Kenteken check 27-LVG-8
APK geldig tot feb 2027 - 5+ eigenaars - 169.504 km (peildatum jan 2026)
13 belangrijke aandachtspunten gevonden voor kenteken 27LVG8
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Opel Astra GTC 1.8 (2010) – Kenteken 27-LVG-8
Waardebehoud Opel Astra GTC 1.8 (2010) – Kenteken 27-LVG-8
Onderhoud Opel Astra GTC 1.8 (2010) – Kenteken 27-LVG-8
Veiligheid Opel Astra GTC 1.8 (2010) – Kenteken 27-LVG-8
Prestaties Opel Astra GTC 1.8 (2010) – Kenteken 27-LVG-8
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Wanneer we de data van deze Opel Astra GTC 1.8 bestuderen, vallen direct een paar belangrijke zaken op. Met 5 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Opel op basis van 1278 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Sportief en strak design met 3-deurs coupé uitstraling
- Betrouwbare 1.8 liter 4-cilinder motor met 140 pk
- Automatische transmissie voor comfortabel rijden in de stad
- Goede wegligging en voorwielaandrijving
- Redelijk complete Cosmo-uitvoering met extra comfort
- Relatief gunstige wegenbelasting voor 103 pk benzinemotor
Minpunten
- Distributieketting kan problemen geven bij hoge kilometerstanden
- Automaat kan schokkerig schakelen en slijtage vertonen
- Relatief hoog brandstofverbruik in praktijk (8,5-9,0 l/100 km)
- Beperkte achterruimte door 3-deurs coupé carrosserie
- Onderhoudskosten kunnen oplopen bij verwaarlozing
- Marktwaarde is matig door leeftijd en segment
Volledige analyse
Kenteken 27-LVG-8 is een blauwe Opel Astra GTC uit 2010 met een 1796cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Dit model, geproduceerd vanaf 2007, valt in het segment van de compacte hatchbacks en werd nieuw geleverd voor circa €27.330. De Astra GTC 1.8 Cosmo combineert sportief design met praktische bruikbaarheid en een relatief krachtige motor voor zijn klasse.
De 1796cc motor in deze Opel Astra GTC is bekend onder de motorcode C18XE, een 4-cilinder lijnmotor met ongeveer 140 pk (103 kW) en 175 Nm koppel. Deze motor is redelijk betrouwbaar maar kent enkele aandachtspunten. Bekende problemen zijn onder meer een kwetsbare kettingspanner van de distributieketting, wat kan leiden tot kettingproblemen bij hoge kilometerstanden (ernst: orange, categorie: Motor). Verder is er geen turbo aanwezig op deze motor, dus turbo-gerelateerde problemen zijn niet van toepassing. Injectoren zijn over het algemeen betrouwbaar, maar bij slecht onderhoud kunnen verstoppingen voorkomen. Olieverbruik is normaal mits regelmatig onderhoud wordt uitgevoerd.
De automaat in deze Astra GTC is een 4- of 5-traps automatische transmissie, die soepel schakelt maar gevoelig kan zijn voor slijtage bij hoge kilometerstanden. Bekende defecten zijn onder meer schokkerig schakelen en soms slippen van de koppeling in de automaat (ernst: orange, categorie: Transmissie). Onderhoudskosten voor de automaat zijn gemiddeld, met periodieke vervanging van transmissievloeistof aanbevolen om dure reparaties te voorkomen.
Het officiële verbruik volgens NEDC ligt rond de 7,5 tot 8,0 liter per 100 km, in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en onderhoud. Wegenbelasting voor deze 103 pk sterke benzineauto bedraagt in Nederland circa €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine en grote beurt en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen de €600 en €900.
Bij aankoop van een Opel Astra GTC 1.8 Cosmo met kenteken 27-LVG-8 uit 2010 is het belangrijk om te letten op het onderhoudsboekje en de staat van de distributieketting. Controleer of de automaat soepel schakelt en geen slip vertoont. Let ook op olielekkages en algemene carrosseriestaat, zeker bij een blauwe uitvoering kan lakconditie variëren. De marktwaarde ligt momenteel rond de €3.000 tot €5.000 afhankelijk van kilometerstand en conditie.
Deze blauwe Opel Astra GTC met kenteken 27-LVG-8 uit 2010 is een sportieve en praktische compacte hatchback met een betrouwbare 1796cc motor en automatische transmissie. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen rijplezier en gebruikskosten, hoewel aandacht voor distributieketting en automaat essentieel is om dure reparaties te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Gebeurtenissen
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Er zijn meer gebeurtenissen
Keuringsresultaten
APK keuring details: 19
APK keuring details: 26
Dimlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld
Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
APK keuring details: Het uitlaatsysteem lekt of de uitlaatgassen worden niet goed afgevoerd, De band is beschadigd, Ruitenwissers zorgen voor slecht zicht
Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: Achter mistlamp werkt niet goed, Knipperlichten verkeerde kleur of niet toegestaan
APK keuring details: 13
De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: De tankdop ontbreekt of past niet goed
APK keuring details: 37
APK keuring details: 30
Voertuigfoto's
Registratie & Status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Opbouw & Indeling
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Opel Astra GTC 1.8 (27-LVG-8)
Wat is de APK status van 27-LVG-8?
De APK van 27-LVG-8 is geldig tot februari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-LVG-8 een import auto?
Nee, 27-LVG-8 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-LVG-8 gehad?
27-LVG-8 heeft 5 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.8 liter motor in de Opel Astra GTC 2007?
De motorcode is C18XE, een 1796cc 4-cilinder benzinemotor met ongeveer 140 pk.
Zijn er turbo problemen bij deze 1.8 Cosmo uitvoering?
Nee, deze motor is atmosferisch en heeft geen turbo, dus turbo-gerelateerde problemen komen niet voor.
Hoe betrouwbaar is de automatische transmissie?
De automaat is redelijk betrouwbaar maar kan bij hoge kilometerstanden schokkerig schakelen en slijtage vertonen, regelmatig onderhoud is belangrijk.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond de 8,5 tot 9,0 liter per 100 km, iets hoger dan de officiële NEDC-cijfers.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze 103 pk benzineauto?
De wegenbelasting bedraagt ongeveer €120 tot €140 per kwartaal, afhankelijk van de provincie en het gewicht.
Wat zijn de belangrijkste aandachtspunten bij aankoop?
Controleer de distributieketting, de staat van de automaat, olielekkages en het onderhoudsboekje voor een betrouwbare aankoop.
Veel voorkomende klachten
Distributieketting en kettingspanner
Versleten kettingspanner kan leiden tot kettingslijtage en motorschade
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringen
Automatische transmissie schakelt schokkerig
Versleten onderdelen in automaat zorgen voor onregelmatig schakelen
Symptomen:
Schokken bij schakelen, soms slippen
Olieverbruik bij hoge kilometerstand
Verhoogd olieverbruik door slijtage zuigerveren of klepafdichtingen
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen nodig, blauwe rook uit uitlaat
Injectoren verstopt door slecht onderhoud
Vervuilde brandstofinjectoren verminderen motorprestaties
Symptomen:
Minder vermogen, onregelmatig stationair draaien
Elektronische storingen in dashboard
Defecte sensoren of bedrading kunnen foutmeldingen veroorzaken
Symptomen:
Waarschuwingslampjes, onjuiste meterstanden
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Opel
Voorzien van de THP-motor? Deze staan bekend om inwendige vervuiling (carbon build-up) en oprekkende distributiekettingen. Een ratelend geluid bij een koude start is een grote rode vlag.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1278 kg. Dat is 7% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
