Kenteken check 27-JZ-TJ
APK geldig tot aug 2026 - 4+ eigenaars - 210.837 km (peildatum aug 2024)
Er zijn 12 aandachtspunten voor 27JZTJ
Kerninfo
Betrouwbaarheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 27-JZ-TJ
Waardebehoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 27-JZ-TJ
Onderhoud Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 27-JZ-TJ
Veiligheid Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 27-JZ-TJ
Prestaties Ford Focus Turnier 2.0 (2002) – Kenteken 27-JZ-TJ
Kerngegevens
Expert Analyse & Conclusies
Wanneer we de data van deze Ford Focus Turnier 2.0 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 4 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Wegenbelasting (MRB) per Provincie
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Ford op basis van 1266 kg en benzine.
Voor- en nadelen
Wat goed is
- Degelijke en betrouwbare 2.0-16V ZETEC motor met goede prestaties voor zijn klasse
- Ruime en praktische combi met voldoende laadruimte
- Handgeschakelde transmissie met relatief lage onderhoudskosten
- Goede wegligging en voorwielaandrijving voor Nederlandse wegen
- Betaalbare wegenbelasting en redelijk brandstofverbruik
- Beschikbaarheid van onderdelen en onderhoud door grote Ford-netwerk
Aandachtspunten
- Distributieketting kan slijten en zorgen voor dure reparaties
- Synchronisatiering slijtage in transmissie bij intensief gebruik
- Olieverbruik kan toenemen bij hoge kilometerstanden
- Verouderde veiligheidsvoorzieningen vergeleken met moderne auto's
- Beperkte standaarduitrusting in Trend-uitvoering
- Mogelijke roestvorming bij slecht onderhouden exemplaren
Gedetailleerde analyse
Kenteken 27-JZ-TJ is een blauwe Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend uit 2002 met een 1989cc 4-cilinder benzinemotor en handgeschakelde transmissie. Deze compacte middenklasse combi staat bekend om zijn praktische inzetbaarheid en degelijke techniek.
De 1989cc 4-cilinder 16-kleppen motor in deze Focus Wagon is een DOHC benzinemotor met een vermogen van circa 96 pk (officieel 130 pk volgens Amerikaanse specs, in Nederland vaak iets lager getuned). De motorcode die bij deze 2.0-16V motor hoort is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een betrouwbare motorserie van Ford. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettingslijtage van de distributieketting (timing chain), wat kan leiden tot kettingspannerproblemen en motorgeluiden. Turboproblemen zijn niet van toepassing omdat deze variant geen turbo heeft. Injectoren zijn doorgaans betrouwbaar, maar bij hoge kilometerstanden kunnen verstoppingen of lekkages voorkomen. Olieverbruik kan bij oudere exemplaren toenemen door slijtage van zuigerveren of klepafdichtingen.
De handgeschakelde transmissie is een 5-versnellingsbak die over het algemeen robuust is, maar bij intensief gebruik kunnen synchronisatieringproblemen optreden, vooral in de tweede en derde versnelling. Onderhoud bestaat uit periodiek controleren en verversen van de transmissieolie. Reparatiekosten zijn gemiddeld, met een revisie van de bak rond de €800-€1500 afhankelijk van de ernst. De koppeling gaat bij normaal gebruik 150.000 km mee, maar kan bij intensief stadsverkeer sneller slijten.
Het brandstofverbruik ligt in de praktijk rond de 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), iets hoger dan de officiële WLTP-achtige waarden van circa 1 op 14. De wegenbelasting voor een 96 pk benzineauto in Nederland bedraagt circa €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van provincie. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties liggen rond de €600-€900. Grotere reparaties of slijtageonderdelen kunnen extra kosten veroorzaken.
Bij aankoop van een Ford Focus Wagon 2.0-16V Trend uit 2001 met kenteken 27-JZ-TJ is het belangrijk om te letten op de staat van de distributieketting en het onderhoudsboekje. Controleer op olielekkages en de staat van de koppeling. Een goed onderhouden exemplaar met volledige onderhoudshistorie is aan te raden. De marktwaarde ligt momenteel tussen de €1500 en €3500, afhankelijk van kilometerstand, onderhoud en staat.
Deze blauwe Ford Focus Wagon met kenteken 27-JZ-TJ uit 2002 is een praktische en betrouwbare middenklasser met een degelijke 2.0-16V motor en handgeschakelde versnellingsbak. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede prijs-kwaliteitverhouding voor dagelijks gebruik.
Optiepakket
Standaarduitrusting
Bijbestelde opties
Historisch overzicht
Sleutelmomenten
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Meer events beschikbaar
APK Historie
Roestschade
APK keuring details: Roestschade
APK keuring details: 09
Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Grens tussen licht en donker bij dimlicht is vaag
APK keuring details: 42
De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
APK keuring details: De letters of cijfers op de kentekenplaat zijn moeilijk te lezen, De stabilisator is ondeugdelijk bevestigd, gebroken of gescheurd, Verlichting verschilt in sterkte/grootte
Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
APK keuring details: Het subframe van het voertuig heeft roestschade, Spiegelglas is beschadigd of vervaagd, Glas van achterlicht zwaar beschadigd of vervaagd
Stadslicht werkt niet goed
APK keuring details: Stadslicht werkt niet goed
Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
APK keuring details: Kentekenverlichting defect of ontbreekt, Remlicht functioneert niet naar behoren
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, Kentekenverlichting defect of ontbreekt
Beeldmateriaal
Voertuigstatus
Voertuigregistratie
Registratie bij de RDW
WA-Verzekering
Verzekeringsstatus voertuig
Keuringsstatus
Technische voertuigkeuring
Importstatus
Oorsprong van het voertuig
Technische gegevens
Krachtbron & Aandrijving
Koetswerk & Interieur
Maten & Massa
Snelheid & Brandstof
Vragen over Ford Focus Turnier 2.0 (27-JZ-TJ)
Wat is de APK status van 27-JZ-TJ?
De APK van 27-JZ-TJ is geldig tot augustus 2026. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-JZ-TJ een import auto?
Nee, 27-JZ-TJ is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-JZ-TJ gehad?
27-JZ-TJ heeft 4 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 2.0-16V motor in deze Ford Focus Wagon?
De motorcode is meestal 'ZETEC' of 'ZETEC-E', een 2.0-liter 16-kleppen DOHC benzinemotor.
Hoeveel pk levert deze 2.0-16V motor?
De motor levert officieel ongeveer 130 pk, maar in Nederland is dit vaak iets lager, rond de 96 pk.
Wat is het gemiddelde brandstofverbruik in de praktijk?
In de praktijk ligt het verbruik rond 1 op 12 tot 1 op 13 (7,7-8,3 l/100km), iets hoger dan officiële waarden.
Wat zijn de bekende motorproblemen?
Belangrijkste problemen zijn distributiekettingslijtage en verhoogd olieverbruik bij hoge kilometerstanden.
Hoe betrouwbaar is de handgeschakelde transmissie?
De 5-versnellingsbak is over het algemeen betrouwbaar, maar kan synchronisatiering slijtage vertonen bij intensief gebruik.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld €600-€900 per jaar inclusief APK, olie, filters en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Voor een 96 pk benzineauto ligt de wegenbelasting in Nederland rond de €40-€50 per kwartaal, afhankelijk van de regio.
Mogelijke gebreken
Distributieketting slijtage
De timing chain kan uitrekken of de kettingspanner kan falen, wat leidt tot ratelende geluiden en mogelijk motorschade.
Herkenningspunten:
Ratelend geluid bij koude start, motorstoringen, verminderde prestaties.
Synchronisatiering slijtage transmissie
Versleten synchronisatieringen veroorzaken schakelproblemen, vooral in 2e en 3e versnelling.
Herkenningspunten:
Schakelen gaat stroef, knarsende geluiden bij schakelen.
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Versleten zuigerveren of klepafdichtingen leiden tot verhoogd olieverbruik.
Herkenningspunten:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat bij koude start.
Roestvorming onderzijde en wielkasten
Roest kan ontstaan door vocht en zout, vooral bij onvoldoende onderhoud.
Herkenningspunten:
Roestplekken zichtbaar, lakbladdering, mogelijk gaten in carrosserie.
Injectorproblemen (zelden)
Verstopte of lekkende brandstofinjectoren kunnen motorstoringen veroorzaken.
Herkenningspunten:
Onregelmatig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd brandstofverbruik.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Ford
Voor dit specifieke model en bouwjaar (ford uit 2002) hebben we geen structurele, grote ontwerpfouten in onze database. Regulier onderhoud en een logische kilometerstand blijven uiteraard de belangrijkste pijlers voor een goede aankoop.
Kostenindicatie & Gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1266 kg. Dat is 6% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Andere Ford Focus Turnier 2.0 exemplaren
| Voertuig | Registratie |
|---|---|
