen met de turbocharger door klepvastzetting, en mogelijke problemen met injectoren. Olieverbruik kan bij hogere kilometerstanden toenemen, vooral bij onvoldoende onderhoud. De distributieriem moet volgens fabrieksvoorschrift elke 4 jaar of 60.000 km worden vervangen; overschrijding hiervan kan leiden tot ernstige motorschade.

De handgeschakelde versnellingsbak van deze Qashqai is over het algemeen betrouwbaar, maar eigenaren melden soms problemen met het schakelen, zoals moeilijk schakelen of slijtage aan de koppeling. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling verlengt de levensduur. Er zijn geen wijdverspreide ernstige transmissieproblemen bekend, maar reparaties kunnen prijzig zijn als slijtage optreedt.

De jaarlijkse onderhoudskosten voor deze Nissan Qashqai 1.5 dCi liggen gemiddeld rond de €500 tot €700, inclusief APK, regulier onderhoud en kleine reparaties. Grotere reparaties zoals turbovervanging of distributieriemwissel kunnen enkele honderden tot meer dan duizend euro kosten. Wegenbelasting voor een 78 pk dieselauto in Nederland bedraagt circa €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden, die ongeveer 1 op 22 tot 1 op 24 aangeven.

Bij aankoop van een Nissan Qashqai 1.5 dCi Acenta Pack met kenteken 26-ZK-SG is het cruciaal om de onderhoudshistorie te controleren, vooral of de distributieriem tijdig is vervangen. Let op tekenen van turbo- of injectieproblemen, zoals stotteren of vermogensverlies. Controleer ook op waterlekkage in de cabine en eventuele dashboardrattels. Een proefrit en een technische keuring zijn aan te raden om mechanische en elektronische problemen te detecteren. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar uit 2007 ligt momenteel tussen €3.000 en €5.000, afhankelijk van kilometerstand en staat.

Deze grijze Nissan Qashqai met kenteken 26-ZK-SG uit 2008 is een praktische en relatief zuinige midi-SUV met een betrouwbare 1.5 dCi dieselmotor. Let bij aankoop op distributieriemonderhoud en mogelijke turbo- en injectieproblemen. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen gebruiksgemak, brandstofefficiëntie en kosten.

Uitrusting

Basisuitrusting

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdsteun achter
Actieve hoofdsteunen
Isofix
ABS
Remassistent
ESP
Traction control
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging

Optionele uitrusting

Metallic lak €490

Historisch overzicht

Belangrijke gebeurtenissen

JAN 2025

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
30 januari 2025
NOV 2017

Kilometerstand

XXX,552 km geregistreerd

XXX,552 km
INFO
9 november 2017
OKT 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
23 oktober 2008
Bekijk alle events

Aanvullende events beschikbaar

APK-overzicht

APK keuring details: Band met laag profiel, Speling in stuur of fuseekogel

APK keuring details: Band met laag profiel

APK keuring details: Koplampen werken niet goed

12 januari 2021
Goedgekeurd

APK keuring details: 34

17 januari 2020
Goedgekeurd

APK keuring details: 21

APK keuring details: De deur kan niet normaal worden geopend, Reflector beschadigd

APK keuring details: Reflector beschadigd, Stadslicht werkt niet goed, Verlichting zit los

25 januari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 17

9 november 2017
Goedgekeurd

APK keuring details: 03

Foto's

Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 1
juli 2024
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 2
juli 2024
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 3
juli 2024
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 4
juli 2024
Nissan Qashqai 1.5 dCi 2008 – Afbeelding 5
juli 2024

Eigenaar en status

Voertuigregistratie

Registratie bij de RDW

Geldig
Huidige status: Actief in kentekenregister
Eerste toelating:
Recentste wijziging:

WA-Dekking

Verzekeringsstatus voertuig

Niet verzekerd
Dekkingsstatus: Geen WA-dekking
Laatst gecontroleerd: 17-5-2026

Technische keuring

Technische voertuigkeuring

Niet geldig
Keuringsstatus: Verlopen
Geldig tot:
Laatste keuring: 25-01-2024

Import Status

Oorsprong van het voertuig

Nederlandse Markt
Importstatus: Niet geïmporteerd
Afkomstig uit: Nederland
Op de weg sinds:

Techniek & Specificaties

Aandrijflijn

Motortype-code K9K
Type motor Diesel
Motorinhoud 1461 cm3
Aantal potten 4 cilinders
Turbo/Compressor Ja
Vermogen (kW) 103 pk (76 kW)
Max. koppel 240 Nm
Aandrijving voorwielaandrijving
Versnellingsbak Handgeschakeld
Euroklasse Geen data

Carrosserie & Inrichting

Type voertuig Personenauto
Koetswerk Geen data
Inrichting MPV
Aantal stoelen 5 zitplaatsen
Deuren 5 deurs
Kleur Grijs
Versie Geen data
Variant Geen data
Land van herkomst Nederland

Maten & Massa

Lengte 4,32 m
Breedte 1,78 m
Totale hoogte 1,62 m
Wielbasis 2,63 m
Rijklaar gewicht Geen data
Maximale massa Geen data
Laadvermogen 537 kg
Max. aanhanggewicht Geen data

Snelheid & Brandstof

Acceleratietijd 12,2 s
Maximumsnelheid 173 km/u
Brandstofverbruik mix 5,5 l/100 km
Stadsverbruik Niet beschikbaar
Verbruik buitenweg Niet beschikbaar
CO₂-emissie 146 g/km
Energiebron Diesel
Brandstoftank Geen data

Vragen over Nissan Qashqai 1.5 dCi (26-ZK-SG)

Wat is de APK status van 26-ZK-SG?

De APK van 26-ZK-SG is verlopen op 25-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.

Is 26-ZK-SG een import auto?

Nee, 26-ZK-SG is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-ZK-SG gehad?

26-ZK-SG heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1.5 dCi motor in de Nissan Qashqai 2007?

De motorcode is Renault K9K, een 1461cc 4-cilinder dieselmotor die ook in andere Renault-Nissan modellen wordt gebruikt.

Hoe vaak moet de distributieriem worden vervangen?

De distributieriem moet elke 4 jaar of 60.000 kilometer worden vervangen om motorschade te voorkomen.

Wat zijn de bekende motorproblemen bij deze Qashqai?

Belangrijke problemen zijn distributieriembreuk, turbocharger falen door klepvastzetting, en injectieproblemen die startproblemen kunnen veroorzaken.

Hoe is het brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 20 tot 1 op 22, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden van circa 1 op 22 tot 1 op 24.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten tussen €500 en €700, inclusief APK, service en kleine reparaties.

Hoeveel wegenbelasting betaalt een 78 pk diesel in Nederland?

De wegenbelasting bedraagt ongeveer €400 tot €500 per jaar, afhankelijk van de provincie en het gewicht van de auto.

Veelvoorkomende problemen

Kritiek
Motor

Distributieriem en motorschade

Distributieriem (timing belt) kan breken als deze niet tijdig wordt vervangen, wat leidt tot ernstige motorschade.

Kenmerken:

Motor start niet, kloppende geluiden, motor loopt slecht of helemaal niet.

Aandacht vereist
Motor

Turbocharger falen

Turbo kan falen door klepvastzetting en onvoldoende smering, vooral bij veel korte ritten.

Kenmerken:

Vermogensverlies, stotteren bij accelereren, rook uit uitlaat.

Aandacht vereist
Motor

Injectie- en startproblemen

Injectoren kunnen verstopt raken, brandstoffilter kan problemen geven, wat startproblemen veroorzaakt.

Kenmerken:

Moeilijk starten, motor valt uit na starten, onregelmatig stationair draaien.

Laag
Carrosserie

Waterlekkage in cabine

Problemen met de windscreen fitting kunnen waterlekkage in de cabine veroorzaken.

Kenmerken:

Vochtige plekken, muffe geur in interieur, condensvorming.

Laag
Interieur

Dashboard rattels

Irriterende geluiden en rattels uit dashboard en voorstoelen zijn bekend, lastig te verhelpen.

Kenmerken:

Rammelende geluiden tijdens rijden, vooral op hobbelige wegen.

Milieuzones Toegestaan

Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten Nissan

Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2008) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.

Kosten & Praktisch Overzicht

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.100 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1493 kg. Dat is 24% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Andere Nissan Qashqai 1.5 dCi exemplaren

Model Kenteken