Kenteken check 27-NFD-3
APK geldig tot jan 2027 - 6+ eigenaars - 188.369 km (peildatum dec 2025)
Er zijn 14 aandachtspunten voor 27NFD3
Basisgegevens
Betrouwbaarheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 27-NFD-3
Waardebehoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 27-NFD-3
Onderhoud Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 27-NFD-3
Veiligheid Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 27-NFD-3
Prestaties Skoda Octavia 1.2 TSI (2010) – Kenteken 27-NFD-3
Overzicht gegevens
Deskundige beoordeling
Een blik op de RDW-registratie van deze Skoda Octavia 1.2 TSI geeft ons een duidelijk beeld van de huidige staat en historie. Met 6 eigenaren vertoont deze auto een normaal verloop in bezit voor zijn leeftijd.
Motorrijtuigenbelasting per regio
Schatting van de motorrijtuigenbelasting per kwartaal voor deze Skoda op basis van 1290 kg en benzine.
Plus- en minpunten
Voordelen
- Zuinig en modern 1.2 TSI turbomotor met directe injectie
- Ruim interieur en grote kofferbak voor zijn klasse
- Comfortabele en soepele 7-traps DSG-automaat
- Degelijke bouwkwaliteit en betrouwbare techniek van VW Group
- Relatief lage wegenbelasting en gebruikskosten
- Goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik
Minpunten
- Distributieketting kan slijtage vertonen en kostbare reparatie vereisen
- DSG-automaat kan problemen geven bij onvoldoende onderhoud
- Soms verhoogd olieverbruik bij oudere motoren
- Injectoren kunnen verstopt raken bij onvoldoende onderhoud
- Beperkte motorvermogen voor zwaardere belading of heuvelachtig terrein
- Marktwaarde daalt sneller dan sommige concurrenten
Uitgebreide analyse
Kenteken 27-NFD-3 is een zwarte Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance uit 2010 met een 1197cc 4-cilinder benzinemotor en automatische transmissie. Deze middenklasse hatchback werd nieuw geleverd voor €24.790 en is een populaire keuze vanwege zijn zuinige motor en ruime interieur.
De 1197cc motor in deze Skoda Octavia is een 4-cilinder TSI benzinemotor met motorcode vaak aangeduid als CBZA of CBZB, onderdeel van de VW Group EA111 motorfamilie. Deze motor levert 77 kW (105 pk) en 175 Nm koppel bij 1500-4100 tpm. De motor is voorzien van een turbo en directe injectie, wat zorgt voor een goede balans tussen prestaties en brandstofverbruik. Bekende motorproblemen zijn onder meer kettinggeleiderproblemen van de distributieketting (timing chain), die kunnen leiden tot kettingslijtage en motorschade als ze niet tijdig worden verholpen. Verder zijn er sporadische meldingen van olieverbruik en problemen met injectoren, maar deze zijn minder frequent. De turbo is over het algemeen betrouwbaar mits goed onderhouden.
De automaat in deze uitvoering is een 7-traps DSG (Direct Shift Gearbox) met dubbele koppeling. Deze transmissie staat bekend om zijn snelle schakelmomenten en efficiëntie. Echter, bij oudere modellen kunnen problemen optreden zoals schokkerig schakelen, meervoudige koppeling slijtage en elektronische storingen. Regelmatig onderhoud, zoals het verversen van de transmissievloeistof en software-updates, is essentieel om defecten te voorkomen. Reparatiekosten kunnen bij DSG-transmissies relatief hoog zijn, variërend van enkele honderden tot duizenden euro's bij grote reparaties.
Het officiële WLTP-verbruik ligt rond de 5,0 tot 5,5 liter per 100 km, maar in de praktijk ligt het verbruik vaak iets hoger, rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km afhankelijk van rijstijl en omstandigheden. De wegenbelasting voor een 77 pk benzinemotor in Nederland bedraagt circa €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht. Jaarlijkse onderhoudskosten inclusief APK, kleine service en incidentele reparaties liggen gemiddeld tussen €500 en €800. Grotere onderhoudsbeurten of onverwachte reparaties kunnen dit bedrag verhogen.
Bij aankoop van een Skoda Octavia 1.2 TSI Elegance (2009) met kenteken 27-NFD-3 is het belangrijk om te controleren op onderhoudshistorie, vooral met betrekking tot distributieketting en DSG-transmissie. Vraag naar recente onderhoudsbeurten en eventuele software-updates. Controleer ook op olielekkages en test de automaat op soepel schakelen. De marktwaarde van deze uitvoering ligt anno 2025 tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur zwarte. Deze auto is geschikt voor kopers die een ruime, zuinige en comfortabele middenklasse hatchback zoeken met moderne techniek.
Deze zwarte Skoda Octavia met kenteken 27-NFD-3 uit 2010 is een betrouwbare en zuinige middenklasser met een moderne 1.2 TSI motor en DSG-automaat. Met goed onderhoud biedt deze auto een goede balans tussen comfort, prestaties en lage gebruikskosten. Let bij aankoop op bekende aandachtspunten zoals distributieketting en transmissie om onaangename verrassingen te voorkomen.
Opties
Standaard opties
Extra opties
Voertuig historie
Tijdlijn
Eigenaar wijziging
Laatste tenaamstelling geregistreerd
Kilometerstand
XXX,722 km geregistreerd
Eerste toelating
Voertuig geregistreerd in Nederland
Volledige historie beschikbaar
Keuringsresultaten
Er is roestschade aan de veerschotel
APK keuring details: Er is roestschade aan de veerschotel
De bandenspanning is niet correct
APK keuring details: De bandenspanning is niet correct
De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: De stofhoes van de fuseekogel is beschadigd en sluit niet goed af
APK keuring details: 45
APK keuring details: 53
APK keuring details: 51
Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: Dimlicht verkeerd afgesteld, Voorste mistlicht verkeerd afgesteld
APK keuring details: 03
APK keuring details: 08
Voertuigfoto's
Juridische status
RDW Registratie
Kentekenregistratie Nederland
Verzekeringsstatus
Aansprakelijkheidsdekking
APK Keuring
Periodieke veiligheidskeuring
Herkomst
Herkomst voertuig
Technische specificaties
Motor & Aandrijving
Carrosserie & Uitvoering
Dimensies & Gewicht
Performance & Efficiëntie
Vragen over Skoda Octavia 1.2 TSI (27-NFD-3)
Wat is de APK status van 27-NFD-3?
De APK van 27-NFD-3 is geldig tot januari 2027. Dit betekent dat het voertuig recent is gekeurd en voldoet aan de veiligheidseisen.
Is 27-NFD-3 een import auto?
Nee, 27-NFD-3 is geen importvoertuig. Het voertuig is oorspronkelijk in Nederland geregistreerd en heeft zijn volledige leven in Nederland doorgebracht.
Hoeveel eigenaren heeft 27-NFD-3 gehad?
27-NFD-3 heeft 6 eigenaren gehad volgens de RDW registratie.
Wat is de motorcode van de 1.2 TSI motor in deze Skoda Octavia?
De motorcode is meestal CBZA of CBZB, onderdeel van de VW Group EA111 motorfamilie.
Hoe betrouwbaar is de 7-traps DSG-automaat?
De DSG is betrouwbaar bij goed onderhoud, maar kan problemen geven bij veroudering of onvoldoende onderhoud, vooral koppeling slijtage.
Wat is het praktijkverbruik van deze auto?
In de praktijk ligt het verbruik rond 6,0 tot 6,5 liter per 100 km, iets hoger dan de WLTP-norm van circa 5,0-5,5 l/100 km.
Wat zijn de jaarlijkse onderhoudskosten?
Gemiddeld tussen €500 en €800 per jaar, inclusief APK, service en kleine reparaties.
Hoeveel wegenbelasting betaal ik voor deze auto?
Ongeveer €40 tot €50 per kwartaal, afhankelijk van provincie en gewicht.
Wat is de huidige marktwaarde van deze Skoda Octavia?
De marktwaarde ligt tussen €4.000 en €6.000, afhankelijk van kilometerstand, staat en kleur.
Bekende aandachtspunten
Distributieketting slijtage
De distributieketting en kettinggeleiders kunnen na circa 150.000 km slijten, wat kan leiden tot kettingspanningverlies en motorschade.
Symptomen:
Rammelend geluid bij koude start, motorstoringslampje, vermogensverlies.
DSG-transmissie schokkerig schakelen
De 7-traps DSG kan schokkerig schakelen door versleten koppelingen of softwareproblemen.
Symptomen:
Haperend schakelen, schokken bij accelereren, waarschuwingslampje.
Olieverbruik
Sommige motoren vertonen verhoogd olieverbruik door versleten zuigerveren of klepafdichtingen.
Symptomen:
Regelmatig olie bijvullen, blauwe rook uit uitlaat.
Injectorproblemen
Verstopping of lekkage van brandstofinjectoren kan leiden tot onregelmatige motorloop.
Symptomen:
Schokkerig stationair draaien, vermogensverlies, verhoogd verbruik.
Elektronische storingen DSG
Elektronische storingen in de transmissie kunnen leiden tot uitval of noodloop.
Symptomen:
Transmissielampje, beperkte versnellingen, auto start niet goed.
Milieuzones Toegestaan
Met deze benzine mag je in 2026 probleemloos alle Nederlandse milieuzones in (inclusief Amsterdam, Rotterdam en Utrecht). Er zijn voorlopig geen restricties te verwachten.
Aandachtspunten Skoda
Deze auto valt in de bouwjaren (2008-2015) waarin de TSI/TFSI motoren van de VAG-groep bekend stonden om problemen met de distributieketting en hoog olieverbruik. Controleer in de onderhoudshistorie of de ketting al eens is vervangen en vraag naar het olieverbruik.
Kosten & Dagelijks gebruik
Gewicht & Benchmark
Deze auto weegt 1290 kg. Dat is 8% zwaarder dan het gemiddelde (1200 kg) in de klasse 'Hatchbacks'. Dit zorgt vaak voor een betere wegligging en veiligheid, maar resulteert wel in een hogere wegenbelasting en brandstofverbruik.
Verder kijken & Vergelijken
Skoda Octavia 1.2 TSI in Nederland
| Auto | Nummerplaat |
|---|---|