Kenteken check 26-ZS-JK

APK geldig tot mrt 2027 - 5+ eigenaars - 198.166 km (peildatum jan 2024)

Rapport nummer
VVR-2026-091006
Gegenereerd op 16 mei 2026

Basis informatie

Kentekenplaat
26-ZS-JK
Merk voertuig
BMW
BMW logo
Type
318i
Kilometerstand
Logisch NAP tellerstandoordeel voor kenteken 26-ZS-JK: Logisch. Dit geeft aan of de kilometerstand logisch is volgens de Nationale Auto Pas verificatie.
Nationale Auto Pas
Kleurcode
Zwart
Brandstoftype
Benzine
BMW 318i 2008

Betrouwbaarheid BMW 318i (2008) – Kenteken 26-ZS-JK

Fiabiliteit
Op basis van RDW-data en modelhistorie
54

Waardebehoud BMW 318i (2008) – Kenteken 26-ZS-JK

Restwaarde
Op basis van tellerstand en dagwaarde
75

Onderhoud BMW 318i (2008) – Kenteken 26-ZS-JK

Onderhoudskosten
Verwachte servicekosten per jaar
85

Veiligheid BMW 318i (2008) – Kenteken 26-ZS-JK

Veiligheidsindex
Keuringsstatus en openstaande recalls
100

Prestaties BMW 318i (2008) – Kenteken 26-ZS-JK

Rijprestaties
Op basis van pk, koppel en gewicht
81

Samenvatting gegevens

Indicatieprijs
€ 5.000 - € 6.000
Nieuwprijs
€ 38.936
Import auto
Nee
Tenaamstelling
Gemiddelde prijs
€ XX.XXX
Premium
Keuringsstatus
365 dagen
Eigenaren
5+ eigenaars
APK vervalt
Taxigebruik
Nee
Motorcode
N43B20A
Vergelijkbare voertuigen in NL
683 voertuigen
Bekeken
1.046 keer

Expertrapport

Wanneer we de data van deze BMW 318i bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.

Provinciale wegenbelasting

Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze BMW op basis van 1435 kg en benzine.

Noord-Holland ca. € 200 / kwartaal
Zuid-Holland ca. € 221 / kwartaal
Zeeland ca. € 214 / kwartaal
Utrecht ca. € 210 / kwartaal
Noord-Brabant ca. € 206 / kwartaal
Gelderland ca. € 216 / kwartaal
Limburg ca. € 212 / kwartaal
Overijssel ca. € 218 / kwartaal
Flevoland ca. € 214 / kwartaal
Drenthe ca. € 221 / kwartaal
Friesland ca. € 223 / kwartaal
Groningen ca. € 225 / kwartaal

Plus- en minpunten

Sterke punten

  • Betrouwbare en soepele 2.0-liter N42 motor zonder turbocomplexiteit
  • Sportieve rijervaring dankzij handgeschakelde 5-versnellingsbak en achterwielaandrijving
  • Degelijke bouwkwaliteit en typisch BMW-rijgevoel
  • Redelijk brandstofverbruik voor een auto uit 2005
  • Goede balans tussen comfort en dynamiek
  • Redelijk waardebehoud op de tweedehandsmarkt

Minpunten

  • Bekende problemen met distributieketting en kettingspanner kunnen dure reparaties veroorzaken
  • Olieverbruik kan hoger zijn dan gemiddeld bij oudere N42 motoren
  • Koppeling en transmissie kunnen slijten bij intensief gebruik
  • Elektronische storingen komen sporadisch voor, vooral bij ouder wordende exemplaren
  • Wegenbelasting en onderhoudskosten zijn relatief hoog voor een 105 pk benzinemotor
  • Beperkte ruimte achterin vergeleken met concurrenten

Uitgebreide analyse

Kenteken 26-ZS-JK is een zwarte BMW 3-serie 318i Business Line uit 2008 met een 1995cc 4-cilinder benzinemotor die 105 pk levert. Deze sedan uit 2005 combineert een handgeschakelde transmissie met achterwielaandrijving en was nieuw geprijsd rond €36.945.

De motor in deze BMW 318i Business Line uit 2005 is de BMW N42B20, een 2.0-liter (1995cc) viercilinder lijnmotor met dubbele bovenliggende nokkenassen (DOHC) en variabele kleptiming. Deze motor levert ongeveer 105 kW (143 pk) en 200 Nm koppel. De N42-motor staat bekend om zijn soepele loop en redelijke prestaties, maar heeft enkele aandachtspunten zoals kettingspanning en olieverbruik. Er is geen turbo aanwezig, het betreft een atmosferische benzinemotor.

De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de synchronisatieringen en koppelingsproblemen optreden. Regelmatig onderhoud en tijdig vervangen van de koppeling zijn essentieel om dure reparaties te voorkomen. De transmissie draagt bij aan een directe rijervaring die kenmerkend is voor de 3-serie.

Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarden die circa 6,5-7,0 l/100 km aangeven. De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van provincie en gewicht. Onderhoudskosten inclusief APK, reguliere service en kleine reparaties liggen gemiddeld rond €700 tot €900 per jaar, exclusief onverwachte grote reparaties.

Bij aankoop van een BMW 318i Business Line uit 2005 met kenteken 26-ZS-JK is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting, olieverbruik en de conditie van de koppeling. Controleer ook op roestvorming en de werking van elektronische componenten. Een volledige onderhoudshistorie verhoogt de betrouwbaarheid. Deze auto is geschikt voor liefhebbers van een sportieve, handgeschakelde sedan met een goede balans tussen prestaties en comfort.

Deze zwarte BMW 3-serie met kenteken 26-ZS-JK uit 2008 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 2.0-liter motor en handgeschakelde versnellingsbak. Ondanks enkele bekende aandachtspunten biedt hij een plezierige rijervaring en behoudt hij zijn waarde redelijk goed, mits goed onderhouden.

Standaard- en extra opties

Af-fabriek opties

Airbag bestuurderskant
Airbag passagierskant
Zij-airbags voor
Hoofdairbag voor
Hoofdairbag achter
Hoofdsteun achter
Isofix
ABS
Remassistent
Bandenspanningcontrole
Cornering Brake Control
ESP
Traction control
Dynamische remlicht
Airconditioning
Centrale deurvergrendeling
Elektrische ramen voor
Radio
Stuurbekrachtiging
Runflat

Meeruitrusting

High-beam Assistant €130
Mistlampen €210
Variabele lichtverdeling €410
Xenon verlichting €910
Lichtsensor Pakket
Regensensor Pakket
Parkeerhulp €420
Navigatie €2300
eCall Pakket
Lichtmetalen velgen €660
Leer €2190
Metallic lak €770

Tijdlijn & Historie

Gebeurtenissen

FEB 2024

Eigenaar wijziging

Laatste tenaamstelling geregistreerd

ALGEMEEN
10 februari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,166 km geregistreerd

XXX,166 km
INFO
16 januari 2024
JAN 2024

Kilometerstand

XXX,164 km geregistreerd

XXX,164 km
INFO
10 januari 2024
APR 2013

Kilometerstand

XXX,748 km geregistreerd

XXX,748 km
INFO
27 april 2013
MRT 2013

Kilometerstand

XXX,700 km geregistreerd

100,700 km INFO
8 maart 2013
MEI 2008

Eerste toelating

Voertuig geregistreerd in Nederland

ALGEMEEN
26 mei 2008
Bekijk complete tijdlijn

Er zijn meer gebeurtenissen

Keuringsresultaten

APK keuring details: Spiegelglas is beschadigd of vervaagd

APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Er is te veel verschil in remkracht op één as

APK keuring details: Slijtage remsysteem

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, Dimlicht verkeerd afgesteld

11 februari 2019
Goedgekeurd

APK keuring details: 25

5 februari 2018
Goedgekeurd

APK keuring details: 07

Afbeeldingen

BMW 318i 2008 – Afbeelding 1
januari 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 2
januari 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 3
januari 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 4
januari 2024
BMW 318i 2008 – Afbeelding 5
januari 2024

Registratie & Status

RDW Status

Officiële voertuigregistratie

Geldig
Registratiestatus: Geregistreerd bij RDW
Registratiedatum:
Laatste tenaamstelling:

Verzekeringsstatus

Wettelijke aansprakelijkheid

Verzekerd
Verzekeringsstatus: Actieve dekking
Laatste controle: 16-5-2026

APK Status

Algemene Periodieke Keuring

Geldig
APK-status: Goedgekeurd
Vervaldatum:
Vorige APK: 25-03-2026

Herkomst

Land van eerste registratie

Nederlandse Markt
Herkomststatus: Van Nederlandse bodem
Geregistreerd in: Nederland
Datum eerste registratie:

Voertuigspecificaties

Motor & Transmissie

Motorcode N43B20A
Aandrijftype Benzine
Slagvolume 1995 cm3
Aantal cilinders 4 cilinders
Turbo Nee
Max. vermogen 143 pk (105 kW)
Trekkracht 190 Nm
Wielaandrijving achterwielaandrijving
Schakeling Handgeschakeld
Milieuklasse Onbekend

Carrosserie & Uitvoering

Voertuigtype Personenauto
Carrosserie Onbekend
Opzet sedan
Aantal zitplaatsen 5 zitplaatsen
Aantal deuren 4 deurs
Lakkleur Zwart
Trim Onbekend
Subtype Onbekend
Afkomst Nederland

Afmetingen & Gewichten

Lengte bumper tot bumper 4,52 m
Breedte excl. spiegels 1,82 m
Voertuighoogte 1,42 m
Afstand tussen assen 2,76 m
Gewicht van de auto Onbekend
Max. toegestane massa Onbekend
Laadcapaciteit 545 kg
Trekgewicht Onbekend

Prestaties & Verbruik

Tijd 0-100 km/u 9,1 s
Max. snelheid 210 km/u
Verbruik gecombineerd 5,9 l/100 km
Verbruik in de stad Niet beschikbaar
Verbruik extra-urbaan Niet beschikbaar
CO₂ gecombineerd 142 g/km
Brandstofsoort Benzine
Inhoud tank Onbekend

Vragen over BMW 318i (26-ZS-JK)

Wat is de APK status van 26-ZS-JK?

De APK van 26-ZS-JK is geldig tot maart 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.

Is 26-ZS-JK een import auto?

Nee, 26-ZS-JK is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.

Hoeveel eigenaren heeft 26-ZS-JK gehad?

26-ZS-JK heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.

Wat is de motorcode van de 1995cc motor in de BMW 318i Business Line 2005?

De motorcode is N42B20, een 2.0-liter viercilinder lijnmotor met DOHC en variabele kleptiming.

Zijn er turbo's aanwezig in deze motor?

Nee, de 318i Business Line uit 2005 heeft een atmosferische benzinemotor zonder turbo.

Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?

In de praktijk ligt het verbruik rond 7,5 tot 8,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.

Welke bekende motorproblemen komen voor bij deze BMW 318i?

Belangrijke problemen zijn distributieketting en kettingspanner slijtage, verhoogd olieverbruik en soms elektronische storingen.

Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?

Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine reparaties tussen €700 en €900, exclusief grote reparaties.

Hoeveel bedraagt de wegenbelasting voor deze auto in Nederland?

De wegenbelasting voor een 105 pk benzinemotor ligt ongeveer tussen €350 en €400 per jaar, afhankelijk van de regio.

Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?

Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, mits tijdig onderhoud en koppeling vervanging bij slijtage.

Veel voorkomende klachten

Hoog risico
Motor

Distributieketting en kettingspanner problemen

De distributieketting en kettingspanner van de N42 motor kunnen vroegtijdig slijten, wat leidt tot kettingspanningverlies en motorschade.

Signalen:

Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, verminderde motorprestaties.

Matig risico
Motor

Olieverbruik

De motor kan verhoogd olieverbruik vertonen door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.

Signalen:

Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.

Matig risico
Transmissie

Koppelingsslijtage

De koppeling kan bij intensief gebruik sneller slijten, vooral bij stadsverkeer.

Signalen:

Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van verbrande koppeling.

Gering risico
Elektronica

Elektronische storingen

Sporadische storingen in elektronische systemen zoals raambediening, centrale vergrendeling of dashboardverlichting.

Signalen:

Onregelmatig functioneren van elektrische componenten.

Matig risico
Carrosserie

Roestvorming bij wielkasten en dorpels

Roest kan ontstaan bij oudere exemplaren, vooral bij onvoldoende onderhoud.

Signalen:

Verkleuring, blaasvorming in lak, roestplekken zichtbaar.

Milieuzones Toegestaan

Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.

Aandachtspunten BMW

De N43/N47 viercilinder motoren uit deze periode hebben een beruchte reputatie wat betreft oprekkende distributiekettingen en falende injectoren. Luister goed naar een slepend geluid achterin de motor bij 1500-2000 toeren.

Kosten & Dagelijks gebruik

Verzekering (Indicatie)
Midden
Milieuzone
Toegestaan in 2026
Parkeergemak
Past makkelijk (Stad)
Brandstof (10k km)
ca. € 1.450 / jaar

Gewicht & Benchmark

Deze auto weegt 1435 kg. Dat is 20% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.

Deze auto Gemiddelde

Vergelijkbare BMW 318i kentekens

Auto Plaat