Kenteken check 27-HJK-4
APK geldig tot sep 2026 - 8+ eigenaars - 284.248 km (peildatum apr 2024)
Er zijn 16 aandachtspunten voor 27HJK4
Basisgegevens
Betrouwbaarheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 27-HJK-4
Waardebehoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 27-HJK-4
Onderhoud VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 27-HJK-4
Veiligheid VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 27-HJK-4
Prestaties VW Golf Variant 1.4 TSI (2009) – Kenteken 27-HJK-4
Overzicht gegevens
Expertrapport
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze VW Golf Variant 1.4 TSI komen een aantal specifieke details naar voren. Het voertuig heeft relatief veel wisselingen van eigenaar gehad (8 keer). Dit is iets om in het achterhoofd te houden bij een eventuele bezichtiging.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze VW op basis van 1406 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Voordelen
- Efficiënte en krachtige 1.4 TSI twincharger motor met 122 pk en 200 Nm koppel
- Praktische en ruime combi-uitvoering met 5 zitplaatsen
- Automatische 6-traps transmissie voor comfortabel rijden
- Redelijk zuinig verbruik in praktijk rond 7,0-7,5 l/100 km
- Degelijke bouwkwaliteit en goede veiligheidsuitrusting voor modeljaar 2007
- Redelijke marktwaarde en waardebehoud voor leeftijd en segment
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen, wat dure reparatie kan betekenen
- Turbo kan bij hoge kilometerstanden defect raken
- Injectoren kunnen problemen geven bij slecht onderhoud
- Automaat kan schakelproblemen ontwikkelen bij onvoldoende onderhoud
- Olieverbruik kan toenemen bij oudere motoren
- Onderhoud en reparaties aan automaat kunnen prijzig zijn
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-HJK-4 is een blauwe Volkswagen Golf Variant uit 2009 met een 1390cc 4-cilinder TSI benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, Comfortline uitvoering uit 2007, staat bekend om zijn praktische combi-karakter en degelijke techniek.
De motorcode van de 1390cc 1.4 TSI in deze Golf Variant is BLG. Het betreft een 4-cilinder lijnmotor met DOHC en turbo, goed voor circa 122 pk (90 kW) en 200 Nm koppel bij 1500 tpm. Deze motor combineert een supercharger en turbocharger (twincharger) voor een goede respons en efficiëntie. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiders van de distributieketting die kunnen slijten (matig risico), mogelijke turbo defecten bij hoge kilometerstanden, en incidenteel olieverbruik. Injectoren kunnen bij oudere exemplaren ook problemen geven, maar dit is minder frequent. Regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van olie en filters zijn cruciaal voor duurzaamheid.
De automatische transmissie is een 6-traps automaat (6AT). Deze transmissie is over het algemeen betrouwbaar, maar kan bij hoge kilometerstanden last krijgen van schakelproblemen of olielekkages. Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen. Reparaties aan de automaat kunnen prijzig zijn, dus een goede onderhoudshistorie is belangrijk.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 6,0-6,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,0-7,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 90 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-50 per maand, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
De huidige marktwaarde van een Volkswagen Golf Variant 1.4 TSI Comfortline uit 2007 met automatische transmissie ligt in Nederland tussen de €3500 en €6000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat. Deze variant behoudt redelijk zijn waarde door praktische inzetbaarheid en degelijke techniek. Bij aankoop is het belangrijk te letten op onderhoudsdocumentatie, conditie van distributieketting en turbo, en werking van de automaat.
Deze blauwe Volkswagen Golf Variant met kenteken 27-HJK-4 uit 2009 is een praktische en relatief zuinige combi met een moderne 1.4 TSI motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betrouwbare rijervaring, hoewel aandacht voor distributieketting en transmissie essentieel is. De marktwaarde is redelijk stabiel, wat het een interessante keuze maakt voor Nederlandse autokopers die een compacte, comfortabele stationwagon zoeken.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,213 km geregistreerd
Kilometerstand
XXX,035 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsgeschiedenis
De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, De schijf- of trommelrem draait niet soepel, Sloten of scharnieren van de motorkap en kofferdeksel zijn niet goed
De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct, De stofhoes van de stuurinrichting is beschadigd en sluit niet goed af, Koplamp met vreemd lichtbeeld verkeerd afgesteld
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: 51
APK keuring details: 08
APK keuring details: 13
De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: De schijf- of trommelrem draait niet soepel
APK keuring details: 20
Slijtage remsysteem
APK keuring details: Slijtage remsysteem
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Aansprakelijkheidsverzekering
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over VW Golf Variant 1.4 TSI (27-HJK-4)
Wat is de APK status van 27-HJK-4?
De APK van 27-HJK-4 is geldig tot september 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-HJK-4 een import auto?
Nee, 27-HJK-4 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-HJK-4 gehad?
27-HJK-4 heeft 8 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.4 TSI motor in deze Golf Variant?
De motorcode is BLG, een 1390cc 4-cilinder twincharger motor met 122 pk.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De 6-traps automaat is over het algemeen betrouwbaar, mits regelmatig onderhoud en tijdige vervanging van transmissievloeistof.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 7,0 tot 7,5 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële WLTP-waarde.
Welke onderhoudskosten kan ik verwachten per jaar?
Gemiddeld tussen €600 en €900 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Distributieketting slijtage, turbo defecten, injectoren problemen en olieverbruik zijn de meest voorkomende issues.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 90 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per maand, afhankelijk van de provincie.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettinggeleiders
Slijtage aan distributieketting en kettinggeleiders kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Turbo defecten
Turbo kan verslijten of falen door olieproblemen of hoge kilometerstanden.
Symptomen:
Vermogensverlies, rook uit uitlaat, verhoogd olieverbruik.
Injectoren problemen
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Symptomen:
Onregelmatig stationair draaien, verminderde acceleratie, verhoogd brandstofverbruik.
Olieverbruik
Olieverbruik kan toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat.
Automatische transmissie schakelproblemen
Schakelproblemen of olielekkages kunnen optreden bij onvoldoende onderhoud.
Symptomen:
Schokken bij schakelen, vertraagde respons, olielekkage onder auto.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten VW
Voor dit specifieke model en bouwjaar (vw uit 2009) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1406 kg. Dat is 17% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Vergelijkbare VW Golf Variant 1.4 TSI kentekens
| Type | Plaat |
|---|---|
