Kenteken check 27-HJK-9
APK verlopen - 4 eigenaars - 162.209 km (peildatum feb 2025)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27HJK9
Voertuiggegevens
Betrouwbaarheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 27-HJK-9
Waardebehoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 27-HJK-9
Onderhoud Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 27-HJK-9
Veiligheid Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 27-HJK-9
Prestaties Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (2009) – Kenteken 27-HJK-9
Kerngegevens
Analyse & Inzichten
Bij de analyse van de voertuiggegevens van deze Skoda Fabia 1.2 HTP 12V komen een aantal specifieke details naar voren. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
MRB-overzicht per provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1125 kg en benzine.
Sterke en zwakke punten
Pluspunten
- Zuinig en betrouwbaar 1.2 12V HTP motorblok met 69 pk.
- Lage wegenbelasting dankzij 51 pk motorvermogen.
- Betaalbare onderhoudskosten en eenvoudige techniek.
- Compacte afmetingen ideaal voor stadsverkeer en parkeren.
- Degelijke bouwkwaliteit en ruime binnenruimte voor segment.
- Handgeschakelde transmissie biedt controle en lage reparatiekosten.
Nadelen
- Beperkte motorvermogen, minder geschikt voor snelweggebruik met zware belasting.
- Olieverbruik kan bij sommige exemplaren hoger zijn.
- Distributieketting kan bij hoge kilometerstanden slijten.
- Basisuitvoering Ambiente mist luxe opties.
- Koppeling kan slijten bij intensief stadsgebruik.
- Verouderde techniek vergeleken met nieuwere modellen.
Diepgaande beoordeling
Kenteken 27-HJK-9 is een rode Skoda Fabia uit 2009 met een 1198cc 3-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Dit model, de 1.2-12V Ambiente uit 2007, is een compacte hatchback met een nieuwprijs van circa €14.340 en staat bekend om zijn degelijkheid en zuinigheid.
De motorcode van de 1198cc 3-cilinder 12-kleppen benzinemotor in de Skoda Fabia 1.2-12V Ambiente (2007) is onderdeel van de Volkswagen Group HTP (High Torque Performance) motorfamilie, vaak aangeduid als de 'HTP 1.2 12V'. Deze motor levert ongeveer 51 kW (69 pk) bij 5400 tpm en 112 Nm koppel bij 3000 tpm. Het is een atmosferische motor met multi-point brandstofinjectie en DOHC (dubbele bovenliggende nokkenassen). Bekende motorproblemen zijn relatief beperkt, maar gebruikers melden soms een verhoogd olieverbruik en incidentele problemen met de distributieketting, hoewel deze motor geen distributieriem maar een ketting heeft die normaal gesproken onderhoudsvrij is. Turboproblemen en injectorfalen zijn niet van toepassing omdat deze motor niet is uitgerust met een turbo en geen directe injectie heeft.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van deze Skoda Fabia is over het algemeen betrouwbaar en eenvoudig in onderhoud. Bekende defecten zijn zeldzaam, maar bij intensief gebruik kunnen slijtage aan de koppeling en synchronisatieringen optreden, wat reparatiekosten met zich meebrengt. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn beperkt tot regulier onderhoud en eventueel koppeling vervangen na circa 150.000 km, afhankelijk van rijstijl.
Het brandstofverbruik volgens NEDC ligt rond de 5,0 liter per 100 km, wat in de praktijk neerkomt op ongeveer 5,5 tot 6,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor in Nederland ligt in 2025 rond de €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine servicebeurten en incidentele reparaties worden geschat op circa €500 tot €700. Dit maakt de Fabia 1.2-12V Ambiente een betaalbare keuze in gebruikskosten.
Bij aankoop van een Skoda Fabia 1.2-12V Ambiente uit 2007 met kenteken 27-HJK-9 is het belangrijk om te letten op een goed onderhouden distributieketting, olieverbruik en de staat van de koppeling. Controleer het onderhoudsboekje en vraag naar eventuele reparaties. De marktwaarde van een goed onderhouden exemplaar ligt anno 2025 tussen de €2500 en €4000, afhankelijk van kilometerstand, onderhoudshistorie en staat van de carrosserie. De compacte afmetingen en lage gebruikskosten maken het een aantrekkelijke keuze voor stadsgebruik en kleine gezinnen.
Deze rode Skoda Fabia met kenteken 27-HJK-9 uit 2009 is een betrouwbare en zuinige compacte hatchback met een degelijke 1198cc 3-cilinder motor en handgeschakelde transmissie. Met relatief lage onderhoudskosten en een gunstige wegenbelasting is het een praktische keuze voor Nederlandse autokopers die zoeken naar een betaalbare en onderhoudsvriendelijke auto.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Optionele uitrusting
Historisch overzicht
Belangrijke gebeurtenissen
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Aanvullende events beschikbaar
APK-overzicht
Het voertuig stoot te veel CO uit, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Het voertuig stoot te veel CO uit, Roestschade, Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 51
APK keuring details: 32
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
De band heeft onvoldoende profiel
APK keuring details: De band heeft onvoldoende profiel
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: Overmatige vloeistoflekkage aanwezig
APK keuring details: 14
APK keuring details: 32
Foto's
Eigenaar en status
Kentekenregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Dekking
Verplichte WA-dekking
Technische keuring
Technische voertuigkeuring
Import Status
Importgegevens voertuig
Technische gegevens
Aandrijflijn
Carrosserie & Inrichting
Afmetingen & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Skoda Fabia 1.2 HTP 12V (27-HJK-9)
Wat is de APK status van 27-HJK-9?
De APK van 27-HJK-9 is verlopen op 02-01-2025. Voor gebruik op de openbare weg is een nieuwe APK keuring vereist.
Is 27-HJK-9 een import auto?
Nee, 27-HJK-9 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-HJK-9 gehad?
27-HJK-9 heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 12V motor in de Skoda Fabia 2007?
De motorcode is onderdeel van de Volkswagen Group HTP motorfamilie, vaak aangeduid als 'HTP 1.2 12V', een 3-cilinder atmosferische benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze motor?
De motor levert ongeveer 51 kW, wat neerkomt op circa 69 pk.
Wat is het gemiddeld brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 5,5 tot 6,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-waarde van 5,0 l/100 km.
Wat zijn de onderhoudskosten per jaar?
De jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en reparaties liggen tussen de €500 en €700.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto in Nederland?
De wegenbelasting voor een 51 pk benzinemotor bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de provincie.
Zijn er bekende problemen met de distributieketting?
Ja, bij hogere kilometerstanden kan de distributieketting uitrekken en geluid maken, wat tijdig onderhoud vereist.
Is de handgeschakelde transmissie betrouwbaar?
Ja, de 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, met slijtage aan koppeling als meest voorkomende onderhoudspost.
Veelvoorkomende problemen
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik na langere tijd.
Kenmerken:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Distributieketting slijtage
Distributieketting kan uitrekken en geluid maken, wat kan leiden tot motorproblemen.
Kenmerken:
Tikkend geluid bij koude start, motorstoringen.
Koppelingsslijtage
Koppeling kan verslijten bij intensief stadsverkeer of sportief rijden.
Kenmerken:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen.
Elektronische storingen
Incidentele storingen in dashboardverlichting of sensoren.
Kenmerken:
Waarschuwingslampjes zonder duidelijke oorzaak.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Praktisch Overzicht
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1125 kg. Dat is 6% lichter dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit is erg gunstig voor je brandstofverbruik, wegenbelasting en de wendbaarheid in de stad.
