Kenteken check 26-ZXH-9
APK verlopen - 4+ eigenaars - 365.263 km (peildatum mrt 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 26ZXH9
Kerninfo
Betrouwbaarheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (2013) – Kenteken 26-ZXH-9
Waardebehoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (2013) – Kenteken 26-ZXH-9
Onderhoud KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (2013) – Kenteken 26-ZXH-9
Veiligheid KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (2013) – Kenteken 26-ZXH-9
Prestaties KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (2013) – Kenteken 26-ZXH-9
Voertuigoverzicht
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze KIA op basis van 1375 kg en diesel.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Zuinig en betrouwbaar 1.6 CRDi dieselmotor met 94 pk
- Degelijke en ruime hatchback voor dagelijks gebruik
- Comfortabele rijervaring met goede wegligging
- Handgeschakelde 6-versnellingsbak met lage onderhoudskosten
- Redelijk waardebehoud en betaalbare wegenbelasting
- Comfort Pack uitvoering met extra uitrusting zoals airco en radio
Aandachtspunten
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstand slijten
- Mogelijke turbo- en injectorproblemen bij slecht onderhoud
- Koppeling en versnellingsbak kunnen slijten bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Verbruik in praktijk vaak hoger dan WLTP-cijfers
- Beperkte dynamiek en relatief eenvoudige interieurafwerking
Gedetailleerde analyse
Kenteken 26-ZXH-9 is een grijze Kia cee'd 1.6 CRDi Comfort Pack uit 2013, uitgerust met een 1582cc 4-cilinder dieselmotor die 94 pk levert. Deze handgeschakelde hatchback uit het klein-midden segment heeft een nieuwprijs van circa €23.495 en is populair vanwege zijn degelijkheid en zuinigheid.
De 1.6 CRDi dieselmotor met 1582cc is een inline 4-cilinder turbodiesel met common rail injectie, bekend onder motorcode D4FB (Kia/HYUNDAI). Deze motor levert ongeveer 94 pk en 220 Nm koppel bij lage toeren, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofefficiëntie. De motor is DOHC met 16 kleppen en voldoet aan Euro 5 emissienormen. Bekende aandachtspunten zijn de kettingaandrijving van de distributie, die bij hogere kilometerstanden kan slijten, en mogelijke problemen met turbo en brandstofinjectoren, vooral bij onvoldoende onderhoud.
De handgeschakelde transmissie is een 6-versnellingsbak die over het algemeen betrouwbaar is. Er zijn meldingen van slijtage aan de koppeling en soms problemen met de synchronisatiering bij intensief gebruik. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar het tijdig vervangen van de koppeling en het controleren van de versnellingsbakolie zijn aan te raden om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 4,3-4,5 l/100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 5,0-5,5 l/100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 94 pk dieselmotor in Nederland bedraagt circa €350-€400 per jaar, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Turbo- en injectorreparaties kunnen hogere kosten veroorzaken als ze optreden.
Bij aankoop van een Kia cee'd 1.6 CRDi Comfort Pack uit 2012 met kenteken 26-ZXH-9 is het belangrijk om onderhoudshistorie te controleren, vooral distributieketting en turbo. Controleer op olieverbruik en eventuele rookontwikkeling. Een proefrit en inspectie van de koppeling en versnellingsbak zijn essentieel. De auto biedt een goede prijs-kwaliteitverhouding met degelijke techniek en redelijk waardebehoud, maar let op bekende zwakke punten.
Deze grijze Kia cee'd met kenteken 26-ZXH-9 uit 2013 is een betrouwbare en zuinige dieselhatchback met een degelijke 1.6 CRDi motor. Met goed onderhoud biedt deze auto een comfortabele rijervaring en een gunstige balans tussen prestaties en kosten. Let bij aankoop op distributieketting, turbo en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Optiepakket
Basisuitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Kilometerstand
XXX,477 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: Achteruitrijlicht werkt niet goed
APK keuring details: 00
De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: De stuurkogel heeft te veel speling
APK keuring details: 39
APK keuring details: 09
APK keuring details: 16
APK keuring details: 10
Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
APK keuring details: Onderdeel van de reminrichting is ondeugdelijk
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Kentekenregistratie
Voertuigstatus volgens RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Importgegevens voertuig
Techniek & Specificaties
Aandrijflijn
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Rijprestaties & Verbruik
Vragen over KIA cee´d 1.6 CRDi 128 97g (26-ZXH-9)
Wat is de APK status van 26-ZXH-9?
De APK van 26-ZXH-9 is verlopen op 26-03-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 26-ZXH-9 een import auto?
Nee, 26-ZXH-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 26-ZXH-9 gehad?
26-ZXH-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.6 CRDi dieselmotor?
De motorcode van de 1.6 CRDi 1582cc dieselmotor in de Kia cee'd uit 2012 is D4FB.
Hoe betrouwbaar is de distributieketting?
De distributieketting is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden uitrekken en moet dan vervangen worden om motorschade te voorkomen.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt meestal tussen 5,0 en 5,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde van circa 4,3-4,5 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
Gemiddeld liggen de jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK en kleine beurt tussen €500 en €800, afhankelijk van gebruik en onderhoudsgeschiedenis.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een dieselauto met 94 pk bedraagt de wegenbelasting in Nederland ongeveer €350 tot €400 per jaar, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de handgeschakelde versnellingsbak?
De handgeschakelde 6-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar koppeling en synchronisatieringen kunnen slijten bij intensief gebruik.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De distributieketting kan bij hogere kilometerstanden uitrekken of verslijten, wat kan leiden tot motorstoringen.
Kenmerken:
Tikkend geluid uit motor, motorstoringen, startproblemen.
Turbo defecten
De turbo kan defect raken door olievervuiling of slijtage, wat leidt tot vermogensverlies.
Kenmerken:
Rook uit uitlaat, vermogensverlies, piepende geluiden.
Injectorproblemen
Brandstofinjectoren kunnen verstopt raken of defect gaan, wat leidt tot onregelmatige motorloop.
Kenmerken:
Schokkerige motor, verhoogd brandstofverbruik, startproblemen.
Olieverbruik toename
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Koppeling slijtage
De koppeling kan sneller slijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Milieuzones Toegestaan
Met deze diesel mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten KIA
Voor dit specifieke model en bouwjaar (kia uit 2013) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1375 kg. Dat is 15% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.