Kenteken check 27-JS-NZ
APK geldig tot mei 2027 - 3+ eigenaars - 169.782 km (peildatum mrt 2025)
Let op: 10 bevindingen voor 27JSNZ
Basis informatie
Betrouwbaarheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 27-JS-NZ
Waardebehoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 27-JS-NZ
Onderhoud Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 27-JS-NZ
Veiligheid Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 27-JS-NZ
Prestaties Nissan Primera 1.8 (2002) – Kenteken 27-JS-NZ
Samenvatting gegevens
Expertrapport
Een blik op de RDW-registratie van deze Nissan Primera 1.8 geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Het relatief lage aantal van 3 eerdere eigenaren is een positief teken voor de historie van dit voertuig.
Provinciale wegenbelasting
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Nissan op basis van 1410 kg en benzine.
Voordelen & Nadelen
Sterke punten
- Degelijke en betrouwbare 1.6 QG16DE motor met relatief lage onderhoudskosten
- Ruime en comfortabele middenklasse sedan met goede wegligging
- Handgeschakelde transmissie biedt directe controle en relatief lage reparatiekosten
- Betaalbare marktwaarde en goede beschikbaarheid van onderdelen
- Redelijk zuinig verbruik voor een benzineauto uit 2002
- Eenvoudige techniek waardoor zelf onderhoud mogelijk is
Minpunten
- Distributieketting kan na 140-160k km problemen geven en kostbaar zijn om te vervangen
- Soms speling en schakelmomentproblemen in de handgeschakelde versnellingsbak
- Geen turbo, dus relatief bescheiden vermogen (80 pk)
- Olieverbruik kan toenemen bij hogere kilometerstanden
- Verouderde veiligheids- en comfortvoorzieningen vergeleken met modernere auto's
- Wegenbelasting en brandstofverbruik zijn hoger dan bij moderne zuinigere modellen
Volledige analyse
Kenteken 27-JS-NZ is een grijze Nissan Primera 1.6 Visia Style uit 2002 met een 1596cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze middenklasse sedan staat bekend om zijn degelijkheid, maar kent ook specifieke aandachtspunten.
De 1596cc motor in deze Primera is de QG16DE, een 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk. Deze motor staat bekend om zijn relatief betrouwbare prestaties, maar heeft een aantal bekende problemen. De timing chain (distributieketting) kan na circa 140.000 tot 160.000 km slijtage vertonen, wat kan leiden tot een ratelend geluid en uiteindelijk motorschade indien niet tijdig vervangen. Verder zijn er geen turbo's op deze motor toegepast, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar kunnen bij hoge kilometerstanden verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige loop en verhoogd olieverbruik. Olieverbruik is bij deze motor normaal gesproken beperkt, maar kan toenemen door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde 5-versnellingsbak van de Nissan Primera 1.6 Visia Style is over het algemeen robuust, maar gebruikers melden soms speling in de versnellingspook en schakelmomenten die minder precies aanvoelen. Problemen met het schakelen, zoals het niet goed kunnen inschakelen van de achteruitversnelling, komen sporadisch voor en kunnen duiden op slijtage aan de synchronisatiering of koppelingscomponenten. Onderhoudskosten voor de transmissie zijn relatief laag, maar reparaties aan de versnellingsbak kunnen prijzig zijn als er intern iets defect raakt.
Het brandstofverbruik volgens WLTP voor deze 1.6 benzinemotor ligt rond de 6,5 tot 7,0 liter per 100 km. In de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, afhankelijk van rijstijl en onderhoud. De wegenbelasting voor een 80 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €500 en €800. Dit kan hoger uitvallen bij noodzakelijke grotere reparaties zoals distributiekettingvervanging.
Bij aankoop van een Nissan Primera 1.6 Visia Style uit 2002 met kenteken 27-JS-NZ is het belangrijk om de onderhoudshistorie goed te controleren, vooral of de distributieketting tijdig is vervangen. Controleer de staat van de koppeling en versnellingsbak op speling en soepel schakelen. Let op onregelmatige motorloop en olieverbruik. Een proefrit en technische keuring worden sterk aanbevolen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt momenteel tussen €1.000 en €2.500, afhankelijk van kilometerstand, staat en onderhoud.
Deze grijze Nissan Primera met kenteken 27-JS-NZ uit 2002 is een degelijke middenklasse sedan met een betrouwbare 1.6 benzinemotor. Let bij aankoop op de distributieketting en transmissieconditie. Met goed onderhoud biedt deze auto een betaalbare en praktische keuze voor dagelijks gebruik.
Standaard- en extra opties
Af-fabriek opties
Meeruitrusting
Tijdlijn & Historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Het uitlaatsysteem zit niet goed vast, De band heeft onvoldoende profiel, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
Speling in stuur of fuseekogel
APK keuring details: Speling in stuur of fuseekogel
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af, De bandenspanning is niet correct, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: De remslang is beschadigd, je kunt de wapening zien
APK keuring details: 34
APK keuring details: 39
APK keuring details: 55
APK keuring details: 18
Band met laag profiel
APK keuring details: Band met laag profiel
Afbeeldingen
Registratie & Status
RDW Status
Officiële voertuigregistratie
Verzekeringsstatus
Wettelijke aansprakelijkheid
APK Status
Algemene Periodieke Keuring
Land van herkomst
Land van eerste registratie
Voertuigspecificaties
Motor & Transmissie
Carrosserie & Uitvoering
Afmetingen & Gewichten
Prestaties & Verbruik
Vragen over Nissan Primera 1.8 (27-JS-NZ)
Wat is de APK status van 27-JS-NZ?
De APK van 27-JS-NZ is geldig tot mei 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-JS-NZ een import auto?
Nee, 27-JS-NZ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-JS-NZ gehad?
27-JS-NZ heeft 3 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1596cc motor in de Nissan Primera 2002?
De motorcode is QG16DE, een 1.6 liter 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 80 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze Nissan Primera 1.6?
Nee, deze uitvoering heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde versnellingsbak?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan speling en schakelmomentproblemen vertonen, vooral bij hogere kilometerstanden.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
Het praktijkverbruik ligt rond 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-waarde van circa 6,5-7,0 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoe hoog is de wegenbelasting voor deze auto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van de regio en het gewicht.
Bekende aandachtspunten
Versleten distributieketting
De distributieketting kan na 140.000-160.000 km slijten, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Signalen:
Ratelend geluid bij stationair draaien, motor loopt onregelmatig, motorstoringslampje.
Schakelproblemen handbak
Speling in versnellingspook en moeilijk schakelen, vooral achteruitversnelling kan soms niet goed inschakelen.
Signalen:
Speling in pook, schurend geluid bij schakelen, achteruitversnelling werkt niet altijd.
Verhoogd olieverbruik
Door slijtage aan zuigerveren of klepafdichtingen kan olieverbruik toenemen.
Signalen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Versleten koppeling
Koppeling kan slijten waardoor schakelen moeilijker wordt en slippen optreedt.
Signalen:
Slippende koppeling, moeilijk schakelen, geur van brandende olie.
Verstopte brandstofinjectoren
Injectoren kunnen verstopt raken, wat leidt tot onregelmatige motorloop en vermogensverlies.
Signalen:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Nissan
Voor dit specifieke model en bouwjaar (nissan uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Financieel & Praktisch
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1410 kg. Dat is 18% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
